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Ragazzi non vorrei deludervi ma i vani carrello del 109 erano desolatamente vuoti (alcuni cavi correvano lungo le pareti laterali ma erano occultati dal rivestimento in stoffa).

Saluti
Fabio

fabio1967 ha scritto:Ragazzi non vorrei deludervi ma i vani carrello del 109 erano desolatamente vuoti (alcuni cavi correvano lungo le pareti laterali ma erano occultati dal rivestimento in stoffa)....

Vero Fabio.

Rob, prova a dare uno sguardo a questa foto. Nell'album di GLORY ne trovi parecchie altre.
Bf 109 E (main undercarriage and main undercarriage bay details #14) di GLORY. The largest archive of german WWII images, su Flickr

microciccio

Ciao ragazzi,intanto auguri di buona Pasqua!E sono contento anche che questo mio modello stia prendendo anche voi!Vi ringrazio per gli interventi!

Mi permetto di postare queste foto,scattate personalmente al Museo della RAF a Londra riguardo un esemplare E:




Adesso io non so se quella "coperta" sia apposita per un esemplare B, oppure qui al museo non l'hanno piazzata!In caso che dite,riproduco questa sorte di rivestimento?Io dico che con un pezzetto di stoffa vera e propria tagliato a misura si puo fare qualcosa!

Potreste suggerirmi qualcosa??

saluti e grazie in anticipo per la vostra disponibilita
RoB da Messina

Che risulti a me le coperture in tela erano previste per tutti i 109, ma, dato che erano solo delle mere protezioni ed i vani delle ruote non erano particolarmente soggetti a riempirsi di sporcizia, venivano presto "dimenticate" dai meccanici, per questo gli aerei operativi ne erano spesso sprovvisti. E' molto probabile inoltre che, con l'avanzare degli eventi bellici, non venissero più nemmeno montate in fabbrica sugli esemplari nuovi, c'erano altre cose ben più importanti a cui pensare ! (vedasi anche la mancanza di colorazione sotto le ali degli ultimi esemplari prodotti)
Ciao.

rob_zone ha scritto:...Adesso io non so se quella "coperta" sia apposita per un esemplare B, oppure qui al museo non l'hanno piazzata!In caso che dite,riproduco questa sorte di rivestimento?Io dico che con un pezzetto di stoffa vera e propria tagliato a misura si puo fare qualcosa!

Potreste suggerirmi qualcosa?? ...

Ciao Rob,

al museo, secondo me, hanno fatto una scelta e deciso che fosse inutile coprire il vano di un velivolo che comunque è destinato a restare esposto. La scelta di riprodurla o meno direi che è tutta tua tenendo presenti le considerazioni di Davide. Per riprodurla si può fare come dici tu anche se probabilmente con della lamina metallica tenera potresti trovarti meglio nella riprouzione delle pieghine che rimarrebbero al loro posto mentre la stoffa (attenzione allo spessore ed alla trama) dovresti in qualche modo irrigidirla, ad esempio con acqua e colla vinilica.

davmarx ha scritto:Che risulti a me le coperture in tela erano previste per tutti i 109, ma, dato che erano solo delle mere protezioni ed i vani delle ruote non erano particolarmente soggetti a riempirsi di sporcizia, venivano presto "dimenticate" dai meccanici, per questo gli aerei operativi ne erano spesso sprovvisti. E' molto probabile inoltre che, con l'avanzare degli eventi bellici, non venissero più nemmeno montate in fabbrica sugli esemplari nuovi, c'erano altre cose ben più importanti a cui pensare ! (vedasi anche la mancanza di colorazione sotto le ali degli ultimi esemplari prodotti)
Ciao.

Verissimo Davide,

probabilmente avrei dovuto dettagliare di più il mio intervento che verteva soprattutto ad evidenziare l'assenza di cavi e tubi sulla parte piana. Quanto al rivestimento concordo sul fatto che col passare del tempo è stato sempre meno utilizzato come avvenuto anche su altri velivoli con soluzioni simili come il P-40.

microciccio

Rob, come mai nel set della Pavla sono presenti delle nuove prese d'aria per i radiatori? che io sappia queste non erano differenti dalla versione E-4 "classica"...
Sono più propenso a pensare che quelle del kit Airfix non siano corrette e la Pavla le fornisca per rimpiazzare le originali...

A proposito di differenze tra le versioni... il bomb rack della variante E-4B lo possiedi già? da dove proviene?

Starfighter84 ha scritto:Rob, come mai nel set della Pavla sono presenti delle nuove prese d'aria per i radiatori? che io sappia queste non erano differenti dalla versione E-4 "classica"...
Sono più propenso a pensare che quelle del kit Airfix non siano corrette e la Pavla le fornisca per rimpiazzare le originali...

A proposito di differenze tra le versioni... il bomb rack della variante E-4B lo possiedi già? da dove proviene?

Sono leggermente diverse,ma naturalmente le Pavla sono migliori!!
Per quanto riguarda il bomb rack per la versione E-4B è previsto gia dal kit airfix!!

Mi sono voluto passare lo sfozio fattomi notare proprio da voi,di ricreare con la stoffa l'intelaiatura interna dei vani carrello!Premesso che è un po spessa,ma si assottigliera quando incontrerà il colore! Peccato che poi però non si vedrà nulla!Ho montato il bomb rack fornito gia dalla scatola!Come vi sembra??

FOTO!




Adesso,devo dettagliare prorpio un bel po il pit mi sa!

saluti
RoB da Messina

Bene ragazzi...I'm back!
IL 13 son tornato da Praga,ed il 25 partirò di nuovo,ma intanto mi godo questi momenti di "pace"(ehmmm) qui a casa
Sono andato avanti con il pit,ammetto che era davvero spoglio e quindi per dargli un po di volume,mi sono attrezzato di foto e vecchi pezzi ed ho cominciato a dettagliarlo!
Lascio parlARE LE foto adesso!






Che ve ne pare?Speriamo che passato lo 02 otterrò una bella resa!!

saluti
RoB da Messina

Ma sei sempre in vacanza?! beato te Rob!

Presto per dire come verrà il cockpit... secondo me hai eseguito uno shading troppo scuro e troppo esteso. Vediamo come evolve però!