ModelingTime.com

Gran bel lavoro Carmine!!!!
Certo però che in teoria gli after dovrebbero far risparmiare tempo e lavoro e invece.....
Se però riuscito a sistemare alla grande!!!
Complimenti!

Ottimo lavoro Carmine!

Per Carmine
Per la WP

Uh! mi ero perso un bel pò di aggiornamenti!! mi giustifico con il raduno... hai aggiornato proprio il giorno prima del grande evento!

Scherzi a parte, gli scarichi sono qualcosa di bello... la WP, invece, ci ha rotto proprio i maroni.

Quoto Valerio su questa dannata WP!E poi la Afterburner chiude!

Sugli ultimi interventi, Carmine, io avrei proceduto spessorando l'attacco di qualche millimetro e raccordato poi tutto; dalle foto sembra che alcune linee rette si siano "curvate"

Non credo che queste piccole stuccatine ti possano mettere in difficoltà, Carmine!

quello che mi manda in bestia, è che ci sono una miriade di produttorei "caserecci" di resina e lavorano in modo meticoloso...sta WP invece senza contare il costo dei loro prodotti

FreestyleAurelio ha scritto:
Sugli ultimi interventi, Carmine, io avrei proceduto spessorando l'attacco di qualche millimetro e raccordato poi tutto; dalle foto sembra che alcune linee rette si siano "curvate"

Aurelio in realtà, tagliando secondo le loro istruzioni, il pezzo fitta benissimo, senza creare scalini.Il problema è che in questo modo, il tailboom sporge, dietro i piani di coda, di cira un centimetro
Per questo ho dovuto tagliare di più e sagomare il tutto.

Per le live curve, è normale.Il tailboom destro, che contiene l'ALQ-135, è più tondeggiante rispetto a quello sinistro non a caso è volgarmente chiamato "beaver tail" ovvero coda di castoro

posto una foto per rendere l'idea

La domanda sorge spontanea.........dato la poca accuratezza del set in resina, non era meglio lasciare o al limite cercare di migliorare/adattare il dettaglio originale

Per il resto ottimi progressi, oramai sei "passato di grado" !!!!

Ciao!

Fo**utissimi coreani, e sì che dalle foto si vede bene che hanno la stessa lunghezza e che su quella di destra c'è solo l'antennina che sporge appena di più!

In ogni caso hai fatto un ottimo lavoro di adattamento. Nell'MSIP II Academy/Eduard il pezzo fornito è in plastica e c'è sempre da tagliare la porzione del kit che nello stampo mantiene sempre la forma originale, ma lì almeno la lunghezza sembra corretta. Boh, gli IAF hanno un sacco di altre minutaglie a cui stare attenti, ma almeno non devo usare quel pezzo.

Ottimo anche lo scarico!

Kit ha scritto:La domanda sorge spontanea.........dato la poca accuratezza del set in resina, non era meglio lasciare o al limite cercare di migliorare/adattare il dettaglio originale

Per il resto ottimi progressi, oramai sei "passato di grado" !!!!

Ciao!

ciao Andrè! purtroppo il set per upgradare al MSIPII è obbligatorio, dato che comprende anche i LAU-128 e i serbatoi di nuovo tipo...a saperlo prima, sarei partito da kit Academy...

sidewinder89 ha scritto:Fo**utissimi coreani, e sì che dalle foto si vede bene che hanno la stessa lunghezza e che su quella di destra c'è solo l'antennina che sporge appena di più!

In ogni caso hai fatto un ottimo lavoro di adattamento. Nell'MSIP II Academy/Eduard il pezzo fornito è in plastica e c'è sempre da tagliare la porzione del kit che nello stampo mantiene sempre la forma originale, ma lì almeno la lunghezza sembra corretta. Boh, gli IAF hanno un sacco di altre minutaglie a cui stare attenti, ma almeno non devo usare quel pezzo.

Ottimo anche lo scarico!

Guarda, mi ha portato via un sacco di tempo sto fetente di tailboom...Ho avuto sottomano il kit Academy/Eduard e secondo me conviene partire da quello, a livello di scomposizione è identico all'Hasegawa...almeno si risparmia tempo (e santi) ad adattare il set WP

Vabbè, passiamo oltre e aggiorniamo un po il WIP

il montaggio è praticamente terminato, mi manca solo da reincidere due piccoli pannelli e posso procedere alla verniciatura.

ho incollato le due antenne RWR, contenute nel set Wp,sopra e sotto il radome.Andranno però ritoccate leggermente, perchè sovradimensionate



sotto invece ho applicato l'atenna TACAN e una piccola griglia fotoincisa



nella parte finale, ho praticato i due tagli ad "U" e successivamente due pezzettini di plasticard per chiudere il vuoto.Putroppo mi sono accorto troppo tardi che il taglio da me fatto risulta fuori scala




Ho monatto l'HUD.Sotto di esso, ho aggiunto il proiettore, usando quello contenuto nel set Aires per il Superhornet (ce n'erano due )
Putroppo queste due foto sono state scattate in macro con l'opizione di riduzione del disturbo...il risultato? la palbrebra sembra piatta e priva di drybrush



antenna GPS e relativa pannellatura



nella parte superiore ho tappato con due rettangolini in plasticard, e poi reinciso, i due bypass degli intake, poichè a terra sono quasi sempre chiusi.
Anche la griglia tonda sulla destra è stata chiusa, questa volta con del WhitePutty



e qui la panza, dove ho aggiunto le altre due coperture e due chaff/plare dispenser, usando le fotoincisioni avanzate del Viper
Sulle coperture ho poi praticato di fori delle viti, con una punta di compasso



i trasparenti, da cui ho eliminato le linee di giunzione e successivamente un bagnetto nella Future



ed ecco chi mi ha dato un po di rogne, il windshield...purtroppo non fittava bene e dopo varie stuccature/carteggiature ed una leggera mando di Mr.Sufacer dato ad aerografo, è tornato a posto.Credo però che una volta smascherato, torni ad essere un obbrobrio...



vi lascio alle foto dei carrelli e per questa sera è tutto

Vai Carmine

Ottimo lavoro, sopratutto carrelli e i dettalgietti sparsi lungo il modello.

Passami il commento è meglio che non sei partito con l'Accadfemy, fidati avresti doppiato il lavoro e poi non è molto corretto