pitchup ha scritto: 22 dicembre 2020, 8:03
Ciao
Per evitare il problema della mascheratura in tanti fissano, raccordano e mascherano il parabrezza. Poi posizionano il tettuccio mascherato fissato solo con il vinavil (o un tipo di maskol). In pratica usano il tettuccio come mascheratura della vasca cosa anche conveniente per evitare di trovarsi i frames di tonalità differente rispetto a quando si verniciano i pezzi separatamente.
saluti
Quando è possibile uso proprio questo metodo.
Saluti.
Fabio
Avanti così!
Per la questione colore più scuro, presumo che hai usato la vernice di un barattolo ben definito, senza mix. Quindi probabilmente la diversa sequenza tra lucido ed opaco può aver alterato la finitura, anche se mi sembra strano.
L'aerografo lo pulisci a fondo alla fine di ogni sessione di aerografia? Spesso se non si pulisce bene l'ago e la duse, restano residui che si sciolgono con il diluente, e nel caso sono colori scuri, vanno ad intaccare leggermente la tonalità.
La coppetta del'aerografo è ancora cromata o si vede già l'ottone?
fabio1967 ha scritto: 22 dicembre 2020, 7:51
Ciao Fa', io proverei a metterle le rotaie del seggiolino. Le incolli per capillarità con la tappo verde ed eventualmente ritocchi con un pennellino. Secondo me la parete di fondo ne guadagnerebbe molto. In ogni caso stai andando benissimo. A me viene da piangere al pensiero che ho in programma il fratello in 48, ma ormai ho deciso di provarci e lo farò... prima o poi...
Saluti, auguri e buone feste.
Fabio
Ciao Fabio, allora ci farò un pensiero e le aggiungerò nel caso alla fine, altrimenti rischio di romperle e sicuramente mi complicheranno la macheratura adesso
Quando lo affronterai avrai tutta la mia solidarietà ed il mio supporto!
pitchup ha scritto: 22 dicembre 2020, 8:03
Ciao
Per evitare il problema della mascheratura in tanti fissano, raccordano e mascherano il parabrezza. Poi posizionano il tettuccio mascherato fissato solo con il vinavil (o un tipo di maskol). In pratica usano il tettuccio come mascheratura della vasca cosa anche conveniente per evitare di trovarsi i frames di tonalità differente rispetto a quando si verniciano i pezzi separatamente.
saluti
fabio1967 ha scritto: 22 dicembre 2020, 19:32
Quando è possibile uso proprio questo metodo.
Saluti.
Fabio
Ci ho provato in passato ed ho fatto un pasticcio quindi prediligo il metodo di mascherare tutto col nastro
Anche perchè...a volerlo fare con canopy chiuso o il solo posizionarlo per mascherare il cockpit diventa un bel problema in quanto non si chiude
Non ho più parole per Airfix...oppure sono io
Mentre aperto come voglio farlo io per fortuna non crea problemi
a.zin ha scritto: 23 dicembre 2020, 18:06
Ottimo lavoro, bravo. Sicuramente meglio del mio
Anche il tuo sono sicuro verrà bene Alessandro! Ho visto che hai iniziato la verniciatura
Madd 22 ha scritto: 24 dicembre 2020, 17:58
Ciao Fabio
Avanti così!
Per la questione colore più scuro, presumo che hai usato la vernice di un barattolo ben definito, senza mix. Quindi probabilmente la diversa sequenza tra lucido ed opaco può aver alterato la finitura, anche se mi sembra strano.
L'aerografo lo pulisci a fondo alla fine di ogni sessione di aerografia? Spesso se non si pulisce bene l'ago e la duse, restano residui che si sciolgono con il diluente, e nel caso sono colori scuri, vanno ad intaccare leggermente la tonalità.
La coppetta del'aerografo è ancora cromata o si vede già l'ottone?
Saluti
Ciao Luca, in realtà ho utilizzato un mix di tre colori, 2 gocce di H21, 1 di H337 ed 1 di XF-18. Magari ho prelevato una "goccia troppo grande" di grigio scuro H337 che ha scurito il mix
Per la pulizia io smonto sempre ago e duse per pulirli bene con la nitro (oltre che al resto dell'aerografo) forse nella pulizia precedente può darsi che non lo abbia pulito a dovere
E per la coppetta si, comincia ad intravedersi leggermente l'ottone
Ti ringrazio
Intanto ho incollato il cruscotto e successivamente collimatore e windshield che fitta abbastanza bene
Ho ritoccato anche la fotoincisone che si era staccata, comunque quella parte rimarrà coperta dal cruscotto
Altra mancanza importante del kit è la rotaia di scorrimento del canopy che ho dovuto incidere da zero
Manca poco alla verniciatura Spero prima di fine anno di stendere un po di colore!
