ModelingTime.com

Grazie max gentilissimo come sempre ,ho visto su internet e penso che faro' un esemplare vf 1 ,ma con livrea tutta grigia ,cosi' avro' tutti i particolari giusti.
e infatti ho trovato il sito giusto
https://www.seaforces.org/usnair/VF/Fig ... dron-1.htm
Ci sono gli esemplari del foglio del vf 1 e anche quelli grigi hanno il loro fascino.

Ciao Luca

Ciao ragazzi allora.......ho scoperto che

Se voglio fare il 107 del foglio sul vf 1 il Tamiya va bene perché è un block 90, come detto da Valenel suo post precedente.
Se volessi fare il 106 alloraconviene l hobby boss che ha gli an/lan 26 sotto la radice alare.

Ma quello che ho visto è che il kit Tamiya con le ali aperte ponte di volo ha 3 tipi di coperture del cannone e pure
quella con le finestrelle separate tipica degli early,oltre a tutti i sensori sotto il muso.
Secondo voi scrivendo alla Tamiya sarebbe possibile farseli mandare?

Ciao Luca

ta152h ha scritto: 9 ottobre 2022, 8:31 Secondo voi scrivendo alla Tamiya sarebbe possibile farseli mandare?

Sì... fra 1 annetto forse riesci!

Ciao, non vorrei intromettermi in un discorso che forse non ho compreso del tutto, e tantomeno contraddire in qualche modo i "Master del Gattone", ma se può esserti in qualche modo d'aiuto volevo segnalarti che (nonostante il set di conversione proposto da Valerio sia sicuramente il più valido) anche la Quickboost fa tutti i tipi di sensori sotto il muso, nonché il portello del cannone ventilato, la parte terminale della coda di più versioni e altre cose interessanti. Inoltre trovi anche gli insostituibili accessori della Master. Queste cose sono di facile reperibilità, il negozio su cui mi sono basato io è solo un esempio.
Potresti anche provare a chidere i pezzi che dicevi a "mamma Tamiya", passando per il fornitore ufficiale italiano, ma i tempi sarebbero biblici.

Aquila1411 ha scritto: 9 ottobre 2022, 9:37 Ciao, non vorrei intromettermi in un discorso che forse non ho compreso del tutto, e tantomeno contraddire in qualche modo i "Master del Gattone"

Nessuna contraddizione Andrea, anzi... hai fatto bene ed hai perfettamente ragione. Solo che Quickboost risolverebbe due problemi su tre (chin pod e griglie del cannone, ma non la beaver tail corretta per un esemplare sotto al Block 80).
Diciamo che acquistando solo il chin pod già potrebbe fare almeno due o tre esemplari più late tra quelli proposti dalla DXM... le soluzioni ci sono, basta trovarle.

Questo discorso che stiamo facendo servirà anche ad altri utenti che, in futuro si imbatteranno in questo WIP... però ci vuole pure un pò di lavoro di testa di ognuno di noi. Il bello di questo hobby è proprio lì.

Luca, io valuterei l'acquisto degli aftermarket. Anzi spesso quando un soggetto mi piace molto, personalmente capita di acquistare prima l'aftermarket e poi il kit.
In giro si vedono molti F-14 vestiti da "early Tomcat" che sono storicamente inesatti, vanificando tutto il lavoro compiuto e le risorse investite dal modellista ( parere puramente personale).
Sono i dettagli che fanno la differenza.
Nei tuoi due wip sul gattone hai tutte le info per fare correttamente un esemplare del VF-1 o di quel periodi lì.
E se ne vedono pochissimi di esatti.
Ovviamente sta a te decidere quale strada percorrere

Aggiungo a questa frase

FreestyleAurelio ha scritto: 9 ottobre 2022, 11:23 In giro si vedono molti F-14 vestiti da "early Tomcat" che sono storicamente inesatti, vanificando tutto il lavoro compiuto e le risorse investite dal modellista ( parere puramente personale).

...e mortificando l'operato dell'Ing.Mike Pelehach e di tutto il suo team.

Ciao ragazzi vi ringrazio dell attenzione ma ormai,come detto prima,farò un modello esatto lasciando l"idea di un early.

Ciao Luca

Allora avevamo detto un early no.......

E INVECE SI
HO ORDINATO ALLA PHASE HANGAR VENTOLE CANNONE E CODA PER GLI EARLY.
Ciao Luca

Ciao Luca
E dunque che early sia!
saluti