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Ciao Jacopo
lo stoicismo con il quale affronti questo lavoro ti faranno proclamare "Eroe di Modeling Time" !
saluti

ragazzo, puoi spiegare dettagliatamente tutte le difficoltà riscontrate finora sull'Academy??

ilGamma ha scritto:mi viene la pelle d'oca a guardare tutti questi lavori contemporaneamente

Hahahaha sono pazzo no scherzo solo piu sono difficili le sfide piu mi piacciono!!!

errico ha scritto:Nel sistemare le prese d' aria del mio, mi sono reso conto che la soluzione migliore è quella di rivestire il condotto per la prima metà con del plasticard.

Ho visto Errì ottimissimo lavoro, solo non ho del Plastcard quindi mi inventerò qualcosa

pitchup ha scritto:Ciao Jacopo
lo stoicismo con il quale affronti questo lavoro ti faranno proclamare "Eroe di Modeling Time" !
saluti

Esagerato max hehe poi lo sai che farò pure il Viggen special color Viola-Rosa no?

Bonovox ha scritto:ragazzo, puoi spiegare dettagliatamente tutte le difficoltà riscontrate finora sull'Academy??

Nulla di che solo le prese d'aria (per ora ovvio) sono fatte male, e devo trovare il modo di coprire quell'enorme buco senza plastcard.... sarà dura, oggi ho lavorato un po domani metto aggiornamenti moolto piu succosi!! a presto raga!

a dire il vero il kit Academy ha molte piccole/grandi pecche.
1 La più vistosa le prese d'aria
2 Il gruppo dove s'inserisce il gancio d'arresto è una specie di tondino mentre nella realtà è piatto.
3 L'antenna di trasmissione ECM destra ha una forma errata e lascia un gap importante con lo stabilizzatore destro (tanto che credo farò il mio f-15 con gli stabilizzatori bassi).
4 La parte anteriore della fusoliera, che comprende il pit, non ha perni di riscontro e l'allinemento con la parte posteriore può essere difficoltosa.
5 L'allineamento dei condotti delle prese d'aria è tutt'altro che intuitivo come lo stesso foglio istruzioni.
6 Il folgio istruzioni riporta in dei casi dei colori a ""coda di gatto"".
7 Ottenere un buon allineamento della parte mobile delle prese d'aria non è semplice, e richiede l'uso di spessori in plasticard per facilitare lo scopo.
8 Il raccordo ali-fusoliera e deriva-fusoliera ha bisogno di stucco.
9 Moltissimi ritiri e rigonfiamenti dovuti all'iniezione che fanno perdere tanto tempo.
10 I leveraggi degli scarichi sono fuori scala.
11 Alcune fotoincisioni sono "fantasiose" se confrontate con foto del velivolo reale. Per dirla tutta non è nemmeno che io sia un conta rivetti...Quindi....
Questi sono i problemi che ho riscontrato fino ad ora con il kit Academy, niente di trascendentale, ma tanti piccoli/grandi fastidi che richiedono attenzione e pazienza. Il mio giudizio resta comunque favorevole, In fin dei conti è un buon kit. Spero di essere stato utile a chi voglia intraprendere la costruzione di questo kit.
E soprattutto non me ne voglia Jacopo se mi sono intromesso nel suo topic .

La cosa che mi fa ridere è che dici:"ecco un piccolo aggiornamento"!
..costruisci mezza aviazione mondiale e li chiami piccoli aggiornamenti? ?
Troppo forte e il lavoro è di buonissimo livello!
Giuse

errico ha scritto:E soprattutto non me ne voglia Jacopo se mi sono intromesso nel suo topic .

Prima di tutto grazie per la spiegazione molto dettagliata infatti anche se ho fatto poco, il modello della revell sembra già moolto piu facile e preciso rispetto all'Accademy! e intervieni pure quante volte vuoi senza problemi

Popaye ha scritto:La cosa che mi fa ridere è che dici:"ecco un piccolo aggiornamento"!
..costruisci mezza aviazione mondiale e li chiami piccoli aggiornamenti? ?
Troppo forte e il lavoro è di buonissimo livello!
Giuse

Hehe è che sono piccoli solo sono 4 sono abituato a fare un po di piu al giorno! e grazie per i complimenti!.

Veniamo alla sessione notturna dalle 23 fin'ora! ecco i progressi!
Ho colorato le prese d'aria e i primi stadi dei motori, ho unito le fusoliere del 15E Accademy e tagliato le code e il vano del gancio d'arresto!
per il problema della presa d'aria visto che sono senza plasticard mi sto arrangiando, se tutto va bene domani posto la soluzione e l'unione di tutte le semifusoliere e delle ali (ringraziate il 111 che non posso fare dorso senza fare le ali

piccola richiesta per massimo! massimino ti prego non badare al fatto che domani farò le Ventral Fins del 111

Perbacco che catena di montaggio...Bel lavoro fin quì

Ecco i progressi fatti prima di andare alla grigliata! ho sistemato le prese d'aria e devo lavorarci ancora su! soprattutto il revell che devo limare e ricolorare la parte mediana

supera bene lo scoglio prese d'aria con molta attenzione! Dai, forza e coraggio!

sempre meglio Jacopo!!!
cavolo però, lavori contemporaneamente su 4 kit e fai mega aggiornamenti...io sei mesi per una frullatore...se vuoi te ne mando qualcuno e me lo fai...GRATISSSEEE