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Ottimo Matteo, MOOOLTO interessante...

Ciao Matteo....ottima scelta....buon kit e....quanti after!!complimenti,Enrico.

i velivoli di costruzione sovietica non sono il mio forte, ma seguirò con interesse il wip molto esotico! e il modellista capace c'è!

Grazie a tutti per gli auguri

fino ad ora la più grossa difficoltà riguarda il colore da scegliere per il cockpit, data la mia scarsa esperienza non so proprio che pesci pigliare!!
i colori variano molto da esemplare a esemplare e dal luogo di produzione.. dal grigio-azzurro al turchese, mi sembra un colore molto diverso rispetto a quello del MiG 21
>che colore sceglieste o da quali partireste per creare un mix??!
>>penso che il colore più azzeccato e veritiero sia quello della prima foto, un seggiolino del Mig 15 da me fotografato; si tratta infatti di un esemplare conservato!


domani se ho tempo caricherò qualche foto dei primi lavori già eseguiti

P.S che alclad posso utlizzare per dare qualche sfumatura di metallo brunito/marroncino che caratterizza il colore lo scarico dell'ultima foto?

un altro paio di foto per capire meglio. .

Non posso che quotare la scelta dell'esemplare... stai affinando i gusti, bravo!!

Hai approfondito la questione del differente scarico tra Fresco A e Fresco C? per dovere di cronaca e per rendere partecipi tutti, il Mig-17 della Hobby Boss ha un profilo della fusoliera nella zona dello scarico che non è corretto per la versione C (con post bruciatore), ma più coerente con la versione A (con propulsore "a secco").

Per lo scarico ti consiglio Jet Exhaust, Engine Manifold, Dark Alluminium e Magnesium.

Allora Matte finalmente con della "tecnologia" Russa, veniamo all'abitacolo, quelle foto me le ricordo, non so il motivo

Secondo me per i velivoli russi il colre più corretto è l'H 67 sempre accettato dai russiofili ed è il colore più vicino alla realtà, nel caso di questi 17, io lo vedrei benissimo allungato con un po di azzurro!.

Per gli scarichi non ti so dire, non conosco bene i colori aclad

Starfighter84 ha scritto:Non posso che quotare la scelta dell'esemplare... stai affinando i gusti, bravo!!

Hai approfondito la questione del differente scarico tra Fresco A e Fresco C? per dovere di cronaca e per rendere partecipi tutti, il Mig-17 della Hobby Boss ha un profilo della fusoliera nella zona dello scarico che non è corretto per la versione C (con post bruciatore), ma più coerente con la versione A (con propulsore "a secco").

Per lo scarico ti consiglio Jet Exhaust, Engine Manifold, Dark Alluminium e Magnesium.

Edit: Valè a mio parere le forme della fusoliera&co in zona scarico/aerofreni sono corrette, forse non sono riuscito a notarle io.. vedi pag 53 walkaround squadron dove è chiaramente visibile

cosa mi dici a proposito del colore del cockpit ??!

Per lo scarico: io volevo solo sapere per l'effetto brunito : io ho trovato exhaust e engine manifold, burnt iron e copper.. anche il polished brass forse potrebbe essere utile allo scopo!
per dare delle velature di trasparent blue e red i trasparenti alcad sono superiori agli acrilici?

Jacopo ha scritto:Allora Matte finalmente con della "tecnologia" Russa, veniamo all'abitacolo, quelle foto me le ricordo, non so il motivo

Secondo me per i velivoli russi il colre più corretto è l'H 67 sempre accettato dai russiofili ed è il colore più vicino alla realtà, nel caso di questi 17, io lo vedrei benissimo allungato con un po di azzurro!.

Per gli scarichi non ti so dire, non conosco bene i colori aclad

l'H67 potrebbe essere una buona base di partenza, ma io taglierei con del grigio..

matteo24 ha scritto:non hai risposto perchè non sai che pesci pigliare pure tu?

In pratica... si!

per dare delle velature di trasparent blue e red i trasparenti alcad sono superiori agli acrilici?

Senza dubbio Mattè... meglio gli Alclad.