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Sorry ma S monogrigio non ce ne sono stati, al massimo qualche ASA

sicuro sicuro?????

Ciao Vecio,
la versione S ha vestito quasi esclusivamente la livrea Nato coi numeroni bianchi e l'inizio del periodo loviz.Lo speciale di coccarde tricolori della RN publishing è dedicata a questa versione ,che è stata in servizio in tutti i reparti CIO e CBo,a parte il 154° Gruppo di Ghedi.

quindi se ho ben capito per realizzare un S in monogrigio bisogna trasformarlo nella versione ASA???

Non vorrei dire una stupidata,ma per me i monogrigi erano ASA M...

cmq posso fare un s monogrigio versione asa!!che particolari cambiano??esternamente sono uguali tranne forse nel pit dato che avevano aggiornato il sistema d'arma!!

vecio ha scritto:Ciao microciccio!tu ha del materiale riguardante la versione S(non ASA) dei 104 nostrani???vorrei fare la versione monogrigia..

Ciao Delfo,

concordo con quanto ti hanno già detto. La mimetica più nota dei nostri S è la classica con le superfici latero/superiori a bande irregolari dei colori verde scuro n. 28 (circa FS34086) e grigio mare scuro opaco n. 27 (circa 36132-36152) e le superfici inferiori del colore allumino opaco n. 26 (circa FS37178). A quanto mi risulta la colorazione air-superiority, il monogrigio equivalente al colore grigio cielo n. 16 (circa FS3628 compass grey), è stata introdotta per la prima volta nel 1995 direttamente sugli ASA.

Per fare un monogrigio direi che l'ASA è necessario!

Provo a riassumere le principali modifiche rispetto al 104S:

• Introdotto radar FIAR Setter con capacità look-down/shoot-down al posto del precedente NASSAAR che è evidente più che altro nella rivisitazione del cruscotto;
• Possibilità di utilizzo del missile AIM-9L Sidewinder su tutti i velivoli (l'aggiornamento sugli S riguardava solo alcune macchine);
• Capacità di utilizzo del missile Selenia Aspide (in realtà sarà distribuito ai reparti solo all'inizio degli anni '90 mentre le origini del programma ASA risalgono al 1986) a guida radar semiattiva più avanzato degli Sparrow ;
• Presenza di due antenne a cono, una posta superiormente dietro il pannello dielettrico giallo dorsale, l'altra inferiormente vicino al radome (anche in questo caso qualche S ne era già stato dotato);
• Nella sezione di coda, inferiormente, è presente una carenatura del sistema di contromisure elettroniche;

Di 104 abbiamo parlato tante volte e sarà facile trovare le discussioni. Ti segnalo questa perché ricordo che spaziava anche sugli S e conteneva alcune immagini interessanti mentre il materiale che ho a disposizione è riassunto qui.

microciccio

grazie microciccio...insomma sto S lo dovro'fare mimetico!!in commercio di S-ASA SU QUALE SCATOLA HASEGAWA MI DEVO ORIENTARE???

vecio ha scritto:grazie microciccio...insomma sto S lo dovro'fare mimetico!!in commercio di S-ASA SU QUALE SCATOLA HASEGAWA MI DEVO ORIENTARE???

Ciao Delfo,

in questo caso mi astengo e lascio la parola ai quarantottomani!

In ogni caso ricordavo avessi in arrivo quello di Sergio? Penso che possa andar bene essendo già un S. A memoria non è stata mai messa in vendita una scatola specificamente dedicata a ASA o ASA-M in nessuna scala, solo set di miglioramento.

microciccio

microciccio ha scritto:In ogni caso ricordavo avessi in arrivo quello di Sergio?

READY TO TAKEOFF: Domani Poste Italiane darà la clearance al 104 di Delfo!