ModelingTime.com

Uffffiii...a vedere questi lavorini di fino mi viene un nervosoooo

si perchè io sono un grezzone, non ho pazienza e tiro lungo! Se poi sei bravo anche ad usare l'aerografo mi faccio venire una crisi isterica

Un caro saluto by Roger

Non sono per nulla bravo Ruggero e ti ringrazio comunque per i complimenti; tu e molti qui sul forum mi date una pista

Qualcosina con nastro mascherante ed aerografo la sò fare

Però se mi dici così mi viene l'ansia da prestazione......

Con l'aeropenna me la cavicchio ed anche se ho staccato per un lungo periodo con il modellismo.....dall'aerografia (e dall'aeropenna) invcece non mi sono saputo separare.

Mi sono "cimentato" in alcune personalizzazioni fatte per me nei momenti di pausa da studio ma più che altro per passione e sperimentazione verso nuovi campi di utilizzo, che non conoscevo, di questo maraviglioso strumento che è l'aerografo.
Di alcune cose realizzate non sono molto contento, di altre.......poco

Naca motore Extra 330
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Qualche altra sessione di Aerografia che ho realizzato, se vi và di vederla, è qui: CLIKKA

Mo comincio a preoccuparmi sul serio...mizzeca che bel lavoro che hai fatto su quel muso!!

Ciao
.... ma non era un F16???? Mi sa che ci hai messo troppa resina

saluti

pitchup ha scritto:.... ma non era un F16???? Mi sa che ci hai messo troppa resina ...

microciccio

!!!

pitchup ha scritto:Ciao
.... ma non era un F16???? Mi sa che ci hai messo troppa resina
saluti

Ahahahah......

Ammapete che bel lavoro!!

Ritornando al Viper, ho dato una sistemata con fotoincisioni e scratch agli aerofreni ed ecco la situazione come si presenta prima della colorazione.

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Per i martinetti ho utilizzato un tubicino cavo di rame ed uno spillo (di quelli che si trovano nelle confezioni di camice) per ricreare i martinetti d'azionamento.
Questi attualmente sono ancora in fase ebrionale e vanno rivisti in alcuni punti benchè il resto della struttura dell'aerofreno è da ritenersi pressocchè completata

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