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Esatto, il condotto passa proprio sopra il pozzetto del carrello... quindi devi creargli uno "scasso" su cui poggiarsi. Ti toccherà "scavare" parecchio!

Sará un lavoro arduo ma ci riuscirò:-)

Buongiorni MT!
ecco il primo vero aggiornamento del mio Viperozzo, questa settimana i lavori sono continuati sui pozzetti carrelli, e sono cominciati sulla presa d'aria.
non costruivo un aereo con presa d'aria ventrale da non so quanto tempoe nonto con amarezza che dat che comunque sono alla ricerca di una pulizia generale maggiore nel montaggio la conformazione di quest aereo non aiuta!se poi ci mettiamo che il pozzetto che ho aquistato non è per il kinetic ma per l hasegawa e che i pezzi del kinetic della presa d'aria ,oltre ad avere segni d'estrazione assurdi,sono uniti posteriormente al pozzetto principale,possiamo affermare che mi sono messo in una brutta situazione!
Ma torniamo a noi cominciamo a parlare dell'adattamento del pozzett o principale,nel post precedente potevamo vedere che c'era un gap assurdo e che il pozzetto Aires era molto più corto del vano dove andava ad alloggirare quello da scatola quindi armato di riferimenti plastipard e milliput ho cominciato inizialmente ad "allargare" il pozzetto mettendo delle sagome di plasticard agli estremi del pozzetto sagomandoli ed adattandoli poi incollato tutto ho cominciato a riempire le fessure rimaste con del Milliput e appena lisciato e asciugato, ho spennellato una mano di Mr surfacer 500 e poi ho lisciato tutto con carta abrasiva da 800 a 1500
Ho adottato un procedimento Simile anche ai lati del pozzetto riempiendo tutto con il milliput poi Mr Surfacer e correzzioni con il basic Putty Tamyia.
Adattato e fissato il carrello ho cominciato a ragionare su come doveva essere posizionata la presa d'aria nel modello, già la pulce in testa sullo scasso da fare me l'aveva messa Valerio ,dato che lui ai tempi con il suo "venimous Viper", aveva scavato e non poco ma io non avendo a disposizionne una Resin Samless Intake ma avevo a disposizione solo la presa d'aria da scatola ho davuto scavare molto di più arrivando in alcuni punti anche a bucare il pozzetto, niente di irreparabile ,dato chhe il milliput fa miracoli, ma ovviamente una gran dose di nervi per me!


Prima di continuare devo dire che ho dovuto eliminare tutto il dettaglio che andava a comporre il pozzetto del main gear che era unito alla parte che andava a comporre il primo pezzo della presa d'aria, con l'ausilio del dremel, in maniera tale da regolarmi sulla misura dello scavo da fare.
Detto cio ' ho segnato con il pennarello la parte che andava eliminata e armato di mascherina (la salute prima di tutto) e dremel a mò di fresa ho cominciato a fresare di brutto e fra un colpo qui uni li una prova a secco ed altro ho fatto entrare tutto al suo posto!

Per finire l'ultima parte dei lavori sono andati a ridurre lo scalino che andavano a formare i due pezzi della presa d'aria ed ho effettuato delle prove a secco per vedere il risultato di tali lavori, il tutto ancora è da lisciare ma sono abbastanza soddisfatto di come i lavori stiano procedento!



Ovviamente critiche e consigli sono bene accetti!
Saluti
Giuseppe

M'ingrifano questi lavori ...OTTIMO!

Ciao e B(u)onomodellismoVox a te

Bonovox ha scritto:M'ingrifano questi lavori ...OTTIMO!

Ciao e B(u)onomodellismoVox a te

Grazie mille Bonovox!

Cmq ieri ho cominciato a lavorare sulla presa d'aria e semplicemente mi sono messo le mani ai capelli
le reazioni sono state queste:
1 ENTUSIASMO perchè ovviamente vederla bella montata ,anche con le cover che tengono il carrello anteriore,fanno in modo di dai l'illusione che il modello cresca bene!

