ModelingTime.com

Vigilante ha scritto:...Con questi modelli non conviene usare lo stucco tradizionale perche' dubito molto della sua tenuta (le parti in vetroresina sono molto levigate) ma occorre usare la colla al cianoacrilato in versione gel - tra l'altro questa colla non si discosta dal vetroresina quando si tratta di reincidere i pannelli ....

Ciao Aberto,

a proposito della reincisione sulle superfici in vetroresina lessi parecchio tempo fa su uno dei primi numeri della ormai defunta rivista Air Kit News, credo nella prima ed unica parte di un articolo che restò incompleto sul T-4 (ne abbiamo parlato propri all'inizio di questo WIP) prima che la Amodel lo realizzasse in polistirene, che questa operazione porta alla luce una moltitudine di piccoli buchini dovuti proprio al tipo di materiale che, sotto la parte superficiale liscia, è un insieme di fibre disomogenee. Confermi oppure il prodotto si è evoluto migliorando anche sotto questo aspetto?

microciccio

microciccio ha scritto:

Vigilante ha scritto:...Con questi modelli non conviene usare lo stucco tradizionale perche' dubito molto della sua tenuta (le parti in vetroresina sono molto levigate) ma occorre usare la colla al cianoacrilato in versione gel - tra l'altro questa colla non si discosta dal vetroresina quando si tratta di reincidere i pannelli ....

Ciao Aberto,

a proposito della reincisione sulle superfici in vetroresina lessi parecchio tempo fa su uno dei primi numeri della ormai defunta rivista Air Kit News, credo nella prima ed unica parte di un articolo che restò incompleto sul T-4 (ne abbiamo parlato propri all'inizio di questo WIP) prima che la Amodel lo realizzasse in polistirene, che questa operazione porta alla luce una moltitudine di piccoli buchini dovuti proprio al tipo di materiale che, sotto la parte superficiale liscia, è un insieme di fibre disomogenee. Confermi oppure il prodotto si è evoluto migliorando anche sotto questo aspetto?

microciccio

Ciao Paolo,
attento che tutti i modelli della cosiddetta serie "monster" dell'A-Model a partire dall'An-71 AEWR e codice scatola 720xx hanno le parti principali in vetroresina, anche il T-4 .
Per quello che ho potuto notare vi e' un grosso miglioramento dall'A-50 Mainstay all'M-50 Bounder in termini di vetroresina - nell'A-50 (partendo dall'esterno) vi era uno strato piu' o meno spesso di resina poi cominciavano gli strati di "foglietti" di fibra di vetro imbevuti di resina disposti con le fibre allineate alla dimensione maggiore della parte, per cui se dovevi carteggiare un po' di piu' ti trovavi con le fibre di vetro esposte che tendevano a disgregarsi, a quel punto dovevi "allagare" la zona con colla al cianoacrilato e completare il lavoro di finitura a colla asciutta .

L'M-50 usa un diverso tipo di resina (bianca anziche' grigia) e mi pare che lo spessore iniziale di sola resina sia aumentato, finora non sono mai entrato in contatto con le fibre di vetro - questa resina e' piu' tenera della plastica per cui occorre fare molta attenzione nel carteggiare le giunzioni miste resina/plastica a non portar via troppa resina e poca plastica con ovvia perdita della forma dei pezzi .

Occorre fare attenzione anche nel reincidere i pannelli perche' gli "spigoli" dello "scavo" tendono un po' a scheggiarsi , nuovo intervento con colla al cianoacrilato, questa volta di tipo gel ......

Questa e' l'esperienza fatta finora, spero che ti possa essere utile, se ti servono maggiori dettagli chiedi pure non c'e' problema !!!!

Ciao

Alberto

Un piccolo aggiornamento - sto dettagliando i vani carrelli per i bilancini d'estremita' alare del Bounder e le gondole dei motori esterni alle estremita' alari - e' un lavoro lungo e delicato da effettuare in fasi successive, tutti i particolari sono autocostruiti come si puo' notare dal differente colore della plastica (quella del kit e' grigia) e dalle partri in rame (i miei soliti materiali per questi lavori) , ecco le foto :













Questo e' tutto per stasera - completato il gruppo di destra iniziero' l'altro .

Ciao a tutti !!!

Alberto

Un'eccellente esempio di autocostruzione!

Ciao Alberto,

grazie ancora per i chiarimenti e buon lavoro.

microciccio

Ciao
ottimo come sempre il tuo scratchstyle!
saluti

Il tuo Wip è un manuale di modellismo oramai!!

saluti
RoB da Messina

rob_zone ha scritto:Il tuo Wip è un manuale di modellismo oramai!!

saluti
RoB da Messina

pitchup ha scritto:Ciao
ottimo come sempre il tuo scratchstyle!
saluti

microciccio ha scritto:Ciao Alberto,

grazie ancora per i chiarimenti e buon lavoro.

microciccio

comanche ha scritto:Un'eccellente esempio di autocostruzione!

Ragazzi vi ringrazio tutti , ma per il momento almeno qui' sul forum vi sono modellisti ben al di sopra di me da cui imparare...... tanto per citarne un paio ....: Barlo e Girolamo !!!!!!!

Ciao

Alberto

ciao Alberto!!! come sempre un'ottima autocostruzione!!!

unico dubbio ce l'ho sui cavi in rame, non è che alcuni fasci sono un po' fuori scala?

ilGamma ha scritto:ciao Alberto!!! come sempre un'ottima autocostruzione!!!

unico dubbio ce l'ho sui cavi in rame, non è che alcuni fasci sono un po' fuori scala?

Ciao Carmine,
non e' un tuo dubbio ma un dato di fatto, non sui fasci che posso "dosare" abbastanza bene ma sui tubetti singoli dove occorrerebbe un filo piu' fine ma che non riesco assolutamente a fargli mantenere la forma ed e' impossibile da maneggiare installandolo come invece posso fare con quello che uso attualmente per cui mi devo accontentare dello status quo . Tanto per rimanere sul tema : le parti flessibili delle tubazioni dovrebbero avere un diametro maggiore di quelle rigide ma sebbene abbia fatto molti tentativi, compreso il "riverniciare" la zona flessibile con colla vinilica diluita, non sono approdato ad alcunche' !!!! di giuntare di testa fili di diametro diverso di quei diametri anche saldandoli a stagno neanche da parlarne - per cui lo stato che vedi e' il meglio che sono riuscito a fare ...... se hai qualche idea migliore delle mie .... benvenute !!!!!!!

Alberto