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Fabrizio... sei un mito! Io vado controcorrente e preferisco l'ADV all'IDS proprio per la linea piú slanciata e filante, mi dispiace per il problema delle pannellature, io ho montato un IDS Hasegawa a Gennaio (senza wip) e ricordo che in alcune parti erano totalmente inesistenti.

Son curioso di seguire l'inizio dei lavori ma soprattutto i lavori sulle ali con biancheria al vento!

Mitico, buon lavoro

I tappi anti fod mi fanno storcere un pò il naso... ma se questa è tua decisione, avanti così!

Ciao
Per me Antifod OK!!!
saluti

Anti fod?

non è nelle mie corde, ma ti auguro un buon modellismo e divertimento

Ciao Fabrizio,

ricordo che Riccardo aveva replicato i condotti delle prese d'aria nel suo ADV con un metodo abbastanza semplice ma ... le foto sono andate a farsi benedire. Puoi provare a scrivergli un mp.
In ogni caso la scelta sta a te ed anche coi tappi ci piacerà comunque.

After market, a quanto ne so, non ne esistono; potremmo chiedere ad Alistair di riprodurli perché, visto l'aeroplano, avrebbe buon mercato anche in Inghilterra, che è il suo mercato principale, e venderebbe anche in Germania e Arabia Saudita .

microciccio

Buon lavoro con questo progetto Fabrizio.

Marco

Buongiorno a tutti!
rispolveriamo un pochetto il WIP!

prima di tutto ho eliminato i ritiri che c'erano in corrispondenza dei perno di incastro sulla parte posteriore della fusoliera, come avrete visto domenica mattina a Novegro.
Per un mio sfizio, prendendo spunto dall' ottimo WIP di Riccardo, ho cercato di ricostruire lo scarico dell'aria calda sulla parte sinistra sotto la presa d'aria,
questo:
ids8 by Fabrizio Foletti, su Flickr
fonte: http://www.arcair.com/awa01/001-100/awa ... i/ids8.jpg

che Hasegawa ha bella mente dimenticato, al su posto c'è solo un pannellino ovale...ho bucato la plastica e con il plasticard da 0.4 ho ricostruito il tutto
. by Fabrizio Foletti, su Flickr

alla fine ho chiuso le fusoliere, dove ho avuto un po' di difficoltà nella zona del carapace che copre le ali ho montato la deriva e la fotoincisione fornita dal det Flighpath per la zona degli scarichi, dove poi andranno fissati i meccanismi degli inversori di spinta
. by Fabrizio Foletti, su Flickr
. by Fabrizio Foletti, su Flickr

purtroppo
la parte in resina che simula la zona retrazione ala è svergolata...mi toccherà intervenire col milliput
. by Fabrizio Foletti, su Flickr

alla fine ho preparato i serbatoi da 2250 litri in resina con le alette fotoincise
IMG_2763 by Fabrizio Foletti, su Flickr

a presto!!

Ciao Fabrizio,

Tanti piccoli interventi, che danno una marcia in più al modello.

La struttura della deriva è solo poggiata? Mi sembra crei un certo gap rispetto alla "gobba" centrale.

Ciao Fabrizio
lo stucco corre a fiumi vedo. La particolare geometria di questo velivolo non fa sconti davvero. Gli "inserimenti" vari sono davvero ben inseriti bravo!
saluti