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caro barone, ci lasci sempre senza parole, tu e la tua fustellatrice siete ormai i dettagliatori numero uno qui nel forum...complimenti per il bel lavoro, un abitacolo da urlo e poi il nuovo naso del "29" è veramente bello, ma soprattutto è quello giusto!!

Grande Barone! qualche tempo fa mi hai convinto a prendere le fustelle.... e sono arrivate, uno strumento che diventerà fondamentale per me. Ora mi tocca prendermi anche sto pirografo mi sa... non ci avevo mai pensato!
ma con il muso che farai? lo devi appuntire un pochino.... non hai visto se c'erano delle conversioni in giro?

appuntirlo ulteriormente no. anzi , devo forargli la punta per inserirci il tubo di pitot , provero a reincidere le 2 linee ma visto quanto ho dovuto assottigliare il pezzo (in controluce si vede dentro!!) mi riservo ogni decisione più avanti..

per quanto riguarda i set di conversione.. nulla.

un aereo completamente snobbato... cioè , diamo merito anche all'italeri che ha dato una buona base di partenza.

a parte la zona anteriore il resto è perfetto , pannellature a parte che differiscono (di poco) e alcune mancano.

L'errore da correggiere riguarda la sezione dalla parte anteriore a partire immediatamente dalla fine della parte fissa del canopy , quindi una conversione come dio comanda diventerebbe alquanto "pesante" come modifica e obbligherebbe a un lavoro di taglia e cuci molto rognoso.
Io ho optato per una via di mezzo ovvero dare almeno la "forma" corretta , pur rimanendo "smilzo" come dimensionamento , la sezione giusta sarebbe 0.8 - 1.00 mm circa maggiore di diametro ma difficile da correggere anche visti i dettagli li in zona (cannone e carenatura sensore IR) che impediscono una comoda carteggiatura.

Poi , prima di imbattermi in questi problemi , mi son visto centinaia e centinaia di foto ; foto dalle quali mi sembra di vedere gli esemplari russi e indiani con la sagoma frontale come da scatola , i polacchi e gli ungheresi con il muso più tondo..
Son poi andato a curiosare nei vari siti dedicati al mig 29 e da questo è saltato fuori che per lo meno gli esemplari polacchi sono stati equipaggiati con un nuovo radar , forse per questo hanno la punta diversa?
O sono io ad essere s*****o e ci vedo male?

comunque almeno il cockpit potevano farmelo in resina...aires,pavla o chichessia..

ciao a tutti
Com'è che hai detto nel precedente post ? ".. per oggi è tutto". Ma le tue giornate sono di 150 ore (senza considerare le notturne!). se penso che io in questi 3 giorni ho dato si e no una mano di nero in certe zone dell'Xwing !
Ottimo lavoro
Saluti
Massimo da Livorno

ieri sera pochi avanzamenti..

ho stuccato con l'attak le 2 griglie superflue del cannone


poi ho lavorato un po sulle parti mobili delle ali:


e ho iniziato a migliorare i carrelli...un lavoraccio..


ho finito di colorare i seggiolini



e infine ho riprodotto le rivettature più visibili , in quasi tutte le foto dei mig 29 la carenetura superiore alla "zona motori" appare molto più "operativa" rispetto al resto dell'aereo in cui le rivetteture sono poco visibili , anche se "verniciato da poco" ho voluto riproporre tale caratteristica anche su questo mig. Anche con una verniciatura non "vissuta" il lavaggio dovrebbe bastare a mettere in risalto la zona...



e per oggi è tutto..

Barone per la rivettatgura cosa hai usato? rivet maker trumpeter o punteruolo?

vai barone non vedo l'ora di vedere la verniciatura! è proprio un bel modello!! e soprattutto con quella livrea farà un bellissimo effetto!

a , già , per simulare i rivetti ho usato le 2 punte da trapano "ino" che potete vedere nella foto a fianco dei carrelli..

si , anch'io penso verrà fuori un aereo carino...se non altro con una verniciatura piuttosto atipica per un Mig..

ed ecco i pochi avanzamenti del week ...F1+SerieA+moto GP hanno tolto tempo al mig..

ho vivettato e reinciso i particolari andati persi nella zona inferiore


poi ho colorato le ruote..


anche se dovrò fare qualche ritocco..



iniziato a colorare i carrelli


aggiunto un bel po' di rivetti sul muso..e ..quasi ovunque..




finito l'hud..ora è pronto per esser chiuso dal parabrezza..



poi ho fatto un po di motori , prima li ho colorati con l'alluminio humbrol 56 poi mi son divertito con gli ombretti tamyia.. la foto non rende molto onore però.. ho fatto il confronto prima e dopo il trattamento:


e per oggi è tutto.. stasera mi faccio una cura di "trasparenti"..

"pochi progressi"... mi sembra invece che siano stati pochi ma importanti! speravo di vedere una foto completa del nuovo muso... ce la posti Barone? grazie... sono curioso di vedere il risultato finale.