Stai migliorando al pulizia del montaggio, ottimi lavori, la pulizia con questo genere di kit sta alla base, soprattutto in vista della verniciatura, che dovrebbe essere i momento piu bello del nostro amato hobby!!
Stai attento però con l'aerografo, è un po sporchino...aiutati con un cotton fioc oppure meglio ancora con un pennellino!
Aspettiamo le prime mani di colore!!!
E qui non capisco come mai il colore è uscito più scuro di quello del cockpit avendo utilizzato lo stesso mix!
L'unica differenza è che con il cockpit ho fatto: colore - lucido - opaco
Mentre ieri ho fatto: colore - opaco
Il non aver steso il trasparente lucido può aver reso il colore più scuro?
No, al contrario... il lucido scurisce, l'opaco schiarisce. Paradossalmente il ritocco doveva essere più chiaro... non più scuro.
Però concordo con Rob, l'aerografo merita qualche attenzione in più in fase di pulizia...!
rob_zone ha scritto: 25 dicembre 2020, 0:11
Ciao Fabio
Stai migliorando al pulizia del montaggio, ottimi lavori, la pulizia con questo genere di kit sta alla base, soprattutto in vista della verniciatura, che dovrebbe essere i momento piu bello del nostro amato hobby!!
Ti ringrazio Rob Una bella botta di primer rivelerà ulteriori punti da riprendere
Starfighter84 ha scritto: 25 dicembre 2020, 21:35
No, al contrario... il lucido scurisce, l'opaco schiarisce. Paradossalmente il ritocco doveva essere più chiaro... non più scuro.
Grazie per la spiegazione Valerio Allora può essere come diceva Luca, del colore della sessione precedente è rimasto depositato ed ha scurito il mix!
rob_zone ha scritto: 25 dicembre 2020, 0:11
Stai attento però con l'aerografo, è un po sporchino...aiutati con un cotton fioc oppure meglio ancora con un pennellino!
Starfighter84 ha scritto: 25 dicembre 2020, 21:35
Però concordo con Rob, l'aerografo merita qualche attenzione in più in fase di pulizia...!
Avete assolutamente ragione entrambi ragazzi
Lo pulisco sempre smontandolo ma evidentemente non abbastanza
Noto che all'interno di duse coppetta e intorno alla coppetta si è creata una "patina" che non riesco a togliere...
Posso lasciare la parte anteriore dell'aerografo a mollo nella nitro (immerso dalla riga rossa in giù) per un giorno o la devo pulire via?
Si che puoi Fabio.
Smonta il puntale però.
Magari saranno sufficienti solo 3-4 ore di ammollo nella nitro e uno spazzolino da denti o, ancora meglio, la testina dello spazzolino elettrico per ripulire sia l'esterno che l'Interno della coppetta
Ciao Fabio,
che gran lavoro che hai fatto su questo kit, scusa ma. ero rimasto a pagina 2 e me lo sono riletto con goduria, hai la mano giusta e la precisione paziente per lavorare questa scala, bravissimo. Purtroppo dei kit Airfix non mi stupisco, ne ho montati diversi in 1/72 e le giunzioni sono sempre risultate bavose e approssimative, spesso anche da assottigliare, insomma, non mi fido più di loro e ho altri 3/4 kit nel mio archivio da fare, speriamo bene!!
Credo che la disavventura del colore possa essere dovuta anche ad un altro fattore, spesso mi é capitato di cannare lo stesso mix per non aver mescolato bene le boccette di colore prima di dosare le gocce col risultato che se mescoli poco spesso crei delle gocce con poco pigmento e molto diluente, Potrebbe essere un fattore da considerare.
Fly-by-wire ha scritto: 24 dicembre 2020, 23:59...a volerlo fare con canopy chiuso o il solo posizionarlo per mascherare il cockpit diventa un bel problema in quanto non si chiude
Non ho più parole per Airfix...oppure sono io
Mentre aperto come voglio farlo io per fortuna non crea problemi
...
Ciao Fabio,
il bello è che le istruzioni mostrano (meglio: lasciano intuire ) esclusivamente la posizione chiusa.
Il canopy del Buccaneer ha sicuramente un aspetto, che in foto si nota, leggermente sollevato posteriormente ...
... ma lo scorrimento sulle guide ed il successivo allineamento col parabrezza lo blocca e comprime le guarnizioni per garantire la necessaria tenuta del sistema di pressurizzazione dell'abitacolo.
Spero prima di fine anno di stendere un po di colore!
) esclusivamente la posizione chiusa.