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Ragazzi inutile dirvi che se la modifica non si potesse fare io lo farei tedesco!!!!!
sennò non sarebbe un valido GB!Ma cmq credo di aver capito dove apportare le modifiche..intanto ecco le foto!



a quanto ho capito il primo problema è sui piani di coda!
-il primo piano è della versione?"D","E",a me è sembrata una "E"!ma ditemi voi per sicurezza..
-Il secondo piano è quello della versione "F".

Nella seconda foto invece,che riguarda il pezzo da attaccare all'ala,sembra che debba limare quel "Pilone" e portarlo allo stesso livello dell'ala!Giusto?



Sono nelle vostre mani!

Il piano di coda è del tipo "unslatted"... e non va bene per un "E". La tip alare potrebbe andar bene per un E... ma non ho capito, quante tip alari sono presenti nel kit?

Starfighter84 ha scritto:Il piano di coda è del tipo "unslatted"... e non va bene per un "E". La tip alare potrebbe andar bene per un E... ma non ho capito, quante tip alari sono presenti nel kit?

Queste due!e suppongo che l'altra servira a qualcosa..

Starfighter84 ha scritto:Il piano di coda è del tipo "unslatted"... e non va bene per un "E". La tip alare potrebbe andar bene per un E... ma non ho capito, quante tip alari sono presenti nel kit?

Ciao Rob,

anticipo la risposta a Valerio sfruttando una delle tue foto con una modifica.

Il modello contiene 4 terminali alari, due per tipo:

• Pezzi 31 e 32: le istruzioni dicono correttamente di non utilizzarli perché privi delle alule di manovra sul bordo d'attacco (manouvering leading edge slats) che negli F tedeschi erano presenti. Vanno bene per gli E ancora non upgradati (l'installazione ebbe inizio, anche sulle macchine che al principio ne erano prive, a partire dalla metà del 1972);
• Pezzi 107 e 108: dotati di alule di manovra sul bordo d'attacco, come anticipato al punto precedente, sono corretti per la versione F e per gli E aggiornati.

Corretta la considerazione sui piani di coda che negli F infatti sono di tipo unslatted.

microciccio

PS: chiedo scusa Rob. Mi era sfuggita la tua risposta .

Microciccio sei piu massiccio del Napalm!

Cosa mi consigli di fare quindi con quei pezzi??Posso giungere ad una versione E o D??

Grazie per il supporto

Un D non ce lo ricavi da un F... anche perchè i D erano versioni a "muso corto". Un E "Late" si può fare... ma devi sempre sostituire i piani di coda Rob!!!!

Starfighter84 ha scritto:Un D non ce lo ricavi da un F... anche perchè i D erano versioni a "muso corto". Un E "Late" si può fare... ma devi sempre sostituire i piani di coda Rob!!!!

Va bene Vale,un "E" mi va benissimo se posso partecipare al GB!! sennò me lo faccio tedesco e comprero un altro modello..

Ma..Sui piani di coda quali modifiche dovrei apportare??
Grazie per il supporto!

rob_zone ha scritto:......Ma..Sui piani di coda quali modifiche dovrei apportare??

questi sono gli stabilizzatori di coda...la differenza stà nel bordo anteriore le immagini sono postate a solo scopo visivo e appartengono ai legittimi proprietari

Ciao
Oppure un "J" ???? sarebbe più semplice per i motori uguali all'"E"... io un radome 1/72 (non ricordo se Italeri o ESCI) te lo recupero dalla scatola degli avanzi, magari se riesci ad adattarlo (però avresti il problema degli stab slattati)?!

Per un C/D (quest'ultimo anche senza sensore sotto al radome), peraltro mi sembra che il tuo foglio permetta questi esemplari, ti dovrei procurare 2 scarichi a 24 petali e magari c'ho pure quelli.... devo vedere. Per il "C" avrei anche il sensore
mentre gli stab andrebbero bene senza slat in quest'utlimo caso.... fammi sapere!
saluti

Rob ma perchè non lo crei con plasicard il bordo degli stabilizzatori...?