2 RABBIA nel vedere i 2 solchi che passano longitudinalmente per tutta la presa d'aria sono tremendamente pesanti e difficili da togliere E DA RAGGIUNGERE qiundi si pensa subito ad un ANTI FOD!

3 ACCETTAZIONE del fatto che ti dovrai consumare le dita la mente e quant altro con l aiuto di MT, Amnesty international, l Unicef il consiglio degli JEDI e tutti gli altri nel fermarti a non chiudere tutto e comiciare un altro f-104 (magari Biposto)!

4 (ed ultimo) si prende visione del fatto che sono questi i momenti modellistici in cui bisogna mettere di lato i dissapori con un kit o una parte di kit e cominciare a LAVORARE!

proprio per questo ho cominciato a sperimentare cose ostrogote per ridurre il gap e alla fine ho optato per la creazione di una base di milliput che scorre lungo le zone di contatto che chiudono i due semi-gusci dell intake che una volta chiusi con forza, facendo cosi strabordare l eccesso di milliput, hanno facilittato la prima rimozione dello stesso creando una buona base per passare il classico Putty con uno stuzzicadenti (lavoro snervante visto che ho cercato di esser il più pulito possibile).

ieri ho lasciato tutto ad asciugare ed oggi comicio a carteggiare sperando in un miracolo che mi faccia trovare il modo mogliore per essere preciso !anche se qualche ideozza ce l 'ho!
vabbe seguiranno presto aggiornamenti (positivi spero) e FOTO!
Saluti
Giuseppe

Ciao Giuseppe,

quando hai deciso di continuare hai già vinto contro la materia inanimata. Vai così!

microciccio

Hai fatto un gran lavoro di adattamenti Giuseppe, molto bravo!

Quel pozzetto non era facile in effetti... però, levami una curiosità: non era meglio cercare di centrare il pozzetto e distribuire i millimetri mancanti sia davanti, sia dietro? oppure c'era qualche impedimento per questa operazione?

Non ti lasciar spaventare dalla presa d'aria... dopo quello che hai fatto per i carrelli, l'intake deve solo tremare di paura!

Starfighter84 ha scritto:Hai fatto un gran lavoro di adattamenti Giuseppe, molto bravo!

Quel pozzetto non era facile in effetti... però, levami una curiosità: non era meglio cercare di centrare il pozzetto e distribuire i millimetri mancanti sia davanti, sia dietro? oppure c'era qualche impedimento per questa operazione?

Non ti lasciar spaventare dalla presa d'aria... dopo quello che hai fatto per i carrelli, l'intake deve solo tremare di paura!

ahahahahaha effettivamente hai ragione!
cmq io ho distribuito lo spazio ma non uniformemente,nel senso che, ho mantenuto minor spazio dietro( cmq stiamo parlando nell ordine di millimetri) in maniera da facilitare il riempimento solo di milliput, invece quel paio di mm che ho mantenuto in più avanti mi sono stati utili per mettere il plasticard come spessore
a parole è un po difficile da spiegare però spero di esser stato il più chiaro possibilie
Saluti
Giuseppe

No no, ho capito quello che dici...

Però, se distribuivi meglio i millimetri "mancanti" avresti ottenuto un effetto ottico migliore. Come lo hai posizionato te, invece, davanti si nota quel grande riempimento e aggiungendo i portelloni il tutto sarà molto più evidente.

Starfighter84 ha scritto:No no, ho capito quello che dici...

Però, se distribuivi meglio i millimetri "mancanti" avresti ottenuto un effetto ottico migliore. Come lo hai posizionato te, invece, davanti si nota quel grande riempimento e aggiungendo i portelloni il tutto sarà molto più evidente.

avevo fatto la prova con i portelloni e non vedevo problemi perche ci avevo pensato! cmq più tardi ti posto con i portelloni una foto con i portelloni e vediamo che te ne pare..
mi interessa molto il tuo parere!