ModelingTime.com

pitchup ha scritto: 6 giugno 2018, 19:54 Ciao Marco
devo dire che i colori mi piacciono davvero come resa visiva. Bravo!
saluti

siderum_tenus ha scritto: 6 giugno 2018, 20:21 Ciao Marco,

Lo sporco delle mitragliatrici è venuto benissimo!

Per gli scarichi del motore, andrei di aerografo.

Bonovox ha scritto: 6 giugno 2018, 21:31 Dai che sei al rush finale.

Starfighter84 ha scritto: 6 giugno 2018, 23:21 Anche io suggerirei l'aerografo per i fumi Marco. Peccato per i vetrini... per un soggetto così grande sono ancora più importanti.

das63 ha scritto: 6 giugno 2018, 17:04 gran bel lavoro Marco
M

Grazie a tutti ragazzi, sicuramente opterò per i fumi ad aerografo
per quanto riguarda i vetrini è solo colpa mia, purtroppo sono ancora molto pasticcione

Ciao Marco,

hai individuato una ditta poco nota per l'elica, è la prima volta che sento parlare della Department of Correction.

Come alternativa c'è la più nota Eagle Parts. Anche se sul loro sito l'elica è esaurita magari la troverai da qualche rivenditore molto fornito.

microciccio

microciccio ha scritto: 7 giugno 2018, 10:05 Ciao Marco,

hai individuato una ditta poco nota per l'elica, è la prima volta che sento parlare della Department of Correction.


microciccio

Ciao Paolo, vedi che stavolta ti sono stato utile anch'io!???

si, ho visto anche la eagle, però...insomma a parte che 24 dollari (senza SS) è tantino , poi comunque in giro non si trova nemmeno questa...

direi che o questo punto ci siamo.
Il modello è praticamente finito, le foto sono molto "calde". appena posso faccio un piccola gallery

20180609_150112 by marco bertuzzi, su Flickr20180609_150252 by marco bertuzzi, su Flickr20180609_150306 by marco bertuzzi, su Flickr

Per queste foto ho usato una piccola macchinetta digitale nikon

piccola gallery un corno, ti condanno a fare un mega album fotografico!
Se posso fare un suggerimento costruttivo, si vede qualche indecisione giusto sui trasparenti (residui di sprue e stuccaggi saltati) mentre tutto il resto è di livello altissimo! complimenti

Beh, poche parole, le foto parlano da sé!!!

Aspettiamo una RICCA gallery!

Ciao Marco,

in attesa della galleria ti segnalo i residui degli scarichi perché c'è un accumulo di colore, molto evidente nella parte inferiore di quello sinistro, che li fa apparire dipinti. Come li hai realizzati?

In molte foto d'epoca si può notare come, tutto sommato, lo Spitfire fosse un aeroplanino pulito rispetto ad altri sozzoni dell'epoca (intendo come sporco lasciato dai funi di scarico perché se lo si guarda dal basso le cose cambiano notevolmente). Una delle foto, anche se riferita ad un Mk.IXe, in cui è possibile apprezzare la striscia lasciata dai funi di scarico è quella che vedi di seguito.

Fotografia scattata i 5 giugno del 1944 a Tangmere nel Sussex. Preparazione per il D-Day dello Spitfire Mk. IXe (DB-R) del 411 Squadron RCAF al quale il personale di terra applica le invasion stripes. Per quanto noto dai registri di volo questo velivolo era pilotato dal F/L Jack J. Boyle.
Immagine inserita a solo scopo di discussione e tratta da questa pagina del sito The Spitfire site.

microciccio

Seby ha scritto: 9 giugno 2018, 15:38 piccola gallery un corno, ti condanno a fare un mega album fotografico!
Se posso fare un suggerimento costruttivo, si vede qualche indecisione giusto sui trasparenti (residui di sprue e stuccaggi saltati) mentre tutto il resto è di livello altissimo! complimenti

Ciao Seby, grazie per i complimenti, ma purtroppo con i trasparenti ho sempre un bel po di problemi. Li stacco dallo sprue con il cutter o con tronchesino e poi mi ritrovo i segni che regolarmente non riseco a nascondere. Hai qualche consiglio? sto pensando di usare i seghetti fini trumpeter per staccarli senza fare danni. Per la sporcizia in generale sono sempre io che combino qualcosa di sbagliato, come ho scritto nel post, ho intenzione di cambiare strategia e sequenza di montaggio al prossimo kit.

siderum_tenus ha scritto: 9 giugno 2018, 17:11 Beh, poche parole, le foto parlano da sé!!!

Aspettiamo una RICCA gallery!

Mario, grazie... ma poi mi trovate tutti i difetti (alcuni sono già stati tanati! )

microciccio ha scritto: 9 giugno 2018, 17:18 Ciao Marco,

in attesa della galleria ti segnalo i residui degli scarichi perché c'è un accumulo di colore, molto evidente nella parte inferiore di quello sinistro, che li fa apparire dipinti. Come li hai realizzati?

In molte foto d'epoca si può notare come, tutto sommato, lo Spitfire fosse un aeroplanino pulito rispetto ad altri sozzoni dell'epoca (intendo come sporco lasciato dai funi di scarico perché se lo si guarda dal basso le cose cambiano notevolmente). Una delle foto, anche se riferita ad un Mk.IXe, in cui è possibile apprezzare la striscia lasciata dai funi di scarico è quella che vedi di seguito.

Fotografia scattata i 5 giugno del 1944 a Tangmere nel Sussex. Preparazione per il D-Day dello Spitfire Mk. IXe (DB-R) del 411 Squadron RCAF al quale il personale di terra applica le invasion stripes. Per quanto noto dai registri di volo questo velivolo era pilotato dal F/L Jack J. Boyle.
Immagine inserita a solo scopo di discussione e tratta da questa pagina del sito The Spitfire site.

microciccio

Ciao Paolo
sono andato di aerografo usando flat black diluito al 90 % e poi un pò di polvere di gessetto grigio medio al centro.
si l'ho notato anch'io quell'effetto schifoso, non so perchè... anzi forse lo so, da quella parte faccio fatica a raggiungere il punto perchè sono destro con l'aerografo ed ho l'ala sx nei "maroni" (infatti dall''altra parte non c'è )
dovrei riprendere il punto afferrando lo spit dalla fusoliera e girandolo di lato, sperando di non rompere niente (ma temo purtroppo di no ...conoscendomi... )

Ciao Marco
Ripeto che è un bellissimo lavoro!
Una domanda... osservando il portello di accesso vedo la spranga che lo attraversa. Io però l'ho sempre vista verniciata alluminio o rossa???
saluti