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Carbo178 ha scritto: 7 giugno 2021, 18:24

siderum_tenus ha scritto: 7 giugno 2021, 16:55 Buona sera ragazzi,
...

Allo scopo di non commettere errori, chiedo a voi conferma sui passaggi: lucido, opaco e poi lavaggi ad olio, corretto?

No Mario, lucido, decals, di nuovo lucido, lavaggio ad olio, desaturazione decals, opaco

Grazie mille, Marco!

Non mi entrerà mai in testa...

Ciao Mario,

per evitare/limitare l'effetto filtro i lavaggi si eseguono su superfici lucide, come usiamo scrivere caramellate!

Inutile ricordarti che il lucido deve essere a base di solvente non compatibile col solvente degli oli, quindi nel caso classico:

1. trasparente acrilico (non vinilico, quindi ad esempio X-22 Tamiya, ma anche il Gunze H-30 va più che bene): i solventi partono dall'alcol bianco¹ per arrivare ai suoi diluenti specifici consigliati dal produttore (restando in casa Tamiya: X-20A, Lacquer Thinner²) - in base a come preferisci operare tu;
2. lavaggio a olio: a me piace diluirli con l'essenza di trementina ma ... evita di copiarmi perché sono un vecchio nostalgico Verlindeniano - White Spirit o un diluente per smalti (sempre per motivi anagrafici penso per primo a quello Humbrol ma ne trovi in commercio altri) andrà bene.

microciccio

¹ Discussione scelta a caso tra le tante dedicate a questo argomento.
² Dalle tue parti comincerà a sentirsi il caldo, quindi forse preferirei il Lacquer (va bene anche il Mr. Color).

Forza Mario!

Mi fa piacere leggere che i lavori vanno anvanti

microciccio ha scritto: 7 giugno 2021, 20:09 Ciao Mario,

per evitare/limitare l'effetto filtro i lavaggi si eseguono su superfici lucide, come usiamo scrivere caramellate!

Inutile ricordarti che il lucido deve essere a base di solvente non compatibile col solvente degli oli, quindi nel caso classico:

1. trasparente acrilico (non vinilico, quindi ad esempio X-22 Tamiya, ma anche il Gunze H-30 va più che bene): i solventi partono dall'alcol bianco¹ per arrivare ai suoi diluenti specifici consigliati dal produttore (restando in casa Tamiya: X-20A, Lacquer Thinner²) - in base a come preferisci operare tu;
2. lavaggio a olio: a me piace diluirli con l'essenza di trementina ma ... evita di copiarmi perché sono un vecchio nostalgico Verlindeniano - White Spirit o un diluente per smalti (sempre per motivi anagrafici penso per primo a quello Humbrol ma ne trovi in commercio altri) andrà bene.

microciccio

¹ Discussione scelta a caso tra le tante dedicate a questo argomento.
² Dalle tue parti comincerà a sentirsi il caldo, quindi forse preferirei il Lacquer (va bene anche il Mr. Color).

Ciao Paolo,

Grazie per il ripasso accelerato: ho salvato lo screenshot col tuo post.

Fly-by-wire ha scritto: 7 giugno 2021, 20:56 Forza Mario!

Mi fa piacere leggere che i lavori vanno anvanti

Ciao Fabio,

Grazie per l'incoraggiamento: dire che vanno avanti forse è un po' avventato, ma ci proviamo!

Buona sera ragazzi,

Stasera ho fatto i lavaggi al cockpit con grigio medio ed agli scarichi in nero (entrambi poco o nulla visibili), tentato una profilatura delle cinture dei seggiolini (risultato pietoso), ed assemblato gli scarichi.

Dopo risultati così soddisfacenti ( ) posto qualche foto, anch'esse di pari livello.

Domani (o quando riuscirò riprenderlo) è un altro giorno (modellistico), per fortuna.

In questo scenario desolante, almeno vedo l'abitacolo (quasi) assemblato...

Confido nella clemenza della Corte...

I sedili mi sembrano un po' lucidini...
Ci sono alcune cose da sistemare, come quelle ombre sui sedili ma, mi pare che i giochi sono fatti.
Le PE degli scarichi riesci a sistemarle? Immagino già i sacramenti che sono volati quando si sono piegati...

Aloha!!!

Dopo l"obbribrio di ieri sera, ho passato l'opaco su cockpit (del quale, una volta chiuso, spero si vedrà poco, per non guardare l'orrore ) scarichi e motori.

Giusto un paio di foto di questi ultimi:

Buona serata

Il pit è troppo lucido; ma perché quelle profilature?

Bonovox ha scritto: 10 giugno 2021, 22:25 Il pit è troppo lucido; ma perché quelle profilature?

Ciao Francesco,

Il pit, in effetti, è stato fotografato prima dell'opaco; magari domani lo fotografo post-opaco.

Per le profilature, se ne era parlato dopo aver verniciato e lucidato i sedili: devo aver sbagliato qualcosa.

Se reggete il disgusto, magari posto una foto anche dei seggiolini dopo l'opaco.

Bonovox ha scritto: 10 giugno 2021, 22:25 Il pit è troppo lucido; ma perché quelle profilature?

Un paio di foto, tra seggiolini ed abitacolo post-opaco: