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bene vedo che procedi!
attendo i prossimi sviluppi

I petali dovrebbero toccare sul condotto dello scarico GE, Alessandro.
Dalle foto del kit sembra che rimangono troppo sollevati.


Immagine inserita a scopo di discussione - fonte picryl.com

peccato per quella orribile giunzione dello scarico, per il resto

FreestyleAurelio ha scritto: 17 gennaio 2020, 10:48 I petali dovrebbero toccare sul condotto dello scarico GE, Alessandro.
Dalle foto del kit sembra che rimangono troppo sollevati.


Immagine inserita a scopo di discussione - fonte picryl.com

Si in effetti andrebbero stretti un po di più, anche se non proprio a toccare , ho un altro scarico aperto (ne monterò uno chiuso ed uno aperto) da utilizzare, magari provo a piegare poco gli esterni

Nel frattempo tra un' imprecazione ed un sospiro si va avanti...

Fatti i motori, si passa ai vani carrello, qui niente da dire, i pezzi che lo compongono sono ben dettagliati e combaciano anche abbastanza bene (a patto di pulire bene i bordi prima)

Una volta montati, c' è qualche problemino a farli combaciare con la paratie delle prese d' aria...

Good job AMK!!! (5)

Montati i carrelli, per chiudere le due valve della fusoliera non resta che incollare i motori, scegliere se montare l' ala aperta o chiuda e incollare i pezzi relativi ed anche la posizione dei tailerons, se neutri, a picchiare o a cabrare, io ho scelto di farlo ad ala in parcheggio, con le punte dei taillerons verso l' alto e quindi ho montato il pezzo indicato nelle istruzioni...

E questo è quanto viene fuori...

good job AMK!!! (6)

Smontato e rimontato il tutto , è il turno delle carenature dei motori, hanno un' anello all' interno che fa da battuta per lo scarico, e due guide per allinearle alla fusoliera,

se montate così come sono il risultato è un discreto crepaccio

Good Job AMK!!! (7)


L' anello interno è più stretto del condotto dei motori, e la guida superiore non serve a nulla perché non c' è il riscontro dall' altra parte, quindi ho dovuto assottigliare di molto la parte interna ed eliminare metà della guida superiore (non sono stato molto chirurgico, ma già è tanto che non abbia usato ancora la mazzetta da 5 kg )

Una volta finito, e ripulito sempre il pezzo da bavette e colatine varie, l' aspetto migliora di un bel po'

Per ora è tutto, alla prossima, con stuccature, riempimento buchi e lisciature varie!!!

sai che quasi quasi lo rimetto immediatamente sul mercato sto Gattaccio? Come è possibile che la stessa ditta che ha sfornato quello che a detta di tutti è fra i migliori kit mai prodotti (MiG-31) ora si perda peraltro alle prese con un soggetto arci-noto e super amato dai modellisti?

Azz!
Pure le istruzioni sono sbagliate....bhè devo dire che sono stati coerenti su tutta la linea!

Alessandro sei riuscito a correggere l'errore dei tailerons?

Un vero calvario questo kit!!!
Saluti.
Fabio

Non ti invidio proprio ma pregherò per te.

Ciao Alessandro,

forse un po' troppi interventi per un modello appena messo in vendita. Finora però nulla che possa realmente impensierire un modellista come te.

microciccio

FreestyleAurelio ha scritto: 22 gennaio 2020, 8:47 Azz!
Pure le istruzioni sono sbagliate....bhè devo dire che sono stati coerenti su tutta la linea!

Guarda Aurelio, non ho mai (letteralmente! ) visto delle istruzioni così fatte male come disegni. Si passa da un bel disegno pulito a un coacervo di linee scure. Boh...