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Se la resina la immergi nell'acqua bollente e la fai stare per qualche secondo, si ammorbidisce e si riesce a modellare abbastanza agevolmente. Occhio però... usa molta delicatezza!

domani proverò.

visto che hai introdotto il discorso delle resine aires sull'italeri, devo dire che va quasi tutto bene.
Sorgono dei problemi se (come me) si usano le resine per gli aerofreni e per i motori.
Il problema è che se si lascia tutto com'è, i motori non ci entrano, perchè il pezzo delle ventole del motore va a cozzare con la struttura del vano dell'aerofreno.
L'unica soluzione, è quella di accorciare il condotto di scarico di circa 1 cm, con relativa sana inalata di polveri di resina




fatto questo, tutto si incastra alla perfezione

bellissima opera di adattamento. Dalle ultime foto si nota come lo scarico di sx tenda verso l'esterno...! Non ho capito bene il lavoro di accorciamento per la ventola dello scarico!

Bonovox ha scritto:bellissima opera di adattamento. Dalle ultime foto si nota come lo scarico di sx tenda verso l'esterno...! Non ho capito bene il lavoro di accorciamento per la ventola dello scarico!

cerco di spiegartelo con un disegno, perchè a parole sono una frana



dal disegno si nota che se avessi lasciato il condotto (blu) con la lunghezza standard, il fan (viola) non ci sarebbe stato, perchè c'è l'aerofreno (rosso) di mezzo.
Accorciando il condotto, ho recuperato lo spazio per farci stare il fan, senza che batta contro l'aerofreno.

ho colorato i motori.
per la colorazione ho proceduto in questo modo:
ho colorato con un grigio molto scuro, allungato con qualche goccia di alluminio, per dargli un effetto metallizzato, con un pennello ho passato alla buona una miscela di verde e blu, per dare l'effetto di metallo ossidato, successivamente ho dato "una spolverata" di bianco, per marcare maggiormente l'effetto ossido, ho poi passato con un pennello, del nero di un gessetto, infine ho fatto un lavaggio con del bruno van dick.
Questo è il risultato...





ho poi sistemato le alette che proteggono il sistema di rotazione degli inversori di spinta


ed ho anche rimodellato il troncone di coda, dandogli una forma appuntita, visto che quella zona, la italeri è arrotondata


è ancora da finire di sistemare.


EDIT:

ho dato una spolverata con un gessetto color terracotta, in modo da dare ancora di più l'effetto "metallo cotto"



un pochino meglio così!

mooooolto bene!!!
prendo appunti per il mio "diavolo rosso"
ciao
Ale

Ciao Andrew
un effetto molto convincente!
saluti

andrewb80 ha scritto:

Bonovox ha scritto:bellissima opera di adattamento. Dalle ultime foto si nota come lo scarico di sx tenda verso l'esterno...! Non ho capito bene il lavoro di accorciamento per la ventola dello scarico!

cerco di spiegartelo con un disegno, perchè a parole sono una frana



dal disegno si nota che se avessi lasciato il condotto (blu) con la lunghezza standard, il fan (viola) non ci sarebbe stato, perchè c'è l'aerofreno (rosso) di mezzo.
Accorciando il condotto, ho recuperato lo spazio per farci stare il fan, senza che batta contro l'aerofreno.

adesso tutto chiaro! Bravo!
Ottima la colorazione dei motori. Continua così!

Non male.... non maaaaale! sei riuscito a sistemare la ciroconferenza degli scarichi?

Starfighter84 ha scritto:Non male.... non maaaaale! sei riuscito a sistemare la ciroconferenza degli scarichi?

non ancora... però devo dire che mi sono limitato a tenere lo scarico nell'acqua calda del rubinetto. dici che basta, o devo portare l'acqua in ebollizione?


grazie a tutti per i complimenti