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Starfighter84 ha scritto: 26 luglio 2025, 18:31 C'è un pò di buccia d'arancia sulle superfici... è difficile ottenere superfici omogenee con le bombolette, per questo conviene sempre usare l'aerografo quando lo si possiede.
Prima di stendere il trasparente, necessario per le decal, sarebbe meglio carteggiare tutta la scocca con carta 3000 bagnata e pareggiare la rugosità della vernice.

Come già ti avevo anticipato nella risposta sopra, la diluizione è importante. Avevi carteggiato prima di stendere il trasparente? e quest'ultimo è stato steso ad aerografo? che diluizione? che pressione?

Azz.. Prima delle decal non ho messo il trasparente.
Dopo l'applicazione delle decal ho messo trasparente e non ho carteggiato.
Trasparente steso ad aerografo diluizione 30/70 circa, pressione 0,8 circa

No, il trasparente SEMPRE prima delle decal per creare uno strato liscio ed omogeneo, e SEMPRE dopo per livellare gli spessori del film e sigillare tutto...

Purtroppo ho sbagliato, ma è tutta esperienza, in fondo è il mio primo lavoro.

Ora che mi consigliate? Lascio così o vale la pena carteggiare con carta abrasiva > 3000 e passare i 3 TAMIYA POLISHING COMPOUND FINE COARSE & FINISH che ero intenzionato a comprare?
Ho paura di rovinare le decals.

Per quanto riguarda la colla per le parti trasparenti? Voi che utilizzate? intendo per incollare i fanali o il vetro dell'abitacolo... il vinavil?

Grazie in anticipo per le vostre graditissime indicazioni.

Per i trasparenti, per ora, usa il Vinavil. Quando avrai maggiore dimestichezza ti consiglieremo collanti più "tecnici".
Data la situazione, adesso devi stendere molte mani di trasparente per livellare la buccia d'arancia ed isolare bene le decal in vista della successiva (e credo quasi obbligatoria) carteggiatura... le imperfezioni sono molto visibile e sicuramente occorre intervenire con gli abrasivi per spianare le superfici.
Ma se non te la senti lo capiamo e potresti anche archiviare il modello senza eseguire la carteggiatura.

Per me potresti carteggiare con una abrasiva dalla 6000 in su, per non rischiare di danneggiare le decal . Poi passa il trasparente, prime 2 mani sottili la terza piu pesante.
Aggiungo che il trasparente x22 lo lascerei perdere per la carrozzeria auto. Lo ritengo troppo delicato,non regge gli inevitabili maneggiamenti che la carrozzeria deve subire durante la costruzione del modello.
Al prossimo modello prova a passare ai lacquer gunza mr color gx100 diluito con levelling thinner
Ciao!