ModelingTime.com

molto bello Michele un risultato eccellente...bravo!

Mamma mia che belloooo

Ciao Michele! le foto dal tuo primo post ad adesso falsano un po i colori ma sono molto più corretti!! bene così! il verde è perfetto aspetto i lavaggi

Jacopo ha scritto: 8 febbraio 2018, 15:39 Ciao Michele! le foto dal tuo primo post ad adesso falsano un po i colori ma sono molto più corretti!! bene così! il verde è perfetto aspetto i lavaggi

Grazie Jacopo, scusami se non ho risposto primaal tuo intervento ma ero in un momento di confusione,tanto che ho visto il modello di riferimento.
Avendo solo info da libri non volevo violare le regole sul copyright.
Ciao

Ciao, ho appena trascorso un tranquillo week end di PAURA!!!
mi sono organizzato per arrivare ad oggi con il lucido steso sul modello e potermi dedicare finalmente alla rilassante fase della posa delle decals e successivo weathering,

come ogni film dell'orrore che si rispetti, anche quello che sto vivendo con questo Su-27 è colmo di colpi di scena,
nei gironi scorsi avevo ultimato il post shading, che su tre toni di camo richiede un certo lavoro,
fatto questo ho ripassato tutto il modello cn la 2000 bagnata per togliere eventuali crestine e imperfezioni,
una volta raggiunto un risultato soddisfacente, ho dato il lucido, ieri sera avevo dato l'ultima mano, e stamattina appena alzato ho detto
vado a ripassare il lucido per esser certo che sia tutto omogeneo , poi stasera , una volta asciutto metterò via i colori e vai col liscio...
perfetto, scendo al mio banco, il modello riposava comodamente nel suo box anti polvere, nel rimontare l'aerografo, urto il recipiente con la nitro che si versa sul banco,
tampono con della carta ed asciugo, mi pulisco i guanti e una volta tutto ok tiro fuori i pezzi del modello per fare il veloce lavoretto.
inizio dalla fusoliera e tutto ok, poi prendo in mano una deriva e finito di dare il lucido mi accorgo che il guanto resta incollato al lato che tenevo in mano, giro il pezzo e mi si gela il sangue...
clear e colore, sciolti, prendo di fretta in mano gli altri pezzi e un piano di coda e un alettone notando con sconcerto che i colori sono compromessi irrimediabilmente.
cerco di capire cosa sia successo ma non ci riesco, solo dopo mi rendo conto che un probabilmente dei residui di nitro avevano inquinato anche altri pezzi ci carta che avevo in zona, sennò non si spiega.
Ovviamente, per la arcinota legge di Murphy, delle due code che avevo si è rovinata quella con il pannello dielettrico sul fianco, csi oltre a ridare blu chiaro, grigio e blu scuro, devo rifare anche il verde.
Ho scomodato qualche santo e patrono per una mezzora, poi calmati i nervi ho deciso di rimediare, ho sverniciato e lavato i pezzi, carteggiati per togliere alcuni graffi che si erano creati e poco fa ho ridato il primo blu chiaro di base su tutti.
Vi giuro che se non fosse il mio jet preferito avrei gia mollato tutto, non ne psso veramente più.
Chiaro che è colpa mia ma ne capta una al giorno!!

eccovi le foto delle parti sane lucidate, su queste ho carteggiato tutto dopo le prime due mani di lucido perchè mi si era formata un poco di buccia di arancia,
una volta che tutto era liscio a dovere ho dato l'ultima mano di clear, sempre diluito con nitro al 70% e un goccio di retarder.

IMG_20180211_211917 by michele serra, su FlickrIMG_20180211_212036 by michele serra, su Flickr
IMG_20180211_212128 by michele serra, su Flickr
IMG_20180211_211945 by michele serra, su Flickr

Penso di procedere in parallelo ora, vado avanti con la camo sulla deriva e il piano di coda da recuperare, mentre inizio a posare le decals sul resto nei tempi di asciugatura dei colori.
speriamo di venirne fuori,
ciao

Azzolina che brutta storia, meno male che hai affrontato la situazione e trovato la forza di riparare i danni riportati dal modello: possibile che magari siano stati i vapori della nitro che magari si sono condensati nella cabina di asciugatura ammorbidendo così i colori già stesi?

Buona prosecuzione, ciao ciao
Luca

Biscottino73 ha scritto: 12 febbraio 2018, 9:18 Azzolina che brutta storia, meno male che hai affrontato la situazione e trovato la forza di riparare i danni riportati dal modello: possibile che magari siano stati i vapori della nitro che magari si sono condensati nella cabina di asciugatura ammorbidendo così i colori già stesi?

Buona prosecuzione, ciao ciao
Luca

Ciao Luca, no quello lo.escludo perché con questo modello non usa la cabina per verniciare,in quanto è talmente grande che mi muovo a disagio.
Al momento verniciatura sul bancone del io un umidificatore per ridurre il pulviscolo nell'aria.
Penso proprio che i pezzi di carta abbiano assorbito della nitro,anche se apparivano asciutti al tatto.

Che jella Michele!!

Ciao
Credo che una giornata da cani la viviamo tutti ogni modello che facciamo. Poi ci sono giornate più brutte di altre che si concludono con un lancio liberatorio fuori dalla finestra ed altre che riusciamo a gestire, appunto, perchè il soggetto ci piace troppo oppure perchè ci è costato un occhio della testa ed allora non si possono lasciare caduti sul campo.
Alla fine l'hai ripreso bene, bravo...mi fa davvero piacere.
saluti

Forza Michele,

nonostante tutte le traversie, ormai manca poco, e sono certo che il risultato -abbinato all'essere il Flanker il tuo aereo preferito- ti ripagherà delle difficoltà da cui, comunque, sei venuto fuori in maniera egregia.