ModelingTime.com

Starfighter84 ha scritto: 21 febbraio 2021, 15:23

AnalogDoc ha scritto: 18 febbraio 2021, 11:15 Dopo aver messo le decals ho dato una mano di lucido e fatto un lavaggio mischiando terra di siena e bruno van dick

Il fatto è che il procedimento doveva essere al contrario... prima il lucido, poi lavaggi e decal.

A posto! Ho fatto un errore (in realtà non ci ho proprio pensato a dare il lucido prima e poi fare il resto...).
Fortunatamente a cockpit montato il risultato non è così tremendo.

microciccio ha scritto: 21 febbraio 2021, 19:54 Il colore della mimetica è stato di recente oggetto di molta attenzione su MT. Troverai certamente degli spunti utili nei modelli realizzati dagli altri.

Grazie dello spunto: ho spulciato i WIP relativi al mio modello, purtroppo praticamente la totalità delle foto non sono visibili (forse risalgono a quando non si potevano caricare direttamente sul forum e, passati un po' di anni, non sono più disponibili sul server )
Me li rileggerò per avere un'idea delle tecniche usate, visto che questo è il mio primo modello senza mimetica e in monocolore.

Provveduto ad effettuare il montaggio ed il colore del motore..

Poi ho fatto un po' di lavaggi col bruno van dick sul motore e ho quasi terminato il montaggio..

Nel frattempo ho fatto un test per il colore:

Imperial Blue Vallejo con un paio di gocce di nero...

Che ne pensate?

Lo lascio riposare 24 ore e domani provvedo a fare la striscia gialla in fusoliera..

Domanda: una volta fatta la striscia passo un paio di mani di lucido poi metto i decals (con passaggio di bisturi nelle parti delle pannellature) e faccio i lavaggi oppure faccio i lavaggi e successivamente metto le decals?

Ulteriore domanda: il lavaggio con quale colore lo faccio?

La linea di giunzione dietro il cockpit è molto visibile. Non la stucchi?
I lavaggi sul motore sono troppo debordati.
Dovresti ripulire meglio l'eccesso.

La striscia gialla richiederà una base bianca.

Per l'ultimo quesito la risposta dipende da quanto sono profonde le pannellature.

In effetti come dice Aurelio quella riga andrebbe stuccata

FreestyleAurelio ha scritto: 24 febbraio 2021, 18:06 La linea di giunzione dietro il cockpit è molto visibile. Non la stucchi?

Non ci avevo pensato a stuccare lì...
Ho cercato di livellare un po' tutti gli scalini e a riempire i vuoti (ho usato il mr surfacer 1000 con più soddisfazione rispetto allo stucco e alla colla) ma lì non ci ho proprio pensato...

Stuccare ora però significa mandare a farsi friggere il colore che è venuto così bene

I lavaggi sul motore sono troppo debordati.
Dovresti ripulire meglio l'eccesso.

Devo proprio prenderci la mano. O mi va via tutto il colore o me ne rimane troppo, inizio a disperarmi...

La striscia gialla richiederà una base bianca.

Perfetto. Passo quindi qualche mano di bianco, lascio asciugare e poi do il giallo.

Per l'ultimo quesito la risposta dipende da quanto sono profonde le pannellature.

Non molto, sono piuttosto esili e poco profonde...

Grazie mille per i consigli Aurelio.

Ps: permettetemi un OT: nonostante sia un pecione poco preciso e confusionario, iniziare a fare modelli ha nettamente migliorato il mio umore. Come buona parte delle persone, soprattutto all'interno del personale sanitario, ho passato brutti periodi in questi mesi, in cui il lavoro e i miei pazienti ossessivamente popolavano la mia testa togliendomi serenità. Da quando ho preso la decisione di rimettermi a fare i modelli è come se avessi trovato un "safe spot" dove un aeroplano da pasticciare e un buon disco mi danno un benessere che vale oro.
Grazie mille a tutti voi per questo

Sono felice che modellare ti alleggerisca la testa e ti diverta, è questo lo spirito giusto. Provo anche io la stessa cosa.. Prima di tutto il divertimento poi le inc..re..

Ciao
modellare o ti porta gioia e rilassamento o ti porta all'esaurimento/sfinimento, non si scappa! In certe fasi della lavorazione lo scoramento aumenta salvo poi, in altre fasi, ecco il ritornare dell'entusiasmo. A me la fase di stuccatura lisciatura è quella più critica. Pensi si tutto a posta, dai una botta di colore e invece ti accorgi che devi riprendere un sacco di punti. In certi casi poi, malgrado tanti tentativi, non se ne viene a capo e allora giù di calendario.
Il fatto di ritrovarsi con l'aerografo pronto in mano, colore perfetto, e vedere una giunzione non perfetta è scocciante ma, purtroppo, bisogna rimetterci mano. Poi per carità ognuno fa le sue scelte in questo hobby
saluti

Di consigli ne hai già ricevuti e non saprei dartene altri...riprendi le cose che ti hanno segnalato e poi ci sei, stai andando bene

Sono contento per la tua ritrovata serenità