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Dai Max, le foto zoommate sono la rovina del nostro hobby. Attacca quegli scarichi

Grazie ragazzi per il supporto, ok per gli scarichi Aires.
Dubbio: io avrei intenzione di lavorare sugli scarichi separatamente e poi incollarli. Che dite? O è meglio attaccarli e poi verniciare?
Ogni soluzione mi sembra avere i suoi pro e i suoi contro, ma io sarei orientato per lavorarli a parte.

Sempre a parte, meglio lavorare con meno ingombri possibili!

Personalmente gli scarichi li lavorerei a parte, ma prima è indispensabile farli combaciare perfettamente alla fusoliera.

Aquila1411 ha scritto: 16 dicembre 2024, 18:30 Personalmente gli scarichi li lavorerei a parte, ma prima è indispensabile farli combaciare perfettamente alla fusoliera.

il problema è quello, non c'è modo; o almeno, io non ho un modo o non ne sono capace.
Questo è il rovescio della medaglia. Dovrei usare una ciano che però mi dia tempo di posizionare per bene il pezzo. O magari usare la colla vinilica

Fammi capire Massimiliano, devi ridurre quella piccola fessura tra fusoliera e scarichi?
Se è così mi sento di consigliarti di raschiare obliquamente l'interno delle sedi degli scarichi, perché sembra che le superfici di contatto non siano perfettamente piane

Quoto Carbo.
Entrambe le superfici di contatto sono piatte ed i diametri corrispondono. È solo una questione di capire cosa ne impedisce il perfetto accoppiamento, fare piccole modifiche alla volta e continue prove a secco. Il tutto prima di preparare i pezzi verniciati.
Quando è tutto a posto puoi preparare i pezzi e poi accopiarli con un filo di attack.

Ad ogni modo, una volta sistemato il fitting colorali per bene e poi li monti alla fine

Aquila1411 ha scritto: 16 dicembre 2024, 22:07 Quoto Carbo.
Entrambe le superfici di contatto sono piatte ed i diametri corrispondono. È solo una questione di capire cosa ne impedisce il perfetto accoppiamento, fare piccole modifiche alla volta e continue prove a secco. Il tutto prima di preparare i pezzi verniciati.
Quando è tutto a posto puoi preparare i pezzi e poi accopiarli con un filo di attack.

Ciao Andrea, non è che le superfici di contatto sono piatte. La superfice di contatto degli ugelli l'ho fatta piatta io, asportandone gli incastri alla controparte cilindrica Aires. Quindi è si piatta ma probabilmente non perfetta. Il mio timore è che continuando a limare ed a livellare possa perdere la corrispondenza dei diametri, che fin qui è salva.
Non sono sicuro di essermi riuscito a spiegare.

Ti sei spiegato benissimo Massimiliano.
I pezzi li hai in mano tu, quindi a te le valutazioni finali. La strada è quella giusta, ma anch'io quando vedo che rischio di fare danni anziché migliorare la cosa mi fermo, e mi accontento.