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... comunque in realtà sono Pisano e non lucchese, almeno nell'animo, quindi provvedo.
Le prese seamless XMM non le ho ancora ricevute, intanto quindi vi metto questo link:
http://xmold-modeling.com/products-page ... egawa-kit/
mi sembrano carine anche perchè incorporano pure le fiancate, chissà che non aiutino eliminando qualcuno dei numerosi pezzi in cui è scomposta la metà inferiore di fusoliera del kit hase.
Vorrei spezzare una lancia al riguardo degli HobbyBoss Easykit ed al contempo dare un avvertimento a chi non conosce questa linea: questi kit a montaggio semplificato in effetti li trovo piacevoli per un modellino senza problemi nè pretese, un pò come ai miei tempi per distrarsi un pò si faceva un matchbox.
Al tempo stesso forniscono delle discrete pannellature incise e dei ritiri veramente minimi nonostante gli alti spessori impiegati.
Il mio ultimo kit completato è proprio un F-18 Hobbyboss; volendo fare una serie di modellini con le livree delle principali pattuglie acrobatiche, rigorosamente in assetto di volo (e quindi con pilota ai comandi) me ne sono fregato del dettaglio interno, abitacolo e vani carrello, ed ho apprezzato molto la facilità di montaggio, che come dicevo, spesso non si trova in kit decisamente di livello (e costo.. Lucca sussurra in un orecchio) superiore.
Per contro, l'avvertimento:
Gli interni abitacolo e vani carrello praticamente non ci sono e, quando ci sono, è peggio che mai perchè per eliminarli bisogna lavorare su monoliti titanici di plastica... inoltre, mentre le linee dell' F-18 mi sembrano abbastanza indovinate, altri kit non hanno la stessa fortuna: Sia lo Spitfire V che lo Yak 3, tanto per fare un paio di esempi, hanno dei canopy esageratamente larghi che snaturano completamente la linea dell' aereo; nel caso dello Spit, sostituendolo con uno proveniente dalla "banca degli organi" (se non sbaglio un ex-Italeri), il risultato non è stato da buttare, ma non sempre si ha tale fortuna.
Dimenticavo, domani vi metto un paio di foto del set Aires: mi sembra carino, ma mi lascia qualche perplessità...

Ciao

Spillone63 ha scritto: ragà, ormai sò lucchese... è un sinonimo

...a Livorno diciamo che i lucchesi "...e c'hanno ir braccino..."
Premetto che l'Italeri l'ho montato anni fa...la cosa positiva di quel kit erano i pozzetti, belli profondi, un piacere farci i lavaggi (ma all'epoca non sapevo manco cosa fossero ). L'Academy ce l'ho pure io, proprio il "Chippy HO" ma sicuramente farà l'altro esemplare in TPS.
saluti

Ma sta moda di farne 2 alla volta ? Abbiate rispetto per i bradimodellisti.....
Buon lavoro

pitchup ha scritto:...a Livorno diciamo che i lucchesi "...e c'hanno ir braccino..."

e visto che siamo in stagione, a Viareggio (n.b. provincia di LU) dicono che i lucchesi tirano i coriandoli legati con l'elastico...
in quanto ai livornesi... lasciamo perdere cosa dicono dei pisani..

Ciao Gianluca! buon lavoro anche da parte mia...l' F18 è sempre un bel soggetto e non stanca mai...leggo che ne hai due sul banco...anche io come gli altri ti posso consigliare di non metterne due in contemporanea, potresti invece metterne da parte uno e magari iniziare il montaggio durante la colorazione del primo, tra una fase di colorazione ed un altra hai qualcosa da portare avanti...

nannolo ha scritto:Ma sta moda di farne 2 alla volta ? Abbiate rispetto per i bradimodellisti.....
Buon lavoro

Come non quotarti

Oggi sono arrivate le prese d'aria seamless, quindi ho sbustato il kit hasegawa ed i particolari in resina ed ho fatto qualche foto. le parti sono ben confezionate: imbustate, imbottite, inscatolate e con un bel foglietto istruzioni chiaro, ben disegnato e con foto esplicative come potete osservare, sono anche un penoso fotografo. Qui cercavo di mostrarvi l'interno del condotto... Semplicemente accostato alla parte inferiore della fusoliera il condotto sembra combaciare benissimo al posto della paratia hasegawa: piccole fessure, ma non superiori a quelle del pezzo originale. In più, la parte del condotto piana, che andrebbe ad appoggiare sopra il vano carrello, mi fa venir voglia di eliminare il vano stesso del kit, decisamente poco profondo, ed usare tale superficie come fondo di un nuovo vano più adeguato.
Per quanto riguarda il set Aires, ecco una veduta d'insieme: I pezzi sembrano nitidi e ben dettagliati, un perplessità mi lascia il vano avionica (in basso a DX nella foto): una volta installato e coperto dalla paratia superiore (il pezzo in resina giallastra) e dalla griglia fotoincisa, resterà TOTALMENTE nascosto: che ce stà a fà? In che maniera potrebbe essere visibile? Boh...

Il vano avionico alle spalle del pilota, anche detto "Hell's Hole", non è sempre coperto da quella griglia (che nella realtà sarebbe una rete morbida in tessuto).
Nella maggior parte dei casi la rete non c'è.... quindi, puoi anche ometterla!

Inviato dal mio Galaxy Tab 3!

Mamma mia che figata quelle prese d'aria

- messaggio consegnato dal piccione Yankee Doodle -

Allora, il blackout mediatico si è portato via le immagini delle prime fasi di questo sofferto wip (ciò può non essere male, vista la scarsa qualità delle foto... e anche dei soggetti ). Sofferto perchè, vuoi per il tempo tiranno, vuoi per una certa dose di paura di rovinare tutto , i lavori avanzano a passo di lumaca .
Però avanzano!
Come consigliato da Jacopo, ho ritoccato un pò i cruscotti e le vasche da bagno, sto chiudendo gli abitacoli nelle fusoliere (riservandomi di completare i seggiolini durante i lavori) e provvedendo ad amalgamare il tutto.
Devo dire che i pezzi della Aires ed i pezzi del kit Hasegawa, nonostante siano "fatti uno per l'altro", hanno richiesto vasti adattamenti a suon di cutter e di lima per adattarsi l'un l'altro.
Il soggetto del kit hasegawa è stato scelto: F-18A canadese (da foglio Academy/Cartograf) con faro laterale e armamento aria-aria (sono graditi consigli su configurazioni possibili ).
A presto con un aggiornamento di foto.