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Ciao a tutti

Jacopo ha scritto:Si il Musetto, questi pannelli

....ti riferisci alla piastre di separazione davanti alle prese d'aria? Sono quelli con la parte rossa.
Per il resto ieri di Milliput ho ridotto il "canyon", però col dito sento una certa discontinuità (alias un piccolo scalino), quindi andrò ora di Attack e carta abrasiva, ma almeno il problema è molto minore.
saluti

pitchup ha scritto:ti riferisci alla piastre di separazione davanti alle prese d'aria? Sono quelli con la parte rossa.

No a proprio i pannelli del moso infatti una delle differenze è pèproprio il muso mooolto simile a quello del Prowler infatti ho ripreso le foto che feci al miop Kinetic (che è sbagliato come A-6 ma è corretto come EA-6A)


ecco il disegno postato da Paolo che ringrazio e spero ti possa aiutare


infine una foto presa da Airliner e postata a solo scopo di discussione

Ciao jacopo
Ahhhhh....scusa ma sono un pò duro
Guardando il kit c'è da dire che in questo caso la Fujimi è stata molto salomonica: in pratica ha pannellato il muso fino all'attacco del radome, poi invece ha lasciato i radomi forniti (per A6A e Ea6) completamente lisci. Ci sarà da reincidere il naso giusto
saluti

azzarola Max, solo ora son riuscito a vedere le foto del "burrone" come procede?

Ciao

ilGamma ha scritto:azzarola Max, solo ora son riuscito a vedere le foto del "burrone" come procede?

....il Canyon è tappato col milliput...ora devo sistemare però il piccolo scalino e qui ho usato lo stucco normale che devo lisciare.
Intanto il nervosismo è alle stelle....ore 12:00..... pioggia a dirotto...... mi si blocca il finestrino della mia Megane mezzo aperto...officine chiuse fino a lunedì (se non se la rubano prima)...se questa non è sfiga!!!
saluti

Ciao Max e scusa il ritardo ma credo che il tuo Intruder l'avevo proprio perso, comunque sulla questione pannellature, se ben mi ricordo il Fujimi era parecchio sbagliato anche nelle mosure, comunque il lavoro fatto fin quì mi sembra buono, mari qualche foto fatta meglio manca solo "er piatto de spaghetti fumante"
Ciao e buon lavoro.
Fabrizio.

Ciao a tutti

BernaAM ha scritto:Ciao Max e scusa il ritardo ma credo che il tuo Intruder l'avevo proprio perso, comunque sulla questione pannellature, se ben mi ricordo il Fujimi era parecchio sbagliato anche nelle mosure

...caro Fabrizio vecchio volpone....in effetti quando l'ho messo su dei disegni 1/72 salta all'occhio che è leggermente sottodimensionato, maòle comune a tanti kit Fujimi. Non ci si può far niulla in questo caso neanche facendogli fare un pò "stretching"

davmarx ha scritto:Anche a me si era bloccato il finestrino della megane, ma con la portiera aperta e con le due mani spinte una contro l'altra (ovviamente con il vetro in mezzo) sono riuscito a sollevarlo. Tu hai provato? Incredibile, era sabato e pioveva anche nel mio caso, però in più ero a 100 km da casa con la morosa ( il finestrino bloccato era il suo )
Ciao, in bocca al lupo.

.... è proprio morto il mio, per fortuna sono solo pochi cm...ed è pure la seconda volta in un anno e mezzo!

Per il resto le prese d'aria si sono risolte con tecnica mista prima di milliut milliput e poi stucco tamiya. Ora si passa alle ali.
saluti

Max, ma non è che il finestrino si è bloccato proprio mentre si formava la classica nuvola di Fantozzi sulla tua Megane?

Vedendo le foto del radome, secondo me quelle mancanti non sono pannellature... bensì una piastra di rinforzo per l'incernieratura del muso alla fusoliera. Quindi potresti ricrearla facilmente con il solito nastro d'alluminio adesivo...

Ciao

Starfighter84 ha scritto:Max, ma non è che il finestrino si è bloccato proprio mentre si formava la classica nuvola di Fantozzi sulla tua Megane?

...dann...maled... chissà quanto mi costa 'sto scherzo.... Sirvio ....ridammi i soldi dell'IMU

Starfighter84 ha scritto:Vedendo le foto del radome, secondo me quelle mancanti non sono pannellature

... diciamo che l'EA6A rispetto all A6A aveva un radar più piccino in quanto non era richiesta la funzione ricerca/attacco tipica dei bombardieri. Aveva però più "scatole" per i suoi marchingegni elettronici rispetto alle versioni bomber. Quindi il radome dell'ea6 è più piccino e la parte di fusoliera a cui è attaccato è più lunga di 8 inch. (+/- 16 cm.) rispetto ai bomber. Nella zona "incriminata" effettivamente c'è un pannello di ispezione apribile. Ecco spiegata la pannellatura mancante a cui si riferiva Jacopo.
saluti