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Starfighter84 ha scritto:Speravo che l'arrivo del compressore avesse portato effetti benefici.... invece la tua produzione non ha rallentato, anzi! devi cambiare mentalità Jac... con l'aerografo non puoi più montare 67 kit contemporaneamente. Prima di tutto, perchè non porti davvero a termine il montaggio del Mig-23? inizia ad abituarti all'idea....

Comunque concordo con Guido, i cavetti aggiunti nel vano carrello hanno assunto delle posizione poco realistiche. E poi, da quello che vedo nella foto, le tubazioni avevano un andamento molto lineare e ben distribuito...

Vale! Tu non lo sai ma Jacopo ha comprato una pistola a spruzzo da carrozziere! Una volta che i modelli sono tutti montati li vernicia in soluzione unica! Giusto per portarsi un po' avanti!!! Ahahahahahahah

Ciao Jacopo!! Va pianooooo!

ma sbaglio o il patacca sta cominciando a lavorare in modo diverso? apparte per la sua produzione in massa

Citation501 ha scritto:
Vale! Tu non lo sai ma Jacopo ha comprato una pistola a spruzzo da carrozziere! Una volta che i modelli sono tutti montati li vernicia in soluzione unica! Giusto per portarsi un po' avanti!!! Ahahahahahahah

Ciao Jacopo!! Va pianooooo!

ha pure il forno?

Ragazzi urge una correzzione ho creato un wip unico per 4 modelli ma non è come quello per i 15 che vengono su assieme, questo semplicemente vanno su intervallati in attesa di Dicembre, poi scusarte ma non mi trovo a concentrarmi al 100% su un modello ora mentre scartavetro, riprendo le pannellature del 23 mi paice aprire un wippozzo per impegnare il cervello, infatti sto prendendo gusto a fare i cavetti ecc.. il motivo per cui ho aperto un wip unico è perchè voglio riprodurre una basettina con sopra i suddetti tutto qui Tornando al kit si starebbero meglio con un ponte sotto ma non saprei come riproodurlo, visto che quello moderno purtroppo non va bene, per quello preferivo magari fare un piastrellamento stile museo!

Tornado il kit ho sistemato le cavettature che erano un poco fuori scala ma sopratutto attorcigliate mentre sono solo fascettate assieme!,
spero che vada meglio sono ancora un po indietro ma spero che vi paiccia dopo aver rimsso pure le laterali ho iniziato a rifarle come si deve!, alcune le ho tenute un po storte per adattarmi a quelle del kit, in questo modo dovrebbero dare un effetto piu armonico al tutto ora viene la vera sfida! chiudere tutto e dargli un bell'effetto, la cosa buffa è che non so quanto si vedrà poi visto che sarà imbasettato, mah alla fine conta che io sappia il lavoro che ho fatto, se poi si vedrà tanto meglio!

Ciao Ja'....la mia è tutta invidia.....il Demon mi piace una cifra!!!!!!Fatti onore!Enrico.

ilGamma ha scritto:ma sbaglio o il patacca sta cominciando a lavorare in modo diverso? apparte per la sua produzione in massa

ha pure il forno?

Compressore industriale, fondo antivegatativo, preshade con l' uniposca punta enorme, spruzzata a 35 bar con pistola da cantiere navale, lucido poliuretanico per pavimenti da ospedale! Oddio muoio

Starfighter84 ha scritto:Speravo che l'arrivo del compressore avesse portato effetti benefici.... invece la tua produzione non ha rallentato, anzi! devi cambiare mentalità Jac... con l'aerografo non puoi più montare 67 kit contemporaneamente. Prima di tutto, perchè non porti davvero a termine il montaggio del Mig-23? inizia ad abituarti all'idea....

Comunque concordo con Guido, i cavetti aggiunti nel vano carrello hanno assunto delle posizione poco realistiche. E poi, da quello che vedo nella foto, le tubazioni avevano un andamento molto lineare e ben distribuito...

Anche io la penso cosi'!! L' aerografo ti richiedera' parexcchio tempo anche per imparare a usarlo, finisci un modello per bene, cura al massimo stuccature e montaggi e vedrai quanto miglioreranno i tuoi modelli!!

Ciao Jac,

per il momento pensiamo al lavoro che ti trovi ad affrontare, alla verniciatura penseremo in seguito.

Partiamo con i cavi che hai aggiunto. Fai attenzione ai punti di incollaggio perché dalle foto mi sembra che ci sia troppa colla in giro per quei vani carrello. Personalmente piego i cavetti di rame con la pinza facendogli assumenre l'andamento che più si avvicina a quanto mostrano le foto. Per incollarli adopero solamente piccole quantià di collante cianoacrilico nei punti di contatto.

Quando realizzi questi dettagli, più che il raggiungimento dell'esatta riproduzione, ciò che conta è la verosimiglianza. Se poi i cavetti che corrono paralleli sono 3 sul modello e 4 sul velivolo reale va bene lo stesso anche perché talvolta lo spazio a disposizione è differente rispetto alla realtà, i cavetti possono essere leggermente sovradimensionati per dare un aspetto finale piacevole ecc.

Buon lavoro.

microciccio

Prima di tutto grazie a tutti sopratutto a paolo che mi ha chiarificato come cavettare il tutto

Ma un grazie a tutti per seguie il wippozzo

ecco alcuni progressi, ho chiuso il vano carrelli, i cavetti sono ancora pochi ma poi verrà inbasettato quindi vado un po tranquillo! mi sono dedicato al pit, il seggiolino lo prendo in resina quindi li sistemerò poi! intanto mi dedico a questo stupendo motore ora mi dedico alla colorazione del pit e del motore XD l'unica cosa che mi spiace che non posso dedicarmi all'aereofreno perchè devo aspettare il set aires

jacopo...uno alla volta, mi raccomando!

Ciao jacopo
bene sei entrato dunque nell'era del Jet!
Il Tunnan è splendido.... ora la mia curiosità è vederti all'opera con l'aerografo...sicuramente ci darai grandi soddisfazioni!
saluti