Jacopo ha scritto:...Ragazzi oggi ho fatto qualcosa, non so dirvi che cosa perchè a ogni step utilizzavo il Deneuralizzatore dei MIB per dimenticarmi di quello che ho fatto ...
Allora Jac,
premesso che il cervello col modellismo, e non soltanto, deve essere sempre tenuto all'erta anche solo per motivi di sicurezza, sei da prendere a
mazzate sulle gengive 
se cominci un modello senza aver anche minimamente analizzato la documentazione* e senza esserti fatto un'idea di quale velivolo riprodurre; puoi invece prendere questa come una sfida stimolante che ti porterà in un mondo del tutto nuovo dove scoprirai informazioni storiche e tecniche modellistiche che altrimenti ti sarebbero rimaste sconosciute. In altre parole è un'occasione prima di tutto di fare cultura nel senso più genuino del termine e rinunciarvi sarebbe un delitto intellettuale.
Passando alle tue argomentazioni vediamo di volgerle in positivo ridendoci su insieme.
Jacopo ha scritto:...Io mi sto impegnando a farmeli piacere ma più penso a incollare quello che sembra un motore piu mi viene voglia di montare un motore che sposta decine di tonnellate come se fossero piume, ...
Il primo intento è lodevole anche se inficiato da pensieri perfettamente umani che si hanno di fronte all'ignoto. Sei legato a quei motori a reazione dai quali devi recidere un atavico cordone ombelicale per dedicarti ai pistoni, alle loro imperfezioni alle potenze limitate che crebbero in modo stupefacente nel periodo della WWI quando, in pochi mesi, velivoli capaci di garantire la superiorità aerea puzzavano già di obsolescenza. Un progresso di una rapidità capace di far impallidire ancor oggi le macchine più moderne.
Jacopo ha scritto:...mi viene voglia di sentire l'odore di un motore a propulsione (uno serio...), ...
Son forse poco serii i motori stellari rotativi, i cilindri in linea il loro profumo di olii ricinati caratteristico dei tempi in cui consentivano a macchine, per l'epoca fantascientifiche, di solcare i cieli?
Jacopo ha scritto:...mi viene voglia di veder sfrecciare nei cieli bestie di metallo che sapendo quanto pesano non puoi credere a quello che stanno compiendo in cielo, ...
Anche in quegli anni i cieli furono popolati da velivoli di dimensioni rilevanti che in pochi credevano si potessero levare dal suolo. L'incredibile era la quotidianità nei primi anni del novecento quando il più pesante dell'aria lottava per conquistare una propria identità prepotentemente confermatasi nel corso degli anni successivi quando divenne un elemento importante del nostro modo di vivere e, ahimé combattere.
Jacopo ha scritto:...volteggiano e combattono come se fossero ballerini, ...
Caro Jac, come credi venissero descritte all'epoca le gesta dei
cavalieri dell'aria?
Jacopo ha scritto:...solo molto piu pericolosi e molto piu veloci, ...
Resta semplicemente una questione di tempi e di evoluzione della specie. Spostandomi avanti nel tempo rammento che furono degli
obsoleti biplani a mettersi in luce nella
notte di Taranto e ad azzoppare la
Bismark. Ma già in precedenza, quando nacque lo
strafing, il pericolo e la velocità erano elementi fondamentali ben noti ai fanti che cercavano riparo nelle loro umide trincee.
Jacopo ha scritto:...nei cieli dei Jet conta il pilota quanto la macchina. ...
Beh, direi che hai colto esattamente l'essenza di ciò che avveniva anche all'epoca.
Jacopo ha scritto:...I combattimenti si fanno e si possono vincere anche senza vedere il proprio nemico. ...
Mi sembra che tu stia descrivendo il robotico futuro del combattimento nei cieli. Senza l'elemento umano il valore intrinseco degli atti compiuti, che siano in pace o in guerra, si vanifica divenendo mera meccanica robòtica.
Jacopo ha scritto:...usare l'attack mi fa male, ...
E su questo non ci sono dubbi!
Jacopo ha scritto:...vabbè va mi limito a mostrare quello che ho fatto per ora non ho toccato il pennello vediamo se domani gli do un tocco di colore o no!, per ora mi sono limitato a montare il pit e il motore, oltre a quello ho incollato le semifusoliere e ho fatto poi una prova a secco, il bello viene ora ogni singolo pezzo deve esser stuccato è un kit del 1961 e ad esser sincero quasi quasi lo butto via e vado con il 48, sarà minuscolo e complesso ma almeno è meno rognoso di questo, comunque il bello deve ancora venire le ali non sono piegate nello stesso senso quindi devo forzare della plastica per renderle corrette, e poi c'è sempre l'incognita dei tiranti, odiosi bagagli che senza quelli non volavano questi cosi, vediamo con calma....
Dopo gli sproloqui iniziali ti invito a tenere duro e verificare se questi modelli possono dare uno stimolo alla crescita del tuo modo di fare modellismo. Come hai già notato questi delicati marchingegni richiedono attenzione e capacità riproduttive notevoli per raggiugere dei risultati che superino l'aspetto del giocattolo. A te la scelta: lotterai per la tua anima
o cederai al maligno
in altre parole sperimenterai autocostruzioni, tiranti e quant'altro occorra
o ti rifugerai dietro un rassicurante
effesedici monogrigio 
?
Naturalmente scherzo Jac e ti auguro comunque buon lavoro. Faccio il tifo per te!
microciccio
* Le ricerche su internet, a parte i link che ti hanno già postato, sei già piuttosto abile a farle da solo. Io, come sai, ti induco in tentazione verso la carta (o download se proprio introvabili) e suggerisco i fascicoli della Albatros Productions che con i suoi Windsock Datafile (anche gli specials e i mini) costituisce una punto di riferimento per tutti gli appassionati di legno e tela data la difficoltà nel reperimento di informazioni e materiale così datato. Tra l'altro una dei titoli più recenti riguarda proprio gli SPAD italiani.
PS: mentre scrivevo ho perso il tuo intervento (acc, ho esaurito le
emoticon, ne risevo una sola per dopo!).
nannolo ha scritto:Eppoi anche Luke Skywalker non usava il computer di bordo per la Morte Nera e se non lo faceva lui.
Se ci pensate bene l'
X-wing è un biplano!
anche perchè ti dico francamente per me come modellista mi interessa la forma di un aereo e anche la sua Storia ma non riesco a darci molta importanza come parlando di Storia vera e propria non riesco a mandare giù il periodo che va dal 1500 al 1800, non so perchè ma mi risulta difficile capirlo mentre modellisticamnte parlando non sono attratto dai biplani forse perchè non sono snelli o perchè sono dei rettangoloni volanti, non saprei comunque il progetto va avanti anche se un po sconfortato perchè è davvero inguardabile il kit, difatti se tutto va bene a Verona dovrebbe prendere mio padre il Kit in 48 della Eduard (quello si che mi piace 
) questi sono troppo vecchi per i miei standard ho fatto alcune prove a secco e non combacia nulla, del resto si parla del 1961 
