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ciao Alberto!!! finalmente è finito! il tuo wip l'ho seguito fin dall'inizio, un modello di tutto rispetto, impreziosito da tanta ricerca e dalle collaborazioni d'oltroceano! un pezzo unico! ancora complimenti!!!

Enrywar67 ha scritto:ciao Alberto....solo per il fatto di affrontare certi modelloni ,con le modifiche e quant'altro,hai tutta la mia stima e ammirazione.....secondo me hai fatto un ottimo lavoro e su un modello cosi' grande ed un lavoro cosi' lungo qualche piccola imprecisione puo' starci....come negli aerei veri del resto.Per dieci anni ho lavorato sui PD808 e quando si cambiava il vetro frontale si effettuava una masticiatura con un compound bicomponente che veniva steso con spatola e poi rifinito col dito insaponato dai marescialli piu' esperti e anziani mentre i giovani usavano il nastro carta per delimitare la zona di sovrapposizione del mastice sul vetro......
In ultimo la collezione che mostri alle tue spalle ,anche se parziale,è veramente notevole.Complimenti per tutto!
P.s......un amico modellista ha in firma questa scritta che condivido al 100%:"Un modello in scala, come una tela d'autore, va osservato a distanza debita, per
goderne l'effetto, non al microscopio, pena la delusione. Il modellismo è ricerca e conoscenza non stucchevole apparenza."

Ti ringrazio molto per questo tuo commento, riguardo il sigillante vedo che hai centrato il problema, purtroppo la gente e' abituata ad aerei come il Crusader dove il sigillante appare come un fine bordino netto e regolarissimo tanto che viene rappresentato in decal (vedi kit Academy) per cui se vi e' qualcosa di diverso, sono subito pronti a gridare allo ........"scandalo" !!!!

Io sono aperto alla discussione e gradisco le critiche costruttive(si puo' sempre migliorare) ma quando devo effettuare delle scelte lo faccio e le difendo specie con supporto di documentazione ad hoc !!!!

Comunque il modello cosi' e' e cosi' restera, con uno dei prossimi KC-135 (ne ho 3 in "magazzino") vedro' cosa fare,' mentre invece sto cercando di realizzare l'effetto umido e pozzanghere sul piazzale della base con un wash apposito della MIG......ed io sono tutt'altro che un dioramista per cui vi saranno altre foto con la configurazione finale ed un paio di confronti con altri "piccolini" costruiti in precedenza - devo pero' aspettare a postarle perche' ho praticamente saturato la larghezza di banda del mio account su Photobuckett, se supero il limite le foto saranno tutte invisibili sino al reset su base mensile - purtroppo non ricordo la data iniziale e quindi non so' quando avverra' .

Concordo pienamente con l'affermazione del tuo amico modellista ......

Ciao

ilGamma ha scritto:ciao Alberto!!! finalmente è finito! il tuo wip l'ho seguito fin dall'inizio, un modello di tutto rispetto, impreziosito da tanta ricerca e dalle collaborazioni d'oltroceano! un pezzo unico! ancora complimenti!!!

Ti ringrazio molto per il tuo commento e ...... per la condivisione dei gusti !!!!!!

comanche ha scritto:Bellissimo modello! Ho seguito il tuo wip, a parte i passaggi finali, poi i diffettucci sicuramente ci sono, come su ogni altro modello di questo mondo, ma dopo essermi impegnato tanto io vedrei solo un bel gigante da mettere in vetrina!

Ringrazio anche te per il cortese commento !!

Massimo ha scritto:Ciao Alberto,
innanzi tutto complimenti per il gran lavoro svolto.
A me piace molto il modello,ma per valorizzarlo appieno avrei preferito una bella ragazza con solo la meglietta addosso (per far risaltare il soggetto,cosa pensavi ??? )
Inoltre ,nonostante tu abbia comprato tutta la tela e il cartoncino azzurro della provincia,penso che le foto ad un modello di quelle dimensioni e di questa complessità andassero fatte ad Hollywood,o almeno a CineCittà!!!
Detto questo mi è piaciuto molto tutto il WIP,a cominciare dalle premesse storiche e a finire dal modello,che per me è fantastico.Poi è ovvio che tutti noi abbiamo punti di forza e punti un po' meno forti,ma per come la vedo io...chapeau.Se poi,vista la tua collezione di soggetti abbastanza insoliti,volessi presentare qualcosaltro,tanto per parlare un po',aspetterò con piacere!

