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le decal 35 sono in posizione diverse nei 2 lati.
Andiamo bene....
Nicola

Da quest'ultimo aggiornamento possiamo ricavare due "lesson learned":

1) Il rosso si infila ovunque, il pezzo da ritoccare va mascherato TUTTO.
2) MAI, e dico MAI, fidarsi delle istruzioni del kit. SOLO foto del velivolo reale.

Ad ogni modo, la deriva l'hai recuperata e i lavaggi hanno attenuato abbastanza il contrasto tra i grigi del TPS. Bene così.

Peccato per le decals ma la deriva

Ciao Massimiliano,

come scriviamo spesso sul forum le istruzioni sono una traccia specialmente per il montaggio.

La cosa singolare è che la foto l'hai postata tu.

microciccio

microciccio ha scritto: 8 giugno 2025, 17:25 Ciao Massimiliano,

come scriviamo spesso sul forum le istruzioni sono una traccia specialmente per il montaggio.

La cosa singolare è che la foto l'hai postata tu.

microciccio

Paolo, nella mia pur breve esperienza non mi era mai capitato che la posizione delle decal delle istruzioni non corrispondesse al reale. Non mi è nemmeno venuto il dubbio. Apro il pdf sul monitor, ingrandisco a palla per prendere i riferimenti da linee di pannello o altro e mi concentro nella posa.
E guardate le insegne della semi ala destra inferiore. Non ricordo più quanta attenzione ho messo a posizionarla esattamente come da istruzioni.
Non vedo l'ora di chiuderlo, adesso non vedo proprio l'ora di chiuderlo.
Non farò più riferimento alle istruzione delle decal in vita mia.

Le insidie si nascondono nelle istruzioni fino alla fine
Portalo alla fine, forza
Nicola

Buongiorno a tutti,
eccomi qui che cerco di portare alla fine questo kit prima che la temperatura nel mio "hangar" raggiunga temperature non compatibili con la sopravvivenza.

Sul satinato MRP ho cercato di replicare lo sporco sotto le gondole dei motori, che sembra essere tipico di tutti i Super Hornet.
Mi sono basato su questa foto (molto simile a tante altre).

Ho usato gli oli AK wash brown e burnt umber. Incontro molta difficoltà su superfici così grandi, o mi venivano troppo carico, troppo sporco, oppure ripulivo troppo. Ottenuto il risultato che vedete in foto mi sono fermato, non sarà il massimo ma mi sembra sufficientemente equilibrato.

intanto ecco un paio di foto con i flap estesi montati e la finitura opaca (Flat Alclad) finale.
Per la coccarda, ho ordinato un foglio di insegne USA, di diverse misure, della Microscale. Appena arriva lo poso sopra quella sbagliata.

Ciao Massimiliano,

molto bene, ottimo risultato, finalmente il tuo calabrone vede la luce. A me piace come effetto, capisco la tua difficoltà, infatti io sono dell'idea che per questo genere di lavori o utilizzi le polveri oppure direttamente l'aerografo. Gli oli sono troppo "fini" e di conseguenza accade quello che succedeva a te. Comunque hai fatto bene a fermarti, il risultato magari non è lo stesso che in foto ma è comunque convincente.

Saluti
Rob

Ciao Massimiliano,

hai fatto bene a limitare le tracce sotto le gondole dei propulsori. Alla fin fine si tratta sempre di un CAG Bird.

microciccio

Bel lavoro fin qui!!!nelle parti nere del cockpit passaci la polvere grigia Tamiya,vedrai che tutto prenderà definizione e luce!!