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Bel lavoro Davide, ora aspettiamo solo la basetta!
Ciao, Sergio

Complimenti, anche se io l'aerofreno l'avrei tenuto chiuso per non rovinare il bel profilo dell'aereo; ma è solo un mio gusto personale!
Di nuovo bravo!

Ciao e B(u)onomodellismoVox a te

Proprio bellobello !!!!!!!!!

Grazie a tutti,veramente

Veramente bello! Quel kit mi attira ma, dopo quel che ho letto in giro e dal tuo WIP, mi inquieta come difficoltà. Ottimo risultato finale!

Complimenti ottima realizzazione! Come hai fatto cmq per realizzare i "tappi" nelle prese d'aria?

Paolo89 ha scritto:Complimenti ottima realizzazione! Come hai fatto cmq per realizzare i "tappi" nelle prese d'aria?

Sono in resina,li trovi aftermarket della Twobobs,nel mio caso me li ha procurati Valerio,che ringrazio di nuovo.

Veramente bello, ottimo lavoro.

Ciao Davide
veramente bellissimo.
domanda: ma alla fine un EFA italico con le bombe si può fare???
saluti

pitchup ha scritto:domanda: ma alla fine un EFA italico con le bombe si può fare???
saluti

Si e no Max...! nel senso che: tutti i nostri EFA (o quasi... se non erro alcuni esemplari più vecchi non hanno acora ricevuto gli update) sono delle macchine aggiornate allo standard Tranche 2. Il consorzio Eurofighter aveva previsto già in fase di progettazione, che la Tranche 2 implemetasse i sistemi di bordo per l'impiego dell'aereo anche in missioni aria/terra... ma in realtà le caratteristiche e il tipo di armamento impiegabile non è stato mai definito. In pratica, ogni aeronautica che ha in carico l'EFA ha potuto decidere (in parte) quale tipo di software adottare e, di conseguenza, quale tipi di munizioni poter utilizzare. Se ci fai caso, gli esemplari RAF hanno una vocazione aria/terra molto più spiccata rispetto alle macchine italiane, spagnole e tedesche....

Per quello che ne sò, i nostri EFA hanno possibilità di sganciare GBU-16 e 24... quindi un range di bombe molto ristretto. Direi però che la scelta fatta dall'AMI, per una volta, è stata abbastanza oculata: si è preferito optare per un software più "leggero" ed economico ma che permetteva una più rapida disponibilità di velivoli. In fondo il ruolo da bombardamento è ancora ben coperto (sulla carta) dai Tornado e in parte dagli AMX... era sulla caccia che l'AMI aveva grosse lacune!

Capisco meno la scelta della RAF che ha deciso di adottare un software più completo sui suoi esemplari... potrebbe darsi che, nel giro di breve tempo, lo Stato Maggiore inglese decida di far fuori anche i Tornado (come ha fatto in pochi mesi con l'Harrier) e uniformare la linea di volo in gran parte sull'EFA. Ovviamente le mie sono solo supposizioni eh...!

Per concludere, la futura Tranche 3 (per la quale sono previste 254 nuove cellule ma che i paesi aderenti al programma stanno trovano parecchie difficoltà economiche per pagarle) prevede la piena maturità operativa dell'EFA con la suite avionica completa sia per missioni A/A, sia per quelle A/G.