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Per essere precisi c'è un terzo fluido, con parametri termodinamici differenti che si scontra con i primi due e che complica ulteriormente il mantenimento del regime laminare che è l'aria ambiente

....ma oltre la teoria qualcuno conosce anche la pratica???

Enrywar67 ha scritto:....ma oltre la teoria qualcuno conosce anche la pratica???

....sono contento che sia stato percepito lo spirito goliardico.....forza....al mio tre tutti a spruzzare ....!!!!!!!!!

Mi intrometto fra i concetti di alta fisica, per confermare che i ricambi Renegade vanno alla grande anche per il sotar.
In modo fantoziano mesi fa avevo compromesso la penna con una spesa di oltre 100€ in parti originali. Il tutto risolto con 20€

Ci sto dando dentro (ad aerografare): sto lavorando su un bel malloppone di hercules 1 72 che sembro un imbianchino ..

con i colori di quale forza aerea?

antoware ha scritto:Ci sto dando dentro (ad aerografare): sto lavorando su un bel malloppone di hercules 1 72 che sembro un imbianchino ..

grande... ho pure io in magazzino un Herky Bird che mi aspetta...

ma se al posto del classico ugello ce ne metto uno di De Laval posso spruzzare a regime supersonico?
La cosa ci sta sfuggendo di mano

scherzi a parte,a volte è bello anche 'filosofeggiare' su un argomento [emoji1]

Sto realizzando un esemplare della oklahoma national air guard (non so se si possono mettere url su questo forum ma si trovano foto su Wikipedia) tutto in neutral gray con una bella testa di indiano sulla deriva.
(il bello è che non ho idea di dove andarlo a mettere una volta completato: è.... troppo!)