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Ringrazio ancora tutti per il "sostegno"....francamente la soglia di sopportazione di F-8 Crusader sta ai minimi storici...ma andiamo avanti......
Lavoretti di routine ....come stuccare,incastri vari maledetti,ecc ...ho cercato di "grattare" il meno possibile, in parte riuscito in parte ....olio di gomito e san milliput...
Fresette e trapanino ho ricavato lo spazio necessario per riprodurre la struttura all'interno dei piccoli flap.
Air-scoop della Quick messi in posizione corretta, gli alloggi dell'hase sono sbagliati.
Rifatto le luci sugli slat....
Insomma eccovi le foto.....e sotto con consigli e suggerimenti...
parte prima.....
Prima fase lo sventramento.... finale... stuccata e air-scoop corretti....

parte seconda..........
Finito per adesso .......
prossimi interventi?
Controllo ulteriore delle stuccate
Posizionare flap e slat a secco per controllare se tutto è ok
colorazione vani carrello ...
Primer...

a presto


Gigi

.....caspita che lavoretti di fino......per le luci ho visto usare i led verdi e rossi quelli rettangolari,esistono piccoli e grandi e ci sono gialli,rossi , verdi e trasparenti...al prossimo modello che lo permette faro' una prova....ciao Enrico.

Wooww !

Gigi, sto ammirando le foto dal cellulare....la pazienza sarà anche arrivata ai minimi termini....ma il dettaglio e la pulizia sono ai massimi livelli!!!!

Ciao a tutti
devo dire che vedere questi lavori (ma anche di Guido, Willy e Giuseppe) mi fanno sentire inadeguato al mettere mano ad un F8 che avrei nell'armadio
Quasi quasi me lo rivendo....solo che ho già tagliato le semiali!!!!
saluti

Consigli???
Se tu che devi darli a me!!!!
Un lavorone spettacolare Gigi!!!!!
Complimenti!!

Con piacere caro Gigi ti rivedo all'opera, lavoro veramente di cesello, devo ammettere che trà un pò supererai il maestro. Vedi di finirlo.
Ciao.
Fabrizio.

Ho visto solo ora questo Wip, tutto molto bello e ben eseguito

Non ho però capito che fine ha fatto la precedente fusoliera e la relativa presa d'aria in resina!?

Interventi molto raffinati...molto bene e bravo!
Roger