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Vai Jac. Aspetto i primi sviluppi!

Bene ragazzi, ho iniziato i lavori sul Pit e sul montaggio.

Come prima cosa ho rimosso la placca blindata fornita da Hasegawa per sostituirla con quella di resina
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Dopo alcune consulenze con il Saggio e montaggi a secco ho iniziato a studiare l'assemblaggio, come prima cosa ho rimosso i pin di assemblaggio, incollato le 2 valve del cofano alla rispettiva semifusoliera. una volta asciutto ho carteggiato tenendole ferme, in questo modo l'assemblaggio verà molto più facile.
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Lo stesso purtroppo non posso dire per le ali. Premetto che sono prove a secco queste che state per vedere
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Qui interverrò in 2 modi, per la zona delle mitragliatrici assottiglio il prezzo, quindi aggiungo una striscia di plasticard leggermente più alta, in questo modo riesco a raccordarlo, visto che il pezzo è sia più stretto che più basso dello scasso previsto dalla stessa Hasegawa. Per il raccordo nel vano carrello risolvo tutto con una sottilissima striscia di plasticard per far spessore. Il dramma sarà fare il raccordo ala-fusoliera ma ci arriveremo per tempo.

Mi sono dato quindi al pit,
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_DSC1433 by Jacopo Ferrari, su Flickr

Per stasera è tutto ragazzi, spero che vi piaccia!!!

Ciao Jacopo,

quindi aggiungendo i semicofani ti sei creato le semifusoliere complete prima di incollarle tra loro, giusto?

microciccio

Eh sì, me lo ricordo rognosetto l'Hurry di Hasegawa!! Giusta l'idea di incollare le semifusoliera complete. Se hai intenzione di montare il canopy aperto mi sa che te lo devi termoformare sull'originale, altrimenti rimane molto sollevato dalle rotaie di scorrimento.
Gli interni, as usual, sono molto belli Jac, ti seguo molto interessato.
Saluti.
Fabio

Bel lavoro su quegli interni!

Bravo Jac, bel lavoro!

microciccio ha scritto: 8 dicembre 2019, 21:22 quindi aggiungendo i semicofani ti sei creato le semifusoliere complete prima di incollarle tra loro, giusto?

Ciao Paolo. Mi permetto di anticipare la risposta di Jac.
Esatto, proprio così. Avendo già montato un paio di Hurry Hasegawa mi ero reso conto che questo è il procedimento migliore per avere un buon allineamento dei pezzi e ridurre di conseguenza la necessità di riempire vuoti, grattare e poi reincidere quindi ho suggerito al nostro prode modellista di seguire questa procedura. Direi che il risultato ottenuto è superiore alle aspettative. Una cosa molto utile in questi casi è l'avere a disposizione un piano perfettamente dritto su cui incollare i pezzi. Io uso un piano di cristallo avanzato da un vecchio tavolino vintage su cui la normale colla per modellismo non ha alcun effetto.
Un altro caso in cui questo sistema si dimostra estremamente utile è quando occorre incollare la coda con tanto di deriva alle fusoliere (ad esempio i Messerschmitt Bf-109 Hobbycraft ed Academy), la deriva resterà perfettamente "in squadra" con la fusoliera.

Ciao Jacopino!
Vista la diffusione di questo kit non pensavo ci fossero così tante magagne nell'allineare i pezzi della fusoliera, da quel che vedo il risultato è ottimo, se non lo avessi scritto non avrei notato strane fessure o altro. Gli interni mi piacciono molto, per quel che si vedrà direi che vanno benone, che belle le cinture.
Sono curioso di vedere come lo dipingerai e lo invecchierai secondo la documentazione a disposizione.

Ciao mitico!

Ciao Jacopo
Bravo bel lavoro... ti vedo molto ben indottribericizzato con questo Hurry. Mi darai soddisfazioni.
saluti

Non pensavo che questo kit avesse tutte queste magagne, ma tu ne stai uscendo alla grande, come sempre.

Jac, le coperture delle volate armi sono in plastica piena? non credo... se così fosse potresti inserire delle zeppe di plastica dall'interno per allargare la sagoma e farla andare a filo dell'ala senza impazzire con carteggiature invasive...