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Che dire...anzi guardo solamente e basta.

Ciao ragazzi,
un bel update da condividere con voi,
dopo diversi giorni trascorsi allo studio di nuove tecniche di weathering, ho iniziato la pratica mettendole in atto sul mio F-15.
Per prima cosa ho lavorato sulla zona gondole effettuando un filtro giallognolo sulle parti metallizzate, una volta asciutto ho applicato le colature d'olio con un prodotto Mig , mixando marrone e nero.
Sono indeciso se insistere o fermarmi qui, voi che dite?
Weathering f-15 by michele serra, su Flickr

eccoci invece alle tecniche nuove, si tratta di una sorta di postshading ma effettuato on i colori ad olio:

per prima cosa mi sono munito dei seguenti pennelli
Test2 by michele serra, su Flickr
successivamente ho preparato un lavaggio d olio mixando un grigio payne con bianco titanio molto chiaro e soprattutto molto diluito con enamel thinner umbrol
Test2 by michele serra, su Flickr
poi ho applicato il lavaggio a punti su lacune pannellature
Test2 by michele serra, su Flickr
in questa fase si puo decidere quanto olore mettere in base all'effetto finale che si vuole ottenere
successivamente ho atteso l'asciugatura del lavaggio, diciamo alcuni minuti in base alla diluizione, è importante non dare il lavaggio su troppe superfici onde evitare che si asciughi troppo rendendo poi difficili le operazioni successive.
una volta asciutto ho usato un pennello tondo e a secco ho sfumato i precedenti puntini
Test2 by michele serra, su Flickr
in questa fase il colore verrà sfumato rimanendo comunque marcato
successivamente con un pennello piatto, sempre asciutto, ho rimosso e sfumato ulteriormente il colore, fino ad ottenere l'effetto desiderato
Weathering f-15 by michele serra, su Flickr
ecco di seguito l'ala dx trattata vs la sx ancora da trattare
Weathering f-15 by michele serra, su Flickr

i vantaggi di questa tecnica secondo me sono molti, premesso che su questo modello ho comunque effettuato un post shading intermedio prima degli ultimi strati di colore, in modo da uniformare le sbiaditure dei pannelli, lavorando con gli oli si ha il vantaggio di una finitura molto morbida, di poter rimuovere il colore del tutto se non si è soddisfatti, di lavorare in massima tranquillità e pulizia senza scomodare l'aerografo ma sopratutto di avere un gran controllo anche sulle parti più piccole.
ultimato il lavoro su tutto il modello, applicherò questa tecnica anche per i toni più scuri, tra le superfici mobili, nelle zone manutentive ecc.
spero vi piaccia
ciao

Niente male davvero questa tecnica... Da provare!

Interessante la tecnica.
Il filtro della prima foto la lascerei così.
Un buon lavoro .
Bravo
Nicola

Sugli scarichi mi fermerei, il risultato è già gradevole Michele!

La tecnica del "Dot Weathering" è interessante... utilizzata sopratutto dai carristi, ma per certi versi è buona anche per noi aeroplanari. La preferisco più per colature e aree di sporco in generale... per come l'hai utilizzata te è comunque soddisfacente, ma mio avviso più laboriosa del classico post shading.

Michele è fantastico questo F-15 complimenti!!!
Appoggio in pieno la tecnica del "dot weathering", io la utilizzo per spegnere i toni metallici quando sono troppo nuovi opacizzandoli un pò, la cosa davvero comoda è che gli olii sono removibili e puoi dosare come meglio credi l'effetto fino al risultato desiderato!

Mi piace un sacco, vai così!

Un saluto

Mi piace Michele, continua su questa strada. Io di solito aggiungo anche una punta di rosa quando lavoro sui toni grigi.
Il marrone così come i toni aranciati li eviterei sui jet, ma questo è una mia "regola".
Sta venendo veramente uno spettacolo questo Eagle dagli occhi a mandorla!

Stai andando alla grande

Bello bello, hai dosato perfettamente gli effetti, mi piace molto:-oook

ciao

Ricky

Molto bello Michele!!
Tecnica Dot weathering spiegata chiaramente.
Complimenti


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