ModelingTime.com

Starfighter84 ha scritto: 30 ottobre 2021, 18:57 Se è la copia del fratello in 48, il kit è pesantemente sbagliato nelle forme del muso. Hai controllato Fabri?

Da quello che so questo kit è stato pantografato direttamente da quello in 48, quindi si porta dietro tutti i difetti...da una veloce prova a secco posso accettare la non perfetta forma del muso le mie capacità non mi permettono modifiche così drastiche!

microciccio ha scritto: 30 ottobre 2021, 19:33 ...

Il profilo che hai postato è tratto da RA-5C Vigilante Units in Combat che non contiene foto di quell'esemplare. Col Bu. No. 156633 in rete si trova questa foto anche se ... .
Comunque con questo ci andiamo vicini. Mica sarà inesatto il Bu. no. del profilo? A te approfondire la ricerca.


Buon lavoro

microciccio

Il volumetto Osprey da te citato indica che questo serial è stato l' ultimo Vigilante ad essere abbatuto e l'unico in un combattimento aereo il 28/12/1972 sopra Hanoi con il pilota POW e l'ufficiale addetto ai sistemi deceduto. (stesse informazioni scritte su airfighters.com)

Ritengo le informazioni Osprey affidabili, ma sono pronto a un cambio di esemplare, questa volta molto fotografato!

microciccio

Ciao Fabrizio, non conosco il soggetto quindi mi limito ad augurarti buon lavoro.

Quanto è grande?

Marco

Geometrino82 ha scritto: 1 novembre 2021, 8:46 Ciao Fabrizio, non conosco il soggetto quindi mi limito ad augurarti buon lavoro.

Quanto è grande?

Marco

Ciao Marco!
il modello è lungo circa 33cm, con una apertura alare di circa 23, non proprio piccolino ecco!

ciao Fabrizio,
ti trovo alle prese con un nuovo progetto e devo dire che la scelta del modello è molto interessante...seguo con interesse!

Ciao Fabrizio
Grandissima questo soggetto, uno dei velivoli più eleganti e strepitosi mai concepiti! A questo velivolo venivano assegnati i migliori piloti dei loro corsi, mentre, i secondi classificati andavano sui Phantom!
Spero riuscirai a risolvere le problematiche documentali.
Però vedo che questo kit già ti fa soffrire alla partenza
saluti

Ciao Fabrizio,

il Vigilante è uno degli aerei più eleganti della storia, forse il più elegante aereo imbarcato, e sembra incredibile che nonostante la sua mole operasse da portaerei.

Ti seguo in maniera incondizionata, e ti auguro buon lavoro!

Cia a tutti!
grazie del supporto!!!

allora, cominciamo con qualche foto1
prima cosa l'effetto della presa d'aria in resina, anche se a fusoliera chiusa non si vedrà più nulla, a meno di illuminare il condotto con la luce:
IMG_3720 by Fabrizio Foletti, su Flickr

abitacolo:
si deve montare sopra il vano carrello anteriore e la gamba va montata prima, altrimenti a fusoliere chiuse è impossibile inserirla, così come i 2 seggiolini
IMG_3715 by Fabrizio Foletti, su Flickr
Senza titolo by Fabrizio Foletti, su Flickr

poi ho inserito nelle semifusoliere dei listelli in plasticard per rinforzare l' incollaggio delle stesse
Senza titolo by Fabrizio Foletti, su Flickr

e poi ho chiuso
Senza titolo by Fabrizio Foletti, su Flickr

e montato la parte fissa delle ali (qui si prospetta un certo lavoro di stuccatura)
Senza titolo by Fabrizio Foletti, su Flickr
Senza titolo by Fabrizio Foletti, su Flickr

Però quanto è grosso!

Cockpit ben fatto, Fabrizio.

Vedo che hai dovuto mettere delle fette di plasticard per un corretto allineamento. Era molto critica la loro unione?

Ciao Fabri

Bel lavoro! Cavolo, tutto quel plasticard, non fa pensar bene! Superiormente la presa d'aria, lato SX, nella giunzione si è formata tra presa e condotto prevedo un gran lavoro di stuccatura.

Mi piace il cockpit, bene cosi!!

Saluti
RoB da Messina