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Devo essere sincero... questo kit ha rischiato diverse volte di finire nel bidone della plastica!!! Ma andiamo con ordine... l'abitacolo Aires: probabilmente sarò stato sfigato, ma mi è capitato un pezzo di resina poco definito e pieno di sbavature. Fino alla fine sono stato indeciso se inserirlo oppure no. Poi, dopo averlo ripulito per grandi linee, ho deciso di sostituirlo al pezzo del kit (anche perché non sapevo in quale bidone della differenziata sarebbe dovuto andare ) Non sono rimasto per nulla contento della verniciatura, troppe le sbavature che, a un certo punto, ho tentato di coprire enfatizzando l'usura. Il macro, naturalmente, non perdona...

Col senno di poi avrei fatto meglio a dettagliare in scratch l'abitacolo Hobby Boss, perché inserendo il pezzo in resina si perdono tutti i riferimenti relativi alla parte interna della presa d'aria e riuscire ad allinearla bene si è rivelato abbastanza complesso. Malgrado tantissime prove a secco, alla fine sarebbe dovuta andare più avanti di un paio di millimetri, ma riempendo il gap col milliput, il problema si nota poco o niente.
Secondo problema: il fitting. In questo kit non ci sono due, e dico due, pezzi che combaciano!!!
Ho dovuto usare di tutto, stucco, attack, plasticard e perfino il filo di sprue per rattoppare tutte le voragini che si formano durante il montaggio. Ho fatto centinaia di prove a secco, ho provato ad invertire le fasi del montaggio, a limare i punti di contatto dei pezzi... non c'è stato niente da fare. Alla fine ho capito che tutti gli sforzi sarebbero stati vani e che sarei dovuto andare giù pesante di riempitivi e carta abrasiva!! Ho perso circa una settimana solo per stuccare e carteggiare, più un weekend intero per ripristinare tutte le pannellature andate perse.
Adesso il kit pesa un accidenti perché ho dovuto zavorrare l'anteriore per evitare che si sedesse sulla coda... non so quanto piombo ho dovuto mettere, sembrava non bastasse mai! In quest'ultimo weekend mi sono deliziato con la rivettatura. Per comodità mi dedico a questa fase prima di unire la fusoliera, ma in questo caso, vista la mole di stuccature e carteggiature, ho dovuto rimandare l'operazione a montaggio ultimato, il che ha reso l'operazione ben più complessa.
Resta ancora qualche cosa da sistemare, credo al livello dei freni aerodinamici che, anche in questo caso, ho dovuto stuccare completamente con l'attack e poi reincidere. Anche la giunzione ala-fusoliera, come si vede dalle foto sarà una bella rogna, soprattutto nella parte inferiore che ho dimenticato di fotografare.

Prima di incollare le ali dovrò dare una mano di primer per controllare che le stuccature in fusoliera siano venute bene
Al momento sto assottigliando i piloni in fusoliera che provengono dal kit della SMER. Spero di poter postare nuovi aggiornamenti al più presto.
Saluti.
Fabio

mamma mia che battaglia contro questo MiG... avevo letto da più parti che era rognoso, ma non pensavo fino a questo punto

Faccio in tempo a non prenderlo?? Volevo farlo pure io..

ciao Fabio,
direi proprio SIA impegnativo questo kit da come lo descrivi e da quello che si vede in foto!

Ciao Fabio

Dalle foto che ci mostri, il montaggio sembra pulito pulito
Stento quasi a crederci che hai avuto tutte quelle difficoltà! Comunque aspetto la mano di Primer

Ps : vediamo se i primi di dicembre riesco a venirti a trovare... son venuto a sapere della mostra scambio

Saluti
RoB da Messina

Ciao Fabio
secondo me sta andando davvero liscio liscio. Il cockpit poi è davvero molto ben fatto!
saluti

Mi "rincuora" leggere i tuo aggiornamenti Fabio... sto kit ce l'ho anche io nello stash! che faccio, lo butto?
Peccato che tu abbia deciso di chiudere gli aerofreni... secondo me sul Fresco stanno bene aperti e danno un tocco in più.

NON DEMORDERE!!

Quel Cockpit é davvero spettacolare! Continua cosí!

Ciao Fabio,

Non c'è che dire: un kit rilassante.

Nonostante ciò, il lavoraccio ha dato i suoi frutti: guardando il punto a cui sei arrivato, non si direbbe che il kit presenti tanti problemi.

Non mollare, sta venendo benissimo!

Ciao Fabio
Ci sono anch'io a seguire il tuo lavoro che sembra andare alla grande.
Buon proseguimento allora
Saluti cari

enrico