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L'alone si sistemerà con la prossima mano di trasparente.
In effetti la superficie del modello è ancora poco lucida per ricevere le Decal... dovevi continuare a stendere mani di clear.
Ti consiglio di abbandonare il prodotto della Humbrol e di iniziare ad usare il GX100 della Mr. Color.

Starfighter84 ha scritto: 2 novembre 2025, 9:13 L'alone si sistemerà con la prossima mano di trasparente.
In effetti la superficie del modello è ancora poco lucida per ricevere le Decal... dovevi continuare a stendere mani di clear.
Ti consiglio di abbandonare il prodotto della Humbrol e di iniziare ad usare il GX100 della Mr. Color.

Sì, come gia’ menzionati in passato, ci sono molti prodotti che voglio sostituire. Questo, ormai, lo completo con ciò che ho, dal prossimo, farò un po’ di shopping con i materiali.
Già che mi dici che tutti quegli aloni si sistemeranno con le prossime mani di clear, già mi rincuora

Starfighter84 ha scritto: 2 novembre 2025, 9:13 Ti consiglio di abbandonare il prodotto della Humbrol e di iniziare ad usare il GX100 della Mr. Color.

…vedo però che è uno smalto. Non va in conflitto con la ragia che utilizzo per diluire gli olii nei lavaggi?
Tra l’altro non avendo impianto di aspirazione e lavorando in una stanza dove ci sono anche animali (domestici) preferirei limitare l’uso dei non acrilici solo per gli invecchiamenti e non per quel che riguarda l’uso ad eserografo.

E' una lacca sintetica compatibile con i lavaggi ad olio. In alternativa, anche i trasparenti della Gunze o Tamiya (lacche acriliche)... ma anche in quel caso dovresti usare diluenti che puzzano. Ad ogni modo, qualsiasi cosa venga nebulizzata non è salutare per l'organismo se non si usa una mascherina.

Starfighter84 ha scritto: 2 novembre 2025, 20:28 E' una lacca sintetica compatibile con i lavaggi ad olio. In alternativa, anche i trasparenti della Gunze o Tamiya (lacche acriliche)... ma anche in quel caso dovresti usare diluenti che puzzano. Ad ogni modo, qualsiasi cosa venga nebulizzata non è salutare per l'organismo se non si usa una mascherina.

Ok, grazie. Finito l’A-10, il lavoro successivo sarà schiarirmi le idee una volta per tutta sui futuri materiali da adottare mettendo in relazione possibilità di utilizzo e resa finale

Buongiorno ragazzi.
Devo dire che dopo 3 mani di Gloss Humbrol a pennello sopra alle decals, non è andata neanche male.
Ora, prima di dare l’opaco e provare un po’ di wheathering ad olio, ci sono altri interventi che dovrei fare avendo il modello lucido?
Grazie

Cosa intendi per weathering ad olio? quali effetti vuoi ottenere?

Starfighter84 ha scritto: 5 novembre 2025, 14:28 Cosa intendi per weathering ad olio? quali effetti vuoi ottenere?

Non avendole mai fatte, vorrei provare a riprodurre un po’ di sporcature/usure/perdite di liquidi ispirandomi ad immagini di velivoli operativi in Iraq in quel periodo.
Una robetta del genere (anche se l’A-10a della Campbell era preso decisamente peggio):

Immagine inserita al solo scopo di discussione modellistica. Fonte planespotters.net

Ciao
i lavaggi falli sul lucido.
Per il weathering è meglio avere superfici opache così i colori ad olio, o i gessetti, si tirano meglio (sul lucido i pigmenti non aggrappano e scivolano via).
saluti

Y85AV ha scritto: 5 novembre 2025, 14:48 Non avendole mai fatte, vorrei provare a riprodurre un po’ di sporcature/usure/perdite di liquidi ispirandomi ad immagini di velivoli operativi in Iraq in quel periodo.
Una robetta del genere (anche se l’A-10a della Campbell era preso decisamente peggio):

Sarebbe stato meglio, però, preparare l'invecchiamento ad olio con degli effetti pre e post verniciatura (pre e post shading)... facendoli adesso risulterebbero poco integrati col resto della mimetica.
Ad ogni modo, meglio avere una superficie semilucida per applicare filtri e sprocature.. opaca nel tuo caso specifico meglio evitare, almeno in caso di errore puoi portare via la maggior parte dell'olio e ricominciare da capo.