Buona serata a tutti!
Intanto grazie per i vari complimenti (non tutti meritati a dire il vero), siete troppo buoni.
Questa sera non ho tempo ma prometto di rispondere anche alle domande che mi avete fatto.
Nel frattempo, con il poco tempo a disposizione, sono comunque
riuscito a posare le mille mila decals, chi ha già fatto F-4 sa di cosa sto parlando. Tanto per non far andare avanti questo wip senza foto eccone 2 al volo. Vi prometto di farne di migliori.
Per chi se lo domandasse il pitot è ancora in lavorazione. Se vi ricordate della caduta subita dal modello capirete anche il perché lo sto incollando solo ora, mentre normalmente l'avrei incollato prima della verniciatura prestandoci poi le dovute attenzioni. In realtà, nonostante l'abbia rimpiazzato con uno nuovo, sto avendo serie difficoltà a farlo stare in posizione perché il perno di fissaggio di quello rotto è rimasto saldamente fissato all'interno del radome e quindi sono costretto a lavorare solo con la superficie d'appoggio.
Già che ci sono chiedo anche un parere agli Effequattristi: che tipi di sporcature/usure era comune trovare in questo tipo di velivolo utilizzato nel periodo della guerra del Vietnam?
Come weathering lavorerei in maniera omogenea sulla scoloritura moderata della mimetica a tre toni, con documentazione alla mano. Poi aggiungerei poche colature lì dove le foto dimostrano che erano presenti.
Ciao
Diciamo che i phantom sono sempre stati sporcaccioni specie nella zona sottostante, in particolare nella zona che va dai due portellini ausiliari fino agli scarichi. Li una bella botta di oli conferirà quella patina marronastra tipica (vedi foto del JV 301). Per quanto riguarda le ali anche qui secondo me basterà tirare il lavaggi (dal brodi di entrata verso quello di uscita) nei pannelli per ricreare quelle striature.
Buon divertimento...perchè poi alla fine, per me, è questa la parte più divertente.
saluti
