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Stavo pensando di tagliare il timone di coda e di metterlo in una posizione leggermente spostata sul lato perché a mio parere é piu bello da vedere. Sapete se il Tornado a terra puo avere il timone di coda spostato? avete delle foto?

Lomax87 ha scritto:Stavo pensando di tagliare il timone di coda e di metterlo in una posizione leggermente spostata sul lato perché a mio parere é piu bello da vedere. Sapete se il Tornado a terra puo avere il timone di coda spostato? avete delle foto?

Sinceramente non ne ho mai trovata nemmeno una.
Quello che consiglio è............ Fregatene, io sto montando un 104 con gli aereofreni aperti, non mi interessa se non li ha mai avuti aperti a terra, ma essendo il mio modello mi concedo delle licenze, l'unica cosa che ti consiglio è quella di tagliare il carrello in modo che sembri davvero che stia ruotando sul posto

dipende dalla situazione,se in manutenzione è probabile, in linea è praticamente impossibile a meno di problemi.

Jacopo ha scritto:

Lomax87 ha scritto:Stavo pensando di tagliare il timone di coda e di metterlo in una posizione leggermente spostata sul lato perché a mio parere é piu bello da vedere. Sapete se il Tornado a terra puo avere il timone di coda spostato? avete delle foto?

Sinceramente non ne ho mai trovata nemmeno una.
Quello che consiglio è............ Fregatene, io sto montando un 104 con gli aereofreni aperti, non mi interessa se non li ha mai avuti aperti a terra, ma essendo il mio modello mi concedo delle licenze, l'unica cosa che ti consiglio è quella di tagliare il carrello in modo che sembri davvero che stia ruotando sul posto

pero nn posso rappresentarlo che sta ruotando sul posto perche il canopy lo voglio lasciare a perto e poi aggiungerci anche la tipica scaletta.. io mi ricordo di avere gia visto una foto di un Tornado a terra con il timone spostato pero in effetti nn mi ricordo se era fermo o se si stava muovendo a terra

Ecco qualche aggiornamento: innanzitutto ho sotituito i piloncini di sostegno degli aerofreni perché quelli che avevo riprodotto prima erano troppo grossi. Per i piloncini ho utilizzato dei missili di un vecchio modello 1/72 e dei tubicini di metallo. Poi mi sto occupando del posteriore dell'aereo, ovvero parte bassa della deriva e scarichi (sto rifacendo tutti gli inversori di spinta, anche quelli laterali).

ben realizzati i pistoncini. Il timone non lo sposterei...!

Il timone di profodnità è raro vederlo in posizione diversa da quella neutrale. Ad ogni modo, per dovere di cronaca, sul Tonka ( e sulla maggior parte degli aerei moderni), lo steering del ruotino è separato dal movimento del timone.

Belli i pistoncini...

ok perfetto vi ringrazio, il timone lo lascio cosi com'é tra l'altro, dopo aver smontato gli stab per metterli a posto, ho deciso che li montero sull'aereo solamente alla fine. In effetti anche meglio per pitturare gli scarichi.. chiaramente bisogna fare un montaggio a secco per verificare la posizione ed incollare il perno per la rotazione. Una nota importante da fare é che gli stab del kit Italeri sono troppo arretrati (almeno 3 mm). È dunque necessario eliminare i perni del kit e rifarne dei nuovi nella posizione corretta.

Pronti per una passata di primer

molto belli i pistoni!!! anche io lascerei il timone in posizione neutra