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Ma le eliche che kit sono? degli easy?

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I due kit "force of valor"Jacopo li fara' uno con la destra e uno con la sinistra....

Starfighter84 ha scritto:Ma le eliche che kit sono? degli easy?

Ciao Valè in effetti avevo solo sentito parlare della marca ma con 4 kit in catalogo non sapevo che aspettarmi....... Una volta aperti si sono rivelati per quello che sono ossia Easy kit ma con la volotà di far vedere il motore aperto.... il problema sta nelle forme.. piuttosto abbozzate.. insomma per 6 euro non mi aspettavo tanto, ma saranno utili per fare delle prove sulle camo metallizzate e Luftwaffe
Questo è il P-51














Detto questo ecco il Thunderstreak HB


































Ecco qui le foto di confronto







by lysander90, on Flickr


Cercando di esser il più obbiettivo possibile metto i punti di pregio e non dei due kit:

Pregi HB rispetto al Kinetic: ottimo Negativo, assenza dei distanziatori degli stampi, vasca e vano carrello anteriore sono meglio curati e non hanno una linea di giunzione,il "tubo di stufa" è più curato, la sezione frontale è corretta, Il canopy è stato sdoppiato per facilitare la riproduzione aperta o chiusa del suddetto e infine le fotoincisioni per le parti mobili forate.

Mentre di negativo l'HB ha una minore scelta di Decal, la presa d'aria sul lato sembra più corretta quella Kinetic, le ruote HB non sono paragonabili rispetto a quelle Kinetic, il Sedile HB non è qualificabile...

In sintesi sono 2 bei kit ma da un punto di vista del montaggio l'HB mi SEMBRA più facile sopratutto per l'assenza dei "bollini" e perchè la zona degli aereofreni è già forata, ma a parte questo il Kinetic ha bisogno della presa d'aria corretta e vano carrelli anteriore (se uno lo imbasetta allora può farne a meno ) mentre l'HB ha bisogno di ruote e sedile.... insomma a voi la scelta !

Ciao Jacopo
Ottimi acquisti!
In particolare interessanti i kittini II^GM. Magari non saranno il massimo però sicuramente troverai qualcosa da fargli fare in vetrina (interessante il motore che putrebbe essere utilizzato, crosskittando, su di un Airfix o un Tamiya).
Bello anche l'84.... vedi se riesci a "clonarti" la presa d'aria per il Kinetic/Italeri
saluti

Giusto per conoscenza...l'F84 HB non ha i vani aerofreni ben riprodotti, volendoli fare aperti vanno modificati... lo noti anche nelle foto che hai postato...
Comunque sia
Ciao.

l'Hobby Boss ha anche i vani carrello principali di una profondità imbarazzante... sono veramente poco profondi.

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pitchup ha scritto:Bello anche l'84.... vedi se riesci a "clonarti" la presa d'aria per il Kinetic/Italeri

No, mi sa proprio di no ma non succede nulla si spende poco e si ha il pezzo corretto!

davmarx ha scritto:l'F84 HB non ha i vani aerofreni ben riprodotti,

Vero Davide mi ero dimenticato di segnalarlo tra tutti i pregi/difetti dei 2 non ho badato troppo al vano, mi ero concentrato più sulle dimensioni ecc..

Starfighter84 ha scritto:l'Hobby Boss ha anche i vani carrello principali di una profondità imbarazzante

Vero Valè! ma ero più concentrato sulle orrende ruote in effetti la profondità dei vani mi era sfuggito


Vorrei chiedere scusa a tutti se mi sono fatto sfuggire questi difetti cercherò di esser molto più preciso per le prossime volte! (mi sa che si spende ancora a breve vero Dav ? )

Concordo con te Jacopo. ....le ruote sono un esercizio di fantasia

il PIL della francia nel weekend si è alzato del 5%... bei kittini comunque!

Grazie ragazzi oggi ho rifornito un po la dispensa di modelli e colori

i colori ve li risparmio i modelli invece meritano un paio di click


Questo l'ha preso mio padre per farlo Italiano ovviamente!


Fianlmente i Flap, posso finire lo Spit del GB!!!


Milliput per mio padre per fare.............. il paracadute


Sempre per il GB ma questa volta verranno utilizzate le armi per fare i partigiani!



E......................... Un kit Misterioso che non vedrete presto perchè nevcessita di un po di after oggi ho preso la parte Q.B. manca lo scarico Aires, i Pozzetti, i carrelli SAC, e infine un po di fotoincisioni




Infine ragazzi posso finire definitivamente il Mustang!



Un grande ringraziamento va a David che ci siamo scambiati un kit e si è parlato un pochetto