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Jacopo li scarichi Revell li hai già metallizzati?
Dai riflessi della foto così sembra e se è così...non male Jacopo!
Come li hai trattati?
Certo che gli scarichi dell'F-111 sono proprio dei tubi e basta!

FreestyleAurelio ha scritto:Jacopo li scarichi Revell li hai già metallizzati?
Dai riflessi della foto così sembra e se è così...non male Jacopo!
Come li hai trattati?
Certo che gli scarichi dell'F-111 sono proprio dei tubi e basta!

si gli scarichi revell stanno subendo il primo di molti ( ) trattamenti per esser carucci! ma ora è meglio che mi metta in pari con gli altri 2 che stanno scalpitando

per gli scarichi del 111 aspetta che ti mostri la presa d'aria!

Ecco alcuni progressi !

Parte 2
spero vi piacciano!

F-15E, F-15E e F-15I scala 1/48 +F-111E... delfino goloso !!!

Velocissimo...al CERN di Ginevra, dovrebbero metterti a confronto con la luce altro che i neutrini.... !!!!

Per il resto mi sembra un lavoro niente male .

Ciao!

i pit degli f-15 mi sembrano un pò "pasticciati",che procedura hai seguito?

I lavaggi ed il drybrush degli Eagle mi sembrano eccessivamente pesanti, molto più bilanciato quello del 111, ma si sà, questione di gusti. Gli scarichi revell sembrano avere una marcia in più rispetto agli academy.

Occhio al pit dell'I,dovrebbe essere nero o grigio scurissimo al massimo!
Giuse

willy74 ha scritto:F-15E, F-15E e F-15I scala 1/48 +F-111E... delfino goloso !!!

hahah te ne sei accorto ora? hahaha

Kit ha scritto:Velocissimo...al CERN di Ginevra, dovrebbero metterti a confronto con la luce altro che i neutrini.... !!!!

Per il resto mi sembra un lavoro niente male .

Ciao!

Haha grazie Andrè^^

The..Game ha scritto:i pit degli f-15 mi sembrano un pò "pasticciati",che procedura hai seguito?

errico ha scritto:I lavaggi ed il drybrush degli Eagle mi sembrano eccessivamente pesanti, molto più bilanciato quello del 111, ma si sà, questione di gusti.

come ho detto su i pit li devo fare ancora considera che da quel pasticcio sistemando un po si arriva al pit del 111 (il problema è che i pit degli eagle sono dettagliati 200 volte di piu quindi ci vuole il doppio del tempo!)
comunque la cosa eccezionale del pit del 111 è che il pannello strumenti e i seggiolini dell'HB sono compatibili al 100% con il pit accademy senza nemmeno scartavetrare!

Popaye ha scritto:Occhio al pit dell'I,dovrebbe essere nero o grigio scurissimo al massimo!
Giuse

Yes è nero lo sto colorando ora solo che mi serviva la base di grigio!