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a voi

Molto bello
Forse già lo hai detto ma me lo sono perso,come mai hai lasciato gli aerofreni chiusi?

perchè purtroppo se si usano gli scarichi aires per l'HB hanno i condotti che vanno a sbattere proprio sotto i vani degli aerofreni....quindi non c'è spazio ne per originali ne per eventuali sostituti....vanno completamente tolti i vani

mi riservo i complimenti per la galleria!

Benny ha scritto:perchè purtroppo se si usano gli scarichi aires per l'HB hanno i condotti che vanno a sbattere proprio sotto i vani degli aerofreni....quindi non c'è spazio ne per originali ne per eventuali sostituti....vanno completamente tolti i vani

Altrimenti in maniera più semplice basta accorciare di circa mezzo centimetro il condotto degli scarichi dalla parte interna.

ottimo!!!!!!!! molto bello e credo anche azzeccato..ma.....

due cose:....
1-manca lo sfiato dell'aria del sistema carburante...o meglio è uno sfiato che viene usato durante il rifornimento in volo per far uscire l'aria o che viene anche usato per far uscire il carburante per svuotare il serbatoio (in genere prima di un atterraggio di emergenza)...


immagine tratta dal sito della Luft Waffe


immagine inserita a scopo di discussione tratta da: http://www.google.it/imgres?q=tornado+i ... 267&ty=183


2- le ali stabilizzatrici delle taniche del modellino sono con un'angolazione di 90°... invece nel vero sono 120°



immagine insererita a scopo di discussione tratta da: http://www.richard-seaman.com/Aircraft/ ... index.html

Grandissimo lavoro Benny!
solo il colore mi sembra un pò scuretto ma forse sarà la foto
cmq complimenti vivissimi!
Giuseppe

un'ultimissima cosa... hai controllato SE il modello da te proposto ; il vero non avesse le classiche antenne a forma conica dell' ecm?

foto inserita a scopo di discussione tratta da: http://www.cmpr.it/Open%20day%20-%20Ame ... %20ECR.jpg

ovviamente non proprio tutti c'è l'avevano.... ma sicuramente l'avrai controllato ...
rinnovo i complimenti e se apponi queste lievi modifiche di dettaglio ...il tuo è un bel modello realizzato con una buona costanza ed è un esempio di recupero eccelso di un vecchio modello...

Gli aerofreni chiusi, su un Tornado, non si sono praticamente mai visti. A terra sono sempre aperti perchè rientrano nei controlli pre volo da parte degli specialisti...

se il velivolo è prevolato sempre aperti.... (non te l'ho scritto sopra ...ma la foto da me postata l'ho messa apposta )