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Se vuoi, contattami in privato, ti posso inviare un articolo con anche le foto degli interni delle cabine; ldovresti avere già la mia mail
Riccardo

Ok appena torno a casa.
Grazie Riccardo.

Ho iniziato con il motore FIAT A 74.
Posto alcune foto in lavorazione..
Saluti Luca.

E vai di motore. Bello. Hai usato lo stagno più fino immagino ..... che diametro?

Diamtetro 0,9 mm.

Ciao Luca,

finalmente un inizio differente dall'abitacolo!

Per i cilindri hai dato una mano di nero ed un drybrush in colore metallico?

microciccio

Per i cilindri ho usato il Dark Iron Metal Color n°214 della MR HOBBY ed un drybrush in colore metallico.

Inizio con i fiocchi!
Complimenti Luca

Ti ho inviato da poco l'ultima parte dell'articolo dedicato al G50 B proveniente dal Notiziario CMPR 1/89; è quello che utilizzò l'amico dell'Italian Classic per il suo kit di conversione per la scatola presente all'epoca, della Secter (1/48); riterrei sia più che sufficiente, data la presenza di immagini degli abitacoli e delle altre foto (all'epoca alcune inedite) perchè tu ottenga un modello eccezionale come ci hai abituato ad ammirare; negli anni non mi sono imbattuto in altra documentazione pubblicata; se comunque ti sorgesse qualche dubbio, contattami perchè forse, se il mio intuito non si sbaglia, potrei cercare di riuscire ad arrivare a chi possiede altra doc. originale.
Aspetto anch'io gli sviluppi con vivo interesse
Riccardo

Grazie Riccardo, ora dovrò riassumere tutta la documentazione che ho e fare i controlli del caso rispetto al modello.
Nel frattempo altre foto del motore ancora in via di realizzazione.
Saluti Luca.