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Bene ragazzi sono davvero molto felice che piaccia!

piccolo up ho mascherato e verniciato le bande nere, non so a cosa servono (se qualcuno lo sa avverta ) però c'erano e vanno fatte, eccole !
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e ora.............

... torno a lavorare sui motori!
_DSC1105 by lysander90, on Flickr

spero che piaccia ragazzi alla prossima!

bhe visto la posizione potrebbero essere zone con della vernice ad alta resistenza/protettiva per evitare che la vernicie venga via con lo scorrere dell' aria.....ma non so se negli anni '40 erano cosi avanti

le 'strisce nere' dovrebbero essere sta roba qua

Molto bello Jacopo! vai alla grandissima!

Jacopo ha scritto:... ho mascherato e verniciato le bande nere, non so a cosa servono (se qualcuno lo sa avverta ) ...

thunderjet ha scritto:le 'strisce nere' dovrebbero essere sta roba qua

And the winner is Mr. Leonardo.

Per avere conferma suggerisco a chiunque si appresti a realizzare un B-25 di fare proprio il volume North American B-25 Mitchell - The ultimate look - From Drawing Board to Flying Arsenal di William Wolf - Schiffer Military History Book 2008 - ISBN: 978-0-7643-2930-2 la cui copertina è mostrata qui sotto.


microciccio

PS: abbiamo parlato di documentazione sul B-25 in questa discussione.

Ciao

Jacopo ha scritto:piccolo up ho mascherato e verniciato le bande nere

....Jacopo....Jacopo.... che ti ho detto l'altra sera???? Il nero.... non esiste
inoltre avranno pure volato una volta sola, però un bel postshading ce lo farei!!!
saluti

thunderjet ha scritto:le 'strisce nere' dovrebbero essere

denis ha scritto: bhe visto la posizione potrebbero essere zone con della vernice ad alta resistenza/protettiva per evitare che la vernice venga via con lo scorrere dell' aria.....ma non so se negli anni '40 erano cosi avanti

Grazie davvero ragazi ma..... allora il kit ha sbagliato qualcosa perché quelle sui piani di coda hanno i rivetti hehehe comunque dovrebbero esser colorate per un altro motivo, ci sono pure i radiatori e altro li oltre a questo è presente solo nei B, dai G in poi (H-J) non vi è traccia di queste "bande"

microciccio ha scritto:Per avere conferma suggerisco a chiunque si appresti a realizzare un B-25 di fare proprio il volume North American B-25 Mitchell - The ultimate look

Di la Verità Paolo quanto di pagano per fare da sponsor??? si scherza Pà!

heinkel111 ha scritto:Molto bello Jacopo! vai alla grandissima!

Ciao Marco!! grazie mille!

pitchup ha scritto:.Jacopo....Jacopo.... che ti ho detto l'altra sera???? Il nero.... non esiste
inoltre avranno pure volato una volta sola, però un bel postshading ce lo farei!!!
saluti

Ciao Max!! vediamo come si comportano i lavaggi! al massimo intervengo li!



Comunque vorrei ringraziare tutti quanti e chiedervi scusa se non sono andato avanti ma domani ho l'esame da Rspp quindi spero di metterci le mani appena torno!!!

p.s. oggi qualcosa ho fatto ho ripreso un paio di bande che non erano precise spero di lucidare domani!! notte a tutti !

Buona fortuna per l'esame!!
Penserai dopo al modello!!NAhc en hai di lavoro da fare!!

saluti
RoB da Messina

Jacopo ha scritto:Grazie davvero ragazi ma..... allora il kit ha sbagliato qualcosa perché quelle sui piani di coda hanno i rivetti hehehe comunque dovrebbero esser colorate per un altro motivo, ci sono pure i radiatori e altro li oltre a questo è presente solo nei B, dai G in poi (H-J) non vi è traccia di queste "bande"

Ciao Jac! si, le bande in effetti come ha detto giustamente Leonardo servono a quello, forse sui modelli dopo il B sono state sostituite dai più moderni sistemi di sbrinamento...per esempio sui Jet Commerciali o militari più moderni, invece dei sistemi pneumatici come nel B-25, l' aria calda dei compressori dei motori viene convogliata in delle apposite tubature che corrono su tutta la lunghezza dell' ala, sui piani di coda e bordo delle prese d' aria dei motori... fungendo da riscaldamento ed evitando accumuli di giaccio durante il volo!

per quanto riguarda il modello invece stai andando bene...ora sotto con lucidi e decals!

Ciao jacopo

Jacopo ha scritto:Ciao Max!! vediamo come si comportano i lavaggi! al massimo intervengo li!

.... io valuterei anche l'ipotesi di filtri. In pratica darei i lavaggi sulla superficie non perfettamente lucida ma leggermente satinata. In questo modo togliendo l'eccesso di olio (operando nel senso della direzione di volo) la patina che si aggrapperà in certi punti darà effetti di tono diversi. Poi puoi anche effettuare veri e propri filtri su alcuni pannelli "tirando" puntini di colore ad olio puri con un pennellino.
saluti