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Ciao Eugenio,

così, a occhio, i raccordi del bordo d'attacco mi sembrano un pochino sovradimensionati. Lo hai fatto per poterli rifinire con maggior comodità?
Immagini inserite a solo scopo di discussione e tratte da questa pagina del sito Airplane pictures

microciccio

Titolo: OV-10A -BRONCO-correzione motori-

microciccio ha scritto:Ciao Eugenio,
così, a occhio, i raccordi del bordo d'attacco mi sembrano un pochino sovradimensionati. Lo hai fatto per poterli rifinire con maggior comodità?
microciccio

il bronco...è in continuo sviluppo e cambiamento... ; comunque si ho lasciato un pò di materiale perchè una volta finito..non so quando ma lo finirò.. farò un ridimensionamento generale di tutto l'insieme.. il sovramateriale l'ho lasciato perchè poi quando rifinirò la zona motori ridarò una profilatina all'ala

e per oggi un'altra lavorazione di carrozzeria...degna di un'industria pesante.....



FASE 1(CREAZIONE DELLA FORMA)

allora ho iniziato facendo le prese d'aria prima quella principale e poi quella secondaria....usando un pò di plasticard da 1,7


siccome facendo una prova di montaggio ho notato che si vedeva il vuoto e allora ho dovuto fare il raccordo del condotto d'aria....


che si raccorda con quello all'interno del divisorio della wheel bay.. in modo da dare l'impressione della curvatura di invito verso la turbina..un pò come ha fatto Carmine con l'F-16..



poi gli ho creato un telaio con il plasticard per accompagnare la forma e l'ho ricoperto di bicomponente plastico; per poi rifinire con lo stucco....; sembrerà grottesco ma domani che sarà asciutto procederò di lima e carta.. vedrete che risultato...; solo così riuscirò ad ottenere la forma sagomata della carenatura del motore




so che qualcuno dirà...>>"ma non era meglio farsele in resina a parte""<<.... sicuramente..quando prenderò dimestichezza con la resina.. heheheehe sarà più spassoso

Eugenio, sei un pazzo a sventrare l 'aereo in quel modo!!

Eugenio..ti stimo tantissimo il lavoro che hai fatto fino ad ora è da urlo

FASE 2 (SGROSSATURA e modellamento della forma effettiva)

gli ho dato la forma giusta; e gli ho dato una stuccatina leggera dove si erano verificati "buchi".. ora il tempo che asciughi e tiri bene... poi passo alla fase 3 di finitura

Eugenio dopo tutto questo lavoro se lo colori con quelle c?&%(M() di bombolette mi fai arrabbiare e non poco
A questo punto ci vuole un'aeropenna
E il modello che te lo chiede per non vanificare tutto

Un lavoro degno di un... muratore! e con stucco Molak!!! Complimenti!

Grande Eugenio...tu non stucci...ricostruisci
Però ha ragione Aurelio...questo Bronco merita un aerografo

FreestyleAurelio ha scritto:Eugenio dopo tutto questo lavoro se lo colori con quelle c?&%(M() di bombolette mi fai arrabbiare e non poco
A questo punto ci vuole un'aeropenna
E il modello che te lo chiede per non vanificare tutto

Psycho ha scritto:Un lavoro degno di un... muratore! e con stucco Molak!!! Complimenti!

SPILLONEFOREVER ha scritto:Grande Eugenio...tu non stucchi...ricostruisci
Però ha ragione Aurelio...questo Bronco merita un aerografo

ragazzi quella sarà il minimo un bel compressore+aerografo.. è d'obbligo.... (proima però ci devo prendere la mano...ho visto come lo usavate ed è semplicissimo..; le bombolette sono assai più difficili soprattutto le sfumature)

stucco e muratura.. e si questa è carpenteria... ed è un vero lavoro di costruzione ed è questa la soddisfazione

vi anticipo qualche foto della lavorazione.....
oggi ho usato questo....


questa è la foto della superficie come appariva sta mattina dopo che gli ho dato una lisciatina e il fondo grigio


e come mi ha suggerito Aurelio ieri via MP; ho rifinito i contorni e livellato l'insieme delle prese d'aria, asportando le bave date dallo stucco e ridandogli una tondità più omogenea (solo pere il momento al motore N°2) *ne faccio uno alla volta


ho fatto anche la prova "OGIVA" della propeller.. e la linea è estremamente esatta al vero.. armoniosa e filante *prima c'era un gradino enorme e uno sbalzo eccessivo..


adesso viene il bello...la piccola presa d'aria; che nello stampo era chiusa...


stuccatina ai bordi....


un confronto: