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Come al solito stai andando avanti a "palla" e come al solito io "rosico" certo che nei montaggi ma sopratutto nell'adattamento parti in resina sei diventato proprio un maestro devo dire che hai fatto proprio un bel lavoro preciso e pulito. Bravo Valerio.
Mi sà che "me compro pure er set dei vani carrello", che ne dici ?
Ciao e buon lavoro.
Fabrizio.

Certo che la gamba del carrello anteriore sarà sotto sforzo con tutta quella resina!
ti consiglio di fare qualche prova con i carrelli della SAC, gli unici che ho visto erano parecchio morbidosi e tendevano a flettere. magari i mozzi ruota cambiali e metti un astina di acciaio.
Bella la seamless! sei proprio un codardo a non afrontare la sfida della presa d'ara! io mi ci diverto da matti a farle!

MORO21 ha scritto:Ottimo valerio........VAI COME UN TRENO!!! (questa ti calza a pennello).
un appunto: il pannello posteriore (abitacolo) non dovrebbe stare qualche millimetro più avanti? insomma come da foto di qualche giorno fà.....

Eh si Luigi, "come un treno" è proprio fatto per me!
L'abitacolo è solo appoggiato... era una prova a secco per vedere se tutti gli aftermarket entravano nella fusoliera. Nei prossimi giorni, se riesco a trovare due minuti di tempo, forse inizio a verniciare la resina e vado avanti col montaggio!

BernaAM ha scritto:Come al solito stai andando avanti a "palla" e come al solito io "rosico" certo che nei montaggi ma sopratutto nell'adattamento parti in resina sei diventato proprio un maestro devo dire che hai fatto proprio un bel lavoro preciso e pulito. Bravo Valerio.
Mi sà che "me compro pure er set dei vani carrello", che ne dici ?
Ciao e buon lavoro.
Fabrizio.

Grazie Fabrì! lo sai che con la resina mi ci diverto... i pozzetti carrello Aires sò proprio belli! te li consiglio...

Icari Progene ha scritto:Certo che la gamba del carrello anteriore sarà sotto sforzo con tutta quella resina!
ti consiglio di fare qualche prova con i carrelli della SAC, gli unici che ho visto erano parecchio morbidosi e tendevano a flettere. magari i mozzi ruota cambiali e metti un astina di acciaio.
Bella la seamless! sei proprio un codardo a non afrontare la sfida della presa d'ara! io mi ci diverto da matti a farle!

Infatti, dopo aver assemblato tutto, voglio provare se ho fatto bene o meno ad acquistare quei carrelli in metallo. Li ho presi in un attacco acuto di shopping... vediamo se ho preso la "sola" (come si dice a Roma... per tutti gli utenti non romani!).
La presa d'aria non avevo alcuna voglia di stuccarla e perderci tempo... molto meglio prenderla già pronta!!

Un lavorone snervante, ma è venuto fuori un lavoro perfetto, complimenti star

bel alvoro Valerio! Complimentissimi!!!
Ma quindi m iconfermi che le istruzioni Aires a volte sono errate?? Io è da mesi che sto cercando di capire dove e qunto devo tagliare dalal fusoliera del mio 109 in 32 per metterci un pezzo in resina..maledetta Aires!!
Fanno bene 30, cosa costa fare bene 31??
ciao
Ale

Sinceramente è la prima volta che mi capita Ale... di solito sono imprecise, quello si... ma sbagliate non l'ho mai viste. Di sicuro ci vuole tanta invettiva personale con l'Aires!

Caio Valerio
Da oggi diventi Mr. Aires per me ...veramente la manualità da far invidia ad un cardiochirurgo!!
saluti
Massimo da Livorno

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A Valè tu cori avanti, e me sa che nun te ripijo....bravo bravo e ancora bravo

ciaociao

E continua il lavoro sul mio A-7! dopo un bel pò di giorni di assenza riesco a postare alcune immagini dei progressi... eccole!



Si parte col seggiolino Aires a cui ho subito incollato e modellato le cinture di sicurezza prima della mano di fondo in nero opaco.



Secondo step: cuscino in verde scuro...





Ed ecco il risultato finale! ho eseguito un lavaggio in Bruno Van Dyck sul cuscino per esaltare le cuciture dell'imbottitura, poi ho verniciato le cinture in Olive Drab per "staccarle" ulteriormente dal verde scuro di fondo. un dry brush in grigio 36375 e l'aggiunta degli ultimi dettagli hanno fatto il resto... Manca ancora la mano di trasparente opaco finale che dovrà smorzare un pò l'effetto del Dry Brush sugli spigoli ed uniformare il tutto...



La vasca del cockpit è stata verniciata in XF-54 Tamiya... qui la vedete dopo un primo lavaggio in Grigio scuro! il washing non mi convinceva molto, quindi ho preferito ripassare tutto con del Bruno Van Dyck mischiato al nero... con questo mix il risultato mi è piaciuto molto di più!









Manca ancora qualche particolare ma questo è l'aspetto finale (quasi)! le consolle sono in nero con dry brush in XF-54 (il 36375 stacca troppo)... qualche bottoncino ripassato in Grigio 36320, rosso e giallo ha dato quel tocco di colore in più! la vasca è pronta per essere inserita nella fusoliera ma manca ancora il dettaglio di tutti i frames superiori... andranno verniciati in nero ma questa operazione la eseguirò solo a montaggio ultimato... devo ancora stuccare tutto il bordo che va a contatto con la plastica del kit!



Per ultimo, ho trovato un piccolo escamotage per dare maggiore realismo alla presa d'aria. La Seamless Sucker suggerisce di chiudere il fondo con un quadratino di plasticard... io invece ho cannibalizzato il fan del primo stadio del motiore di un F-16 (in resina) e l'ho incollata alla fine del condotto. Non si vedrà quasi niente... ma sò già che qualche curioso non resisterà nel buttare un occhio all'interno della presa d'aria del mio A-7! in effetti... è la parte più "delicata" di tutto il kit... una prova del nove diciamo!



Stay tuned... a presto (spero)!