Spiacente per aver deteriorato il panorama con la mia presenza in foto (l'obbiettivo della mia Canon ha resistito al trauma!!!), ma un certo ringraziamento lo dovevo (queste stesse foto compaiono su HyperScale) a chi si e' privato di un ricordo per darlo a me solo perche' ho costruito un modello di questo aereo un tempo segretissimo ed a quanto pare amato dagli equipaggi !!!

Circa il "qualcosaltro" non hai che da cercare su Under Construction i miei : M-50 "Bounder" altro piccolino, l'XP-79B Flying Ram davvero micro o il MiG-23PD 1° prototipo di sviluppo del MiG-23 assai diverso dal 23 che conosciamo !!!
I prossimi post saranno dedicati a loro .

Ciao

HornetFun ha scritto:Ottimo modellone, mi piace molto la livrea assimmetrica

PS:

Enrywar67 ha scritto:Un modello in scala, come una tela d'autore, va osservato a distanza debita, per
goderne l'effetto, non al microscopio, pena la delusione. Il modellismo è ricerca e conoscenza non stucchevole apparenza.

La livrea e la struttura asimmetrica sono state tra gli elementi determinanti nella scelta di effettuare questa conversione !!!
Ti ringrazio per il commento

Ciao


Alberto

SPILLONEFOREVER ha scritto:Mi ha incuriosito il portellone (lato sinistro) montato aperto. Mi aspettavo di vedere gli interni ed invece c'è una sorta di "fusoliera" interna con la stessa colorazione.

Mi hai tolto le parole di bocca.

Bellissimo lavoro, interessantissimo!

nemesis92 ha scritto:

SPILLONEFOREVER ha scritto:Mi ha incuriosito il portellone (lato sinistro) montato aperto. Mi aspettavo di vedere gli interni ed invece c'è una sorta di "fusoliera" interna con la stessa colorazione.

Mi hai tolto le parole di bocca.

Bellissimo lavoro, interessantissimo!

Grazie per l'interesse, ovviamente la risposta e' la stessa data a Spillone, il portellone di fusoliera aperto avrebbe destato interesse e contrariamente a quanto ci si potrebbe aspettare all'interno vi e' un altro portellone, ma scorrevole in questo caso con una porta di accesso per il personale . probabilmente costruiro' la particolare scala mobile d'accesso a questo portellone , ben visibile nel filmato personale che ho ricevuto da un membro degli equipaggi del tempo (fine anni 70 / primi anni 80) .


Ciao

Ho seguito dall'inizio il wip ( anche se non sono mai intervenuto...) e devo dire che hai fatto davvero un bel lavoro , soprattutto per quanto riguarda la ricerca storica Grande, davvero complimenti
Saluti

trachio001 ha scritto:Ho seguito dall'inizio il wip ( anche se non sono mai intervenuto...) e devo dire che hai fatto davvero un bel lavoro , soprattutto per quanto riguarda la ricerca storica Grande, davvero complimenti
Saluti

Ti ringrazio per il cortese commento - ho notato che sei il modellista del Forum che abita piu' vicino a me : io sono a Bellinzago !!

Ciao

Ciao Alberto,

complimenti per il completamento del modello che è originale sotto più punti di vista a partire dal nasone, dalle varie escrescenze che ne movimentano le linee per concludere con la colorazione asimmetrica.

La ricerca e l'approfondimento, che secondo me sono parte cruciale del nostro hobby, ti hanno consentito di incrementare il livello di dettaglio raggiunto con le tue piacevoli autocostruzioni. La ricerca di una soluzione, a me ignota, nella realizzazione della scritta rossa USAF sulla semiala nera è stato un ulteriore motivo di interesse modellistico.

La pulizia del modello è secondo me l'interpretazione corretta. Forse quello che gli amici del forum intendono è l'uso più spinto di qualche effetto pittorico ad hoc per conferirgli una tridimensionalità ancor più evidente come propongono le attuali tendenze del modellismo statico. Ma in questo caso, come hai sottolineato, si tratta di scelte individuali e pertanto incontestabili.

Sulla guarnizione ho una mia idea personale. Sono assolutamente consapevole di quanto descritto da Enrico nel suo post e convengo sul fatto che le imprecisioni del velivolo reale debbano essere riportate anche sul modello che lo rappresenta ma ritengo che le linee delle guarnizioni, riportate in scala, a causa delle ridotte dimensioni renderebbero poco apprezzabile l'imprecisione della realtà. Quello che ho scritto è, secondo me, in accordo con quanto detto sul parallelo modello/tela d'autore o anche col concetto di Shep Paine secondo cui un modello è assimilabile ad un oggetto visto da una certa distanza.

Concludo ringraziandoti per aver potuto associare un volto al nickname e resto in attesa di godermi gli altri modelli che hai citato.

microciccio

microciccio ha scritto:Ciao Alberto,


La pulizia del modello è secondo me l'interpretazione corretta. Forse quello che gli amici del forum intendono è l'uso più spinto di qualche effetto pittorico ad hoc per conferirgli una tridimensionalità ancor più evidente come propongono le attuali tendenze del modellismo statico. Ma in questo caso, come hai sottolineato, si tratta di scelte individuali e pertanto incontestabili.
microciccio

Circa il discorso sulla pulizia, hai provato a guardare le foto dei modelli presentati ai Nats dell'IPMS USA ????? non vi e' traccia di pesanti invecchiamenti sugli aerei moderni, ho provato a guardare anche i modelli WW2 (terreno totalmente sconosciuto per me) ma in nessun caso ho visto sporcature/usure molto accentuate eppure tali aerei operavano in condizioni ben peggiori dei moderni jet !!!! - malignamente consiglierei a Max e qualcun altro di guardarseli con attenzione .......poi, ad ognuno i propri gusti !!!!!!

microciccio ha scritto:
Sulla guarnizione ho una mia idea personale. Sono assolutamente consapevole di quanto descritto da Enrico nel suo post e convengo sul fatto che le imprecisioni del velivolo reale debbano essere riportate anche sul modello che lo rappresenta ma ritengo che le linee delle guarnizioni, riportate in scala, a causa delle ridotte dimensioni renderebbero poco apprezzabile l'imprecisione della realtà. microciccio

Un'ultima nota su questa faccenda, con riferimento alla foto postata in dimensioni e risoluzione ridotta nelle mie risposte, quella che ho usato come riferimento l'ho ridimensionata al computer con PhotoPaint fino a portare l'aereo assai vicino alle dimensioni del modello e ti assicuro che le irregolarita' sui montanti del parabrezza sono ben visibili . - Se poi guardi le foto di qualche Crusader, od A-7 o anche F-4 ed F-105 che hanno tutti il sigillante con bordi netti la differenza la noti bene, viceversa l'XB-70 non e' molto meglio del CobraBall !!!! e con questo chiudiamo definitivamente il discorso, non voglio certo scatenare polemiche .

Al momento e fino alla fine della prossima settimana non posso aggiungere altre foto su Photobucket perche' ho quasi raggiunto il limite di ampiezza di banda concesso e se lo supero tutte le foto diventerebbero invisibili fino al reset che avviene su base mensile - ti anticipo che vi sara' un supplemento di foto sul CobraBall perche' ho migliorato e completato la basetta per l'effetto di "bagnato" sul piazzale .

Ho ripreso il lavoro sull'XP-79B in fase di verniciatura e sul Bounder i cui motori in gondola dovrebbero essere finiti e verniciati la prossima settimana, cosi' mi potro' fare un'idea sul risultato di una finitura metallo naturale utilizzata da un amico americano su uno splendido YF-12 in scala 1/48 e decidere se usarla per tutto il modello o ripiegare sulla meno spettacolare livrea bianco su grigio usata per l'ultimo volo alla Parata Aerea di Tushino del 1961 .

Ti ringrazio per l'occasione di una chiaccherata sul nostro hobby . Ciao

Alberto

Ciao Alberto
ho appena visto le foto del tuo modello.
ECCEZIONALE...tra le cose più clamorose che abbia mai visto!! Conoscendo poi il lavoro dietro, grazie la tuo ottimo WIP, dico che meriterebbe di essere esposto al museo dell'USAF!!!
PS: vedendo l'arsenale alle tue spalle mia moglie si è rifrancata
saluti

ATTENZIONE !!!!! L'elevato numero di accessi mi ha portato a superare per questo mese l'ampiezza di banda concessa da Photobucket per cui le mie foto resteranno invisibil sino al 31/08/13, con l'inizio di settembre l'ampiezza di banda verra' resettata a 0 e nuovamente allocata per cui le foto torneranno visibili .

Vi prego quindi si avere pazienza per alcuni giorni (questa e' la seconda volta che mi capita, la precedente e' stata col modello del T-49) - Sul CobraBall aggiungero' nuove foto con la basetta definitiva (migliorata nelle zone bagnate del piazzale)

Vi ringrazio per la cortese attenzione

Alberto