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Phenix72 ha scritto: 31 marzo 2019, 20:58
allora ...è il concetto base del funzionamento dell'aerografo:
Il colore sta nella duse e viene liberato arretrando l'ago. Perchè fuoriesca si deve miscelare all'aria che proviene dallo spazio che c'è tra la punta della duse e il foro del cappellotto.

Si possono verificare due problemi:
1 il foro del cappellotto non è completamente pulito
2 la duse, causa usura, si avvita in posizione non corretta

Phenix72 ha scritto: 31 marzo 2019, 21:51 Per spazio intendo in senso trasversale, per differenza di diametro più piccolo quello della duse ecc. Va da se che la duse essendo conica se rimane un po' esterna riduce lo spazio per l'aria.
Purtroppo non so fare confronti non avendo un'aerografo come il tuo.

Rosario ha scritto: 31 marzo 2019, 23:04 Allora . Diluizione sbagliata intanto. I colori devi diluirli almeno al 70. Quando spruzzi acqua, esce senza problemi ? Se la duse è otturata hai ritorno aria in coppetta . Ti dovrebbe ribollire dentro .

Rosario ha scritto: 31 marzo 2019, 23:34 L’ ago è dritto ?

Piero87 ha scritto: 31 marzo 2019, 23:36

Rosario ha scritto: 31 marzo 2019, 23:34 L’ ago è dritto ?

Si ha la punta mezzo millimetro un po storta perchè mi è caduta l'altro giorno mentre la pulivo, ma il problema era già presente

Starfighter84 ha scritto: 31 marzo 2019, 23:50

Piero87 ha scritto: 31 marzo 2019, 23:36

Rosario ha scritto: 31 marzo 2019, 23:34 L’ ago è dritto ?

Si ha la punta mezzo millimetro un po storta perchè mi è caduta l'altro giorno mentre la pulivo, ma il problema era già presente

Di certo questo peggiora le cose, quindi l'ago andrebbe sostituito a prescindere. Può darsi che l'ago storto abbia rovinato anche la duse...

Comunque se il problema era già presente, come già detto, c'è qualche elemento che non chiude bene o non è ben avvitato:


Immagine inserita a scopo di discussione - fonte airbrushinformation.net

Quanto stringi la duse (pezzo 3)? la duse ha subito colpi o danni?

Il copri duse (pezzo 2) è avvitato correttamente? se esce schiuma da quella fessura c'è un ritorno d'aria che crea turbolenza all'interno del corpo aerografo e non permette al colore (o liquido) di nebulizzarsi a dovere.
Quindi... per prima cosa, fai delle foto chiare all'aerografo e ai vari pezzi... così vediamo se ci sono danni.
A seguire utilizza un pò di teflon sulla filettatura della duse e, in particolare, sulla filettatura del copri duse.
Esegui un bel bagno nella nitro alle varie parti (meglio, però, se smonti la valvola n°15)...