Bellissimi gli ultimi lavori Luca, attendo anche io le prime fasi della verniciatura
Re: P-47D "Razorback" 19th FS - Tamiya - 1/48
Inviato: 17 febbraio 2024, 19:22
da siderum_tenus
Ciao Luca,
A dispetto del tuo non essere soddisfatto al 100%, il risultato mi sembra di ottimo livello!
Ora comincia la fase più bella, aspetto i prossimi aggiornamenti.
Re: P-47D "Razorback" 19th FS - Tamiya - 1/48
Inviato: 17 febbraio 2024, 20:06
da Starfighter84
Dovrai stare parecchio in campana con i flabelli montati... non mi danno l'idea di essere molto resistenti alle manipolazioni.
Vai che adesso viene il bello!
Re: P-47D "Razorback" 19th FS - Tamiya - 1/48
Inviato: 18 febbraio 2024, 12:09
da rob_zone
Ciao Lu,
Bel lavoro sui flabelli!! Certo solo a guardarli viene un'ansia..
Forza con questa verniciatura!!
Saluti
Rob
P-47D-15 "Razorback" - Little Rock-ette - Tamiya 1/48
Inviato: 18 febbraio 2024, 16:01
da Madd 22
Eccomi, come promesso, introduco il soggetto scelto:
P-45D-15 , Bu.No. 42-75783, prodotto a Farmingdale. 19Th Fighter Squadron - 318Th Fighter Group. East Field, Saipan, Marianas Islands 1944
Schema mimetico comune a tutti i velivoli della 19Th. Ogni velivolo era personalizzato dal pilota, riportando la nose art sulla cappottatura motore.
Qualche nota storica, per chi ne è goloso:
Il 318Th FG aveva speso due anni e mezzo alle Hawaii, prima di spostarsi nel Giugno del 1944 verso le isole Marianne, per prendere parte al piano di attacco aereo sul Giappone.
Il gruppo fu costituito come 318Th Pursuit Group il 2 Febraio 1942, trasformato nel maggio successivo in Fighter Group e attivato alle Hawaii il 15 Ottobre del '42 come parte della Seventh Air Force.
Equipaggiato con velivoli differenti, come P-39 Aircobra, P-40 Warhawks e P-47 Thunderbolts, assicurava compiti di addestramento e pattugliamento sul territorio delle Hawaii fino all'estate del 1944.
Nel mese di Giugno il Gruppo raggiunge il fronte sulle Isole Marianne, partecipando alle operazioni di conquista delle isole di Saipan, Titian e Guam. Più avanti, si ferma stabilmente sul isola di Saipan, dalla quale porta avanti la conquista delle altre isole. Durante queste fasi, il Gruppo, introduce la bomba incendiaria, in un primo momento utilizzando una miscela di diesel e benzina all'interno di taniche sgamciabili. Più tardi sarà utilizzato con estrema incisività il Napalm.
Di fatto, I "thunderbolts" del 318th Gruppo, porteranno avanti con successo una serie di bombardamenti sugli aeroporti Giapponesi, sulle linee ferroviarie, ponti e zone industriali.
Il Gruppo, fu tra I primi a ricevere la versione P-47N del "thunderbolt", progettato per aumentarne l'autonomia.
Insieme ai P-38 assicurarono le scorte ai bombardieri Americani, diretti verso la terra ferma Giapponese.
Inoltre, I "thunderbolts" del 318th FG, furono I primi ad essere lanciati da una portaerei per raggiungere la terra ferma. Considerando la stazza di questi velivoli, l'operazione fu un vero e proprio successo.
A presto con le fasi di verniciatura.
Re: P-47D-15 "Razorback" - Little Rock-ette - Tamiya 1/48
Inviato: 18 febbraio 2024, 16:14
da microciccio
Ciao Luca,
grazie per le notizie storiche. In particolare quella del trasporto e successivo lancio dei P-47 da una portaerei di cui, a chi fosse interessato, mostro un filmato in quanto piuttosto inusuale.
Re: P-47D-15 "Razorback" - Little Rock-ette - Tamiya 1/48
Inviato: 18 febbraio 2024, 22:05
da Alecs®
Grande lavoro Luca.
Secondo il mio modesto parere, quello che consideri come un "non perfetto" allineamento, riesce a dare il giusto tocco di realismo al modello.
Re: P-47D-15 "Razorback" - Little Rock-ette - Tamiya 1/48
Inviato: 22 marzo 2024, 13:35
da Madd 22
Eccomi qui.
Inizia la verniciatura finalmente.
Come mio solito, inizio sempre dalle superfici inferiori. Dopo una breve fase di mascheratura delle zone già verniciate in alluminio, ho iniziato con la fase del pre-shading.
Invece di usare un grigio molto scuro, questa volta ho preferito usare direttamente un grigio medio (lo stesso grigio di fondo ma scurito ad occhio).
Quindi, oltre a ripassare i bordi delle pannellature maggiori, ho insistito in quei punti in cui c'è più sporco (e quindi un tono più scuro della vernice). Insieme al grigio, ho utilizzato un olive drab e un dark earth per creare degli "spot" di colore casuali, in quei punti dove si accumulano olii motore, grassi, o semplicemente sporco lasciato dal personale di terra.
Il resto lo faranno i lavaggi e le matite.
Successivamente, ho steso il grigio di base.
La maggior parte dei velivoli USAAF, durante la seconda guerra mondiale (o almeno durante la prima metà), avevano le superfici inferiori verniciate in Neutral Grey No.43.
Questa tonalità di grigio, standardizzata nel Army Air Forces Bulletin No.41, Sept 16, 1940, restarà ufficiale (almeno in teoria) fino alla metà del 1943, per le superfici inferiori dei velivoli da combattimento.
Dal punto di vista modellistico, il Neutral Grey, corrosponde circa al FS 36173,è commercializzato da quasi tutti i produttori di vernici: Gunze, tamiya, Hakata, vallejo,MRP.
Io ho utilizzato il Gunze (Mr Hobby) H53.
In realtà, ho tra le vernici, anche il Tamiya XF-53. Questo però appare essere più scuro del Gunze, ed a mio avviso, meno freddo come tono.
Ma ho preferito usare il Gunze H-53, per non ritrovarmi durante i lavaggi ad olio, con un grigio eccessivamente scuro.
Quindi, caricato l'aerografo, diluizione 20% vernice - 80% diluente, ho cominciato a velare le superfici. Mi sono fermato nel punto di trasparenza che vedete in foto.
A me soddisfa, considerando che i vari passaggi lucido e lavaggi, appiattiranno l'effetto.
Questo è quanto.
Ho già verniciato le superfici superiori con il tanto discusso Olive Drab. Ma prima di mostrarvi il risultato, voglio spiegarvi il perché ho scelto un tono rispetto ad un altro, e soprattutto, dare qualche informazione riguardo a questa tinta così diversa da velivolo a velivolo.
