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Senza dubbio meglio quello con lavaggio in grigio che NON ha falsato la tonalità del 36622 con il filtro.
Il modello su cui hai usato il Van Dyck, al contrario, ha virato nettamente sul giallastro che è proprio una tonalità poco realistica secondo me.

Il Bruno van Dyck, in questo caso, lo userei solo per creare colature di liquidi idraulici e solo in determinati punti (tipo le gondole dei motori).

Ciao Marco,

Anch'io preferisco quello in grigio.

Ciao Marco

Che rabbia quando si stacca qualcosa dal modello. Addirittura il tuo è stato proprio colpito dalla contraerea.
Prima di procederenoltrencon inlavaggi, asvolta il consiglio di valerio e risolvi tutte le stuccature di chirurgia riparativa.
Inoltre, anche per me, i lavaggi sul grigio sono più corretti se fatti con un grigio più scuro.

Grigio

Madd 22 ha scritto: 25 aprile 2019, 22:42 Ciao Marco

Che rabbia quando si stacca qualcosa dal modello. Addirittura il tuo è stato proprio colpito dalla contraerea.
Prima di procederenoltrencon inlavaggi, asvolta il consiglio di valerio e risolvi tutte le stuccature di chirurgia riparativa.
Inoltre, anche per me, i lavaggi sul grigio sono più corretti se fatti con un grigio più scuro.

siderum_tenus ha scritto: 25 aprile 2019, 19:50 Ciao Marco,

Anch'io preferisco quello in grigio.

Starfighter84 ha scritto: 25 aprile 2019, 15:30 Senza dubbio meglio quello con lavaggio in grigio che NON ha falsato la tonalità del 36622 con il filtro.
Il modello su cui hai usato il Van Dyck, al contrario, ha virato nettamente sul giallastro che è proprio una tonalità poco realistica secondo me.

Il Bruno van Dyck, in questo caso, lo userei solo per creare colature di liquidi idraulici e solo in determinati punti (tipo le gondole dei motori).

pitchup ha scritto: 25 aprile 2019, 11:17 Ciao
In effetti mi piacciono tutti e due... io opterei per una soluzione salomonica: per le zone tipo slat/flaps/alettoni/timoni ...gli altri pannelli userei il marrone scurissimo.
Però alla fine sceglierei il lavaggio con tono più "caldo".
saluti

Bonovox ha scritto: 25 aprile 2019, 23:15Grigio

Grazie a tutti, ho integrato i vostri consigli, sempre utili, con la consultazione del materiale cartaceo a mia disposizione e tutte le foto del ventre mi hanno restituito lo stesso risultato: grigio...
Detto questo ho provveduto a rimuovere i lavaggi in marrone e rifarli in grigio, ulteriormente schiarito rispetto alla prova fatta in precedenza perché non volevo un effetto troppo marcato e non sono un amante dell'usura troppo spinta.
Un paio di foto

E ora un giochino... nella foto del ventre del phantom c'è un particolare di troppo... trovate l'intruso
La soluzione nel prossimo post (come sulla settimana enigmistica)
P.S. un indizio: l'intruso è da cercare sulle ali

Ottimo. Per l'intruso...uhmmm...fai prima a dirmelo

Ed ecco l'intruso

Si tratta di una piccola antenna sul bordo d'entrata alare, sullo slat interno.
Questa antenna, che a seconda delle fonti è telemetrica o radar, è stata introdotta a partire dalla versione E (USAF)e dalla J (USN/USMC), le versioni precedenti ne erano sprovviste.
Lavoro di chirurgia estetica

Eseguito con quello che avevo a disposizione al momento

So che ad alcuni di voi si rizzeranno i capelli, ma questo stucco asciuga in fretta e si leviga con cotton fioc umido
Verniciata veloce

Si intravede ancora il segno ma è cosa trascurabile
Alla prossima

Caspita che bel lavoro di ritocco: francamente io non avrei mai fatto caso che quella micro pennellatura si riferisce ad un’antenna e che per di più differisse da versione a versione. Bravo!

Ciao ciao
Luca

Ciao Marco,

Hai realizzato un intervento di ricostruzione estetica perfetto: se non avessi visto la foto del pre-, non avrei mai pensato che il bordo d'attacco avesse avuto un "incidente".

Beh, hai portato a casa il risultato... se ha funzionato, meglio così!
Bravo Marco.