ModelingTime.com

Ciao a tutti rieccomi a voi dopo la visita della sfiga più nera che ha mandato il mio Attila in clinica con conseguente apertura della pancia e lo scoppio di un componente dell'alimentatore della cpu del mio pc dove tengo tutto il materiale modellistico e wip e conseguente uso del portatile sul quale non ho niente di tutto ciò.
Il lavoro per cui è andato un pò al rilento ma non ho mollato per cui eccovi qualche foto che documentano i miei progressi
Iniziamo con il radome
ho aggiunto 10 gr di zavorra e poi ho incollato il radome aggiustandolo un po'.Fortunatamente il pezzo ha la giusta dimensione percui non ci sono stati grossi problemi.


quello che invece è completamente fuori misura è la bugna dell'avionica per cui ho dovuto rifare il pezzo





Ho poi chiuso il buco lasciato dall'allungamento della fusoliera
Sono poi passato alla zona motore,ho usato un simulacro di turbina montato su un pezzo di plasticard e messo in posizione tenendo conto della lunghezza reale del motore


ho rifatto il convogliatore delle prese d'aria in plasticard in quanto quelle del kit sono un semitoroide che impediscono la visione in profondità(cosa giusta se non si vuole far vedere la turbina per'altro poco visibile comunque ,ma visto che c'ero.... ).

Veniamo alla zona posteriore della fusoliera:pinna ventrale
come già annunciato,ho dovuto rifare la parte anteriore con il magic sculpt,prima di incollare le due parti ho inciso i portelli di ispezione,mancano gli air scoop che verranno recuperati dal pezzo del set Isra.


Veniamo ora alla presa d'aria caratteristica del kfir opportunamente stuccata e raccordata al timone del kit


ultimo step ,ho reinciso alcuni portelli di ipezione dell'avionica dietro il cockpit

Il grigio si vede qua e là è la vernice che uso per vedere le eventuali imperfezioni,uso i gunze che si toglogo con l'alcool envece del primer che alla lunga coprirebbe i varidettagli e rivettature
Per adesso è tutto; commenti ,critiche e complimenti sono sempre ben accetti
stay tuned
Marco

ottimo progress MArco! Dvvero un bel lavoro!
ciao
Ale

Ciao spartacus
Veramente un gran lavorone che stai facendo!!
saluti
Massimo da Livorno

Madò che lavoro....

mi associo con gli altri nel farti i complimenti sul lavoro che stai portando avanti..veramente tosto!

complimenti,un lavoro da campioni!

Ciao a tutti eccomi arrivato al capolinea per quanto riguarda la costruzione il prossimo passo sarà la colorazione.
Ho deciso per lo schema marines tre toni sand green e brown.
Ma torniamo alla fase costruttiva
In questa foto vediamo la presa d'aria del timone di coda con gli air scoop della zona superiore della fusoliera,quelle bianche le ho rifatte in plastic rod in quanto quelle della conversione erano sbagliate in forma e misura;altra cannata della isra è l'errata indicazione degli airscoop superiori con quelli inferiori pezzi 23 e24 (vanno invertiti),la lastrina in ottone(0,01mm) serve come supporto allo scarico dell'aria calda del motore



altre prese d'aria,qui li ho recuperati da un pezzo della conversione in quanto la zona offerta dal kit è molto meglio,si può notare anche la mensola di rinforzo dell'aletta canard


passando almuso ho rifatto le alette canard in plasticard perche indovinate?...
eccole con i loro supporti




ed ora eccovi una foto d'insieme lato superiore ed inferiore




A questo punto il tutto è pronto per la verniciatura che è già in atto al momento in cui scrivo per cui non posterò le foto delle fasi in quanto non le ho fatte ma comunque non sono niente di speciale.
Appena la pittura asciuga le faccio,perquesto progetto ho deciso di utilizzare qli extracolor e mi trovo abbastanza bene ...vedremo come va a finire visto che ho intenzione di usarli anche peril resto del progetto (cap 2e3)
per adesso è veramente tutto
Un saluto
Stay tuned
Marco

Bel lavorone complimenti

Ancora una volta complimenti Marco.. sopratutto per la rapidità con cui hai portato a termine il montaggio! tutta quella conversione in così poco tempo... davvero un lavoro notevole...

ottimo lavoro!