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faro'un sabre italiano!!chiunque mi possa dare informazioni riguardanti colorazioni e dettagli è ben accetto...la base di partenza come gia'accennato è l'F86F della italeri.L'aeronautica italiana si basava sulla versione canadese,spero siano compatibili!

Che io sappia, l'A.M.I. ha avuto Canadair Sabre MK 4 che corrispondono agli F-86E , poi F-86K costruiti dalla FIAT su licenza e se non sbaglio ottennero anche smontati F-86K ex USAF che furono assemblati dalla Fiat.

gli F 86 K erano i derivati per l'esportazione degli "D" ed erano quelli con in "naso" perchè avevano aggiunto il radar all'interno, e modificato la deriva allungando la pinna di attacco.
inoltre io so che dopo una certa versione ai sabre apportarono alcune modifiche come per esempio gli stabilizzatori non più fissi ma totalmente mobili, paraprezza modificato e ala modificata, con una radice alare più lunga e senza slat. (però se parti falla versione "F" queste sono tutte incluse già, quindi dovresti tornare alla "E" se vuoi fare un MK4)

Converrebbe sapere di preciso l'anno e il codice di produzione del soggetto che vuoi rappresentare!
Aspetta però i più esperti!

Ciao

P.S.

per le colorazioni non saprei!

Ciao mad!!vorrei rappresentare un esemplare mimetico di base a cameri nel 1958.il modello italeri ha l'ala 6-3 cioè senza slat e con la corda maggiorata,impennaggi di coda interamente mobili,direi che dovrebbe andare bene x poter rappresentare un esemplare italiano!!!

Beh allora dovrebbe andare bene....io ancora sto raccogliendo info sui sabre...quindi attendi qualcun altro

anche io sono in fase di ricerca...grazie x adesso cmq!!

vecio ha scritto:adesso inizia la fase della raccolta informazioni e della documentazione....poi quando le idee sono chiare si inizia!!spero presto:-)

Se il kit ha l'ala 6-3 allora sei a posto Delfo... poi bisognerebbe controllare se anche tutti gli altri dettagli (tipo abitacolo e varie prese d'aria sparse sopratutto in fusoliera) siano presenti. Per ciò che riguarda la colorazione, sui nostri F-86 mimetici venne mantenuto lo schema RAF/RCAF con superfici superiori a bande di verde scuro 14079, grigio mare medio lucido 26152 (approssimativo). Per le superfici inferiori il colore era il blu celeste lucido 25109 (approssimativo).

Comunque, per dovere di cronaca, l'AMI ricevette anche una piccola aliquota di Sabre Mk.6 con ala "slatted"... ci sono alcune foto nei libri di Storaro, ad esempio.

si valerio il kit ha l'hard wing!!una domanda,il cockpit dei sabre italiani era di diverso colore rispetto a quelli statunitensi??sbaglio o era tutto black???

vecio ha scritto:si valerio il kit ha l'hard wing!!una domanda,il cockpit dei sabre italiani era di diverso colore rispetto a quelli statunitensi??sbaglio o era tutto black???

No, erano in grigio come negli esemplari americani. Dei velivoli North American avuti in carico dall'AMI, solo gli F-84F differivano dagli esemplari nati per l'USAF (che li aveva con cockpit neri, mentri gli italiani erano in grigio.).

Ciao Delfo...
in aeroporto abbiamo un F-86K (tutto in metallo) come gate-guardian. Adesso l'abbiamo spostato all'interno dell'hangar perchè con la pioggia, neve, grandine, sole, bastardi che ci hanno spruzzato su con la bomboletta è praticamente da riprendere... Eventualmente potrei farti alcune foto dei carrelli (ma non ti prometto niente perchè ultimamente non ci sono più andato in aeroporto)... La cabina a quel tempo era stata schermata con un telo alluminio all'interno e quindi non si vede niente...
Ti seguirò con interesse così poi userò il tuo WIP come spunto per il mio

ora mi arriva un po' di documentazione e vediamo un po' cosa tirero'fuori!!grazie cmq a chiunque mi voglia dare altre informazioni sui sabre italiani,del tipo colorazione vani carrelli,interno aerofreni e riferimenti sui colori della mimetica utilizzata!!!