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Ciao Alfredo
Il MiG31, complice il nuovo kit AMK 1/48, sta vivendo un momento di fermento modellistico che lo sta togliendo dall'oblio modellistico cui era probabilmente destinato.
Io ho esperienza della ICM avendo fatto un MiG25 a suo tempo. L'unica nota negativa in generale (il resto era solo questione di obiettivi di miglioramento) è stata la scomposizione del kit. In pratica se sbagliavi il montaggio della "scatolato" della fusoliera, o meglio, sbagliavi l'allineamento delle parti, ti ritrovavi davvero con un modello sghembo!
Presumo che, vista la geometria generale del MiG31 simile a quella del MiG25, la scomposizione del kit ICM richiami quella del MiG25.
A me francamente il MiG31, come modello, non piace molto come estetica pur ritenendolo una macchina eccezionale.
Mi piacerebbe invece rifare un MiG25 però versione RBT.
saluti

pitchup ha scritto:Ciao Alfredo
Il MiG31, complice il nuovo kit AMK 1/48, sta vivendo un momento di fermento modellistico che lo sta togliendo dall'oblio modellistico cui era probabilmente destinato.
Io ho esperienza della ICM avendo fatto un MiG25 a suo tempo. L'unica nota negativa in generale (il resto era solo questione di obiettivi di miglioramento) è stata la scomposizione del kit. In pratica se sbagliavi il montaggio della "scatolato" della fusoliera, o meglio, sbagliavi l'allineamento delle parti, ti ritrovavi davvero con un modello sghembo!
Presumo che, vista la geometria generale del MiG31 simile a quella del MiG25, la scomposizione del kit ICM richiami quella del MiG25.
A me francamente il MiG31, come modello, non piace molto come estetica pur ritenendolo una macchina eccezionale.
Mi piacerebbe invece rifare un MiG25 però versione RBT.
saluti

Max, non dirmelo così, che il prossimo dovrebbe essere proprio il -25 ICM!
C'è una differenza fra i due: la parte anteriore della fusoliera nel -25 è divisa verticalmente, mentre quella del -31 lo è orizzontalmente. Per il resto, anche se le istruzioni sono molto diverse, le scomposizioni sembrano simili. Certo non aiuta vedere i pezzi da montare già "attaccati" in una scala così piccola come quella dei disegni.
Come direbbe Renzi, me ne farò una ragione!
Esteticamente concordo con te: non è un modello che affascina. Ma per chi ha vissuto nella guerra fredda, quando le "notizie" di stampa erano foto sgranatissime o disegni di fantasia, anche il -31 ha la sua "raison d'être" (meno del -25, servito alla CIA per far aumentare le spese militari, e quindi più "pompato").

Ciao

pensionato ha scritto:Max, non dirmelo così, che il prossimo dovrebbe essere proprio il -25 ICM!

...questo è bello !!! E' un kit che è come l'Inter: fa soffrì ma regala anche soddisfazioni !!! Ci vuole pazienza.
Buon lavoro intanto
saluti

pitchup ha scritto:Ciao

pensionato ha scritto:Max, non dirmelo così, che il prossimo dovrebbe essere proprio il -25 ICM!

...questo è bello !!! E' un kit che è come l'Inter: fa soffrì ma regala anche soddisfazioni !!! Ci vuole pazienza.
Buon lavoro intanto
saluti

A me capitano solo kit come la Fiorentina: fanno soffrire, e basta. Soddisfazioni: un par di zeri.

Alfrè...dal basso della mia ignoranza Jettistica e parlando a mero livello estetico; se proprio russo aveva da esse...sarei sceso di 2 gradini... (29) o di 4 (27)...
Detto questo; buon lavoro col "pezzo di ferro" [emoji6]

Inviato dal mio GT-I8260

Argo2003 ha scritto:Alfrè...dal basso della mia ignoranza Jettistica e parlando a mero livello estetico; se proprio russo aveva da esse...sarei sceso di 2 gradini... (29) o di 4 (27)...
Detto questo; buon lavoro col "pezzo di ferro" [emoji6]

Inviato dal mio GT-I8260

Carissimo,
è questione di gusti! Ma tranquillo: il -29 l'ho già costruito, mentre del -27 ne ho due in lista d'attesa.

Adesso primo lavoretto: per dare almeno un po' di profondità ai cruscotti ho preparato due lastrine forate:

Alfredo, sicuramente guardando le varie foto te ne sarai accorto... a terra, quaindi con i carrelli estesi, glia aerofreni erano sempre aperti, perchè mi pare che fungano anche da portelloni... se ricordo bene, nel kit ICM sono stampati solidali con la fusoliera... almeno, mi pare di ricordare così...

fearless ha scritto:Alfredo, sicuramente guardando le varie foto te ne sarai accorto... a terra, quaindi con i carrelli estesi, glia aerofreni erano sempre aperti, perchè mi pare che fungano anche da portelloni... se ricordo bene, nel kit ICM sono stampati solidali con la fusoliera... almeno, mi pare di ricordare così...

Caro Luca, m'hai fatto prendere un coccolone! Ma per fortuna i pezzi ci sono, sennò era davvero un problema: a terra gli aerofreni/portelli erano sempre aperti!

pensionato ha scritto:

fearless ha scritto:Alfredo, sicuramente guardando le varie foto te ne sarai accorto... a terra, quaindi con i carrelli estesi, glia aerofreni erano sempre aperti, perchè mi pare che fungano anche da portelloni... se ricordo bene, nel kit ICM sono stampati solidali con la fusoliera... almeno, mi pare di ricordare così...

Caro Luca, m'hai fatto prendere un coccolone! Ma per fortuna i pezzi ci sono, sennò era davvero un problema: a terra gli aerofreni/portelli erano sempre aperti!

quindi sono forniti già aperti? meglio...

Abitacolo quasi pronto.
Modifiche: aggiunte due paratie dietro i sedili (c'era un vuoto assoluto!), rifatto il cruscotto del pilota, preparate mascherine per dare profondità agli "orologi".
Guardando le foto noto che ho dimenticato di fare le fibbie e una goccia di lucido sugli strumenti. Domani.
Scusate l'approssimazione del tutto, ma tanto farò l'abitacolo chiuso, e non si vedrà nemmeno il 10% dell'